المحرك عبارة عن عالم يمشي بنظام متكامل يجب ان تكون انت جزءا من هذا النظام
اضغط لتشاهدمواضيعي الميكانيكية
الاخ فني سيارات
شكرا لك على سعة صدرك وردك رد وافي عن تساؤلات الجميع
اتمنى ان لا يتأخر ردك هذه المره وماتنسانا
المهم بالنسبة لسبب قرار تغيير طرمبة الزيت هو أن المؤشر والسياره واقفة يكون عند الربع فقط واحيانا اسمع صوت بسيط للصبابات وعند الانطلاق لايتعدى المؤشر النصف
والسبب الأهم هو ان السياره عندما امشي بها دون تسخين اكثر من دقيقتين فأن المؤشر ينزل للزيرو وتضوي اللمبه الحمراء واسمع طقطقة في المكينة لاتروح إلا بضغط دواسة البنزين وهذا طبعا يحدث عند الوقوف في تقاطع او عند إشاره اما غير كذا لاتضوي اللمبة الحمراء اثناء السير
كما ذكرت سابقا فلقد غيرت الطرمبة وهي تصلح للسيارات من 2000 الى 2005 الجمس والكابرس وهي اصلية ولم تعمل الا برفع الريس وفي اليوم التالي لم تعمل اطلاقا
قد اشتريت طرمبه اخرى ب240 ريال على وعسى تكون افضل من سابقتها وان لم تضبط فسوف اعيد القديمة افضل من عدمه
اليوم العصر سوف اذهب للورشة واشوف النتيجة والله يستر بصراحه تعقدت من الشغله اوي اوي
عموما اخوي لو ما اشتغلت تتوقع السبب في شنهو؟؟؟
انتظر ردك وتعليقاتك المهمه لي ولغيري
ولك مني اعذب التحايا
السلام عليكم ورحمة الله
...........
في الحقيقة موضوع قيم ومفيدا جدا
الله يعطيك الف عافية
............
معلومة بسيطة
..........
هذا الطرنبة تكون معشقه بعمود الكرنك مباشرة تكون في مقدمة المحرك (خلف الصدر مباشرة)
واغلب السيارات الحديثة تستخدم هذا النوع
والسبب يرجع الى
1- تقليل الاجزاء المكانكية
2- اعطاء قوة ضخ اقوى
3- عمرها الافتراض طويل نسبيا
وهي دائما تستخدم في المحركات ذات الكام العلوي
(SOHC-DOHC)
ومن المحركات التي تستخدم هذا النوع
جميع محركات التويوتا الحديثة
مثل لاندكروزر 6 سلندر من مديل 1992-2009
الكامري من ر1994- 2009
الهايكس من 1986-1996
الهايلكس من 1998- 2005
الفورد كراون فكتوريا من 1992-2009
...........
النوع الاخر الذي ياخذ حركته من الديلكو
مثل محركات الشفر 8 سلندر بجميع مقاستها دون استثناء
وكذالك محرك النيسان الداتسون من 1997م وما قبلها
فانه عيوبها
1- كثر الاعطال
2- قوة ضخ ضعبفة
3- كثر الاجزاء
........
ملاحظه
في مديل الباترول من 1988-1997
الطرنبة الزيت تباع مع طرنبة البنزين(على شكل قطعة واحدة)
اي اذا خربت عليك طرنبة الزيت عندها لا تعمل طرنبة البنزين وبهذا الطريقة تحمي المحرك من التلف
.......
الله يعطيك العافية مرة اخرى
تحياتي اليك
اخوي فني ولله الحمد والمنه فلقد ضبطت معي الطرمبه الامريكية والطرمبة الاصلية عطلانه وقال لي صاحب محل قطع الغيار لايبقبل ترجيعها فقلت له هي قطعة ميكانيكية وليس كهربية وماهو راضي وفي الاخير بتطيح براسي 350 ريال على فاضي
بالنسبة لمؤشر او لمبة الانجين سيرفس فلقد تم فصل اصبع البطارية وانحلت المشكلة
موضوع قيم اشكرك على طرحه
تحياتي وننتظر ابداعك
اشكرك على المعلومات الجيدة جداااا
lami
يعطيك العافيه
طايربالعجه
يعطيك العافيه كالعادة رودك متميزة جدا
الف شكر اخوي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كفّيت اووفّيت معلومات رائعة وتشكر عليها
عندي سؤال...احس وجود خشونة في بداية تشغيل المحرك اويختفي الصوت بعد كم ثانية
هل هذه حالة طبيعية ام هناك سبب آخر,علما بان السيارة ازيرا بمحرك303 سي سي.
دمت......بود