روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 4 من 4 الأولىالأولى ... 2 3 4
النتائج 25 إلى 32 من 32

الموضوع: دينمو الشاحن

  1. #25
    عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    28-03-2010
    المشاركات
    6
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: دينمو الشاحن



    موضوع مفيد جدا ، وشكر لك جزيلا على الافادة
    بس احب اسأل هل ممكن لو فيه عيب في الدينمو ـ أو في كتاوت الدينمو ـ ممكن يأثر على عزم السيارة وسحبها ، وهل ممكن يسبب تأخر في تشغيل السيارة



  2. #26
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    16-07-2008
    الدولة
    بلد الحرمين
    المشاركات
    260
    معدل تقييم المستوى
    32

    رد: دينمو الشاحن

    معلومة كلها فايدة

    سلمت اناملك

  3. #27
    عضو
    تاريخ التسجيل
    04-10-2008
    المشاركات
    58
    معدل تقييم المستوى
    32

    رد: دينمو الشاحن

    مشكور على الموضوع الحلو وايضا عند فحص الدينمو بفصل اصبع البطارية افحص بجهاز الفولتميتر يجب ان يعطيك قراءة لاتتجاوز 14 فولت عند الضغط على دواسة البنزين ولا تقل عن 12 في الوضع العادي لتعرف ان الكتاوت والدينمو بشكل جيد

  4. #28
    عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    28-03-2010
    المشاركات
    6
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: دينمو الشاحن

    يا جامعة شكرا على رددوكم جميعا وعلى مجهودكم بس انا مازلت ، لي سؤال آخر ضعف سحب العربية أحيانا وتقطيعها عند السرعات الضعيفة يعنى وهي على الأول والثاني ، وخروج نقط سوداء من الشكمان وتناثرها على الارض ده سببه آيه ، بس يلاحظ ان ضعف السحب والتقطيع غير دائم وسعات العربية بيبقى سحبها كويس جدا وساعات سيء جدا، ويلاحظ ده بشكل اكتر لما باستخدم العربية مدة طويلة يعني لما بركنها شوية يوم مثلا بلاقيها تاني يوم سحبها كويس أوي
    حاجة تاني مع هذه الظواهر ايضا يلاحظ ان عند وضع العربية في موضع المور أحيانا بحس بالمتور بيتهز شوية ، وبحس برجة العربية على خفيف
    معلهش طولت عليكم أرجو الافادة ، أو أرشادي لفني مختص ( ميكانيكي ) يُشهد له بالمهارة ، مع العلم ان عربيتي فيات أونو 2000 هاف انجيكشن ( half engection)

  5. #29
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    21-09-2007
    المشاركات
    8,693
    معدل تقييم المستوى
    830

    رد: دينمو الشاحن

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrtany مشاهدة المشاركة
    يا جامعة شكرا على رددوكم جميعا وعلى مجهودكم بس انا مازلت ، لي سؤال آخر ضعف سحب العربية أحيانا وتقطيعها عند السرعات الضعيفة يعنى وهي على الأول والثاني ، وخروج نقط سوداء من الشكمان وتناثرها على الارض ده سببه آيه ، بس يلاحظ ان ضعف السحب والتقطيع غير دائم وسعات العربية بيبقى سحبها كويس جدا وساعات سيء جدا، ويلاحظ ده بشكل اكتر لما باستخدم العربية مدة طويلة يعني لما بركنها شوية يوم مثلا بلاقيها تاني يوم سحبها كويس أوي
    حاجة تاني مع هذه الظواهر ايضا يلاحظ ان عند وضع العربية في موضع المور أحيانا بحس بالمتور بيتهز شوية ، وبحس برجة العربية على خفيف
    معلهش طولت عليكم أرجو الافادة ، أو أرشادي لفني مختص ( ميكانيكي ) يُشهد له بالمهارة ، مع العلم ان عربيتي فيات أونو 2000 هاف انجيكشن ( half engection)
    افحص مدى سلامة دورة الوقود بالسياره :
    كاربوراتور , انجكشن , طرمبة البنزين .
    برايي من الجيد انك تستخدم ماده لتنظيف دورة الوقود بالسياره .

  6. #30
    عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    28-03-2010
    المشاركات
    6
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: دينمو الشاحن

    شكرا ليك بس هل المادة ديه انا اللي ممكن استخدمها بنفسي ولا لازم أروح لميكانيكي

  7. #31
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    21-09-2007
    المشاركات
    8,693
    معدل تقييم المستوى
    830

    رد: دينمو الشاحن

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrtany مشاهدة المشاركة
    شكرا ليك بس هل المادة ديه انا اللي ممكن استخدمها بنفسي ولا لازم أروح لميكانيكي
    يمكنك انت سكبها بخزان وقود السياره .
    او لدى ورشه مختصه بتنظيف البخاخات .


    هذا الموضوع يمكن يفيدك :

    http://www.assayyarat.com/forums/thread150513.html

  8. #32
    عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    09-11-2010
    المشاركات
    1
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: دينمو الشاحن

    مشكووووووووووووووووور

المواضيع المتشابهه

  1. دينمو المروحه
    بواسطة ibra991 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 15-04-2010, 12:08 PM
X