اخي العزيز , شاكر لك جهدك وخدمتك . . الله يعطيك العافيه .
عندي سوناتا 06 . . 4 سلندر . .
اذا ارتاح الموتر على النمره الرابعه في القير , وانا ماشي 70 - 90 كم يطلع صوت
زي ماتقول عععععععععععععععععع .. (قلها وفمك مسكر) . .
.
.
اخي العزيز , شاكر لك جهدك وخدمتك . . الله يعطيك العافيه .
عندي سوناتا 06 . . 4 سلندر . .
اذا ارتاح الموتر على النمره الرابعه في القير , وانا ماشي 70 - 90 كم يطلع صوت
زي ماتقول عععععععععععععععععع .. (قلها وفمك مسكر) . .
.
.
حسب رايي هذا الصوت يكون باستمرار لكن بالسرعه العاليه لاتسمعه ..
وبداية :
افحص مدى سلامة سيور المحرك .
افحص مدى سلامة البكرات والبيرنج الذي بداخلها .
افحص لربما الصوت يصدر من الالترناتور يعني من ال PULLEY
او البكره التابعه له .
افحص ايضا بكرات المكيف .
وان ليس من ما تم ذكره ....
افحص مدى سلامة مضخة الماء او مضخة زيت المحرك .
يعني تفحص مصدر ومكان صدور الصوت .
والله اعلم
اخي العزيز
السلام عليكم
اول شي الغلط انه تركب جنط 16 لانه بصير حمل على الماتور والاكسات والجير وحاليا اذا بدك نصيحتي ركب جنط 15 اكسل او فراشه مع كوشوك سبعات فرزت شبح بعدين ما تركب 15/50/195 او 200 ورح اتاكد من قياس كوتشوك سيارتي واخبرك
بالنسبه للمشكله الثانية رجع الصنوبرصات القديمه وفك جلود الرفع اللي ركبتها واتاكد من الاستبلايزرات (مساعدات الصنوبرص) انها ما انفكت .
وانشاء الله اكون وفيت سؤالك
السلام عليكم
خلينا خطوه خطوه
اخوي اذا كان الصوت عالي حاول امسك يد الجير من اعلى واضغط عليها اذا كان فيها ارتجاج افحص (الدسك والصينية).
اما اذا الصوت من غرفه المحرك اتاكد الجلوداللي تحمل مواسير العادم اسفل السياره .
اما الصوت من نفس العجل عندي طريقه فحص هي انك تدخل بمكان مثلا ممر او كوبري او نفق وامشي بنفس السرعه اللي بطلع فيها لصوت لتفحص صوت الاكسات وبيل الاكسات .
بعد هيك والاهم لانه جير عادي فيه شي اسمه(شوكه الجير) وضيفتها فصل الجير عند الدوس على الكلتش لانه ما بطلع لصوت على الجير الرابع مو على غيره .
اعمل الخطوات وخبرني
شكرا كتييير على ردك والله ماقصرت
الجنط عريض وأنا عملت هذا التغيير مشان عرض الدولاب للثبات
إذا بيفوت الدولاب عندي للداخل 0.5 سم بتنحل المشكلة كلها
السلام عليكم
اخوي انا معي اكسنت موديل99 فيها مشكلتين
المشكلة الاولى: كان مكيفها بارد في عز الظهر
وفجأه صار ما يبرد رحت عند المهندس قالي الصوفه طبعا فك الكومبروسر وغير الصوفه
وبعده صار المكيف ما عاد يبرد وهي واقفه واذا مشت التبريد خفيف وبعد تهتز
معا العلم انه اول قبل ما اغير الصوفه كان لما اشغل المكيف السياره تدعس بنزين لحالها ومافيه اهتزاز
المشكله الثانيه: فيه صوت خربشه في المكينه ولما اضغط كلتش يروح الصوت
ياليت تفيدني ولك جزيل الشكر
بارك الله فيك اخي على ما تفيد به وتنفع ....اما الصوت من نفس العجل عندي طريقه فحص هي انك تدخل بمكان مثلا ممر او كوبري او نفق وامشي بنفس السرعه اللي بطلع فيها لصوت لتفحص صوت الاكسات وبيل الاكسات .
يعني هنا للتوضيح ولتعم الفائده اكثران شاء الله ::
يعني هنا ما هي الطريقه او الاليه او الدلاله على ان الصوت من البيرنج التابع للاكسلات ..
او من الاكسلات نفسها ... عند السير بالسياره داخل النفق ؟
مع خالص الشكر