الاثنين 27 أبريل 2026
عاجل

صور تجسسيه لـ NISSAN GT-R 2008

نادي السيارات اليابانية مغلق
32 رد 6,888 مشاهدة 19 مشارك الأقدم أولاً
ن
نيساني @user_16820 · 10-10-2006
NISSAN GT-R 2008


السياره الي تعدها نيسان منذ اكثر من خمس سنوات


ستكون بقوة افتراضية (تخميميه) تصل الى 450 حصان بست اسطوانات

وبتسارع من صفر الى مئه في اقل من 4 ثواني


وللتذكير: [COLOR=red]فنبشر عشاق هذي الاسطورة اليابانيه الشهيره انها على موعد للعودة للسوق الخليجيه خلال عام 2008[/COLOR]














يتبع
ن
نيساني @user_16820 صاحب الموضوع · 14-10-2006
حياكم الله جميعاً
ا
افالوني @user_18699 · 13-10-2006
مشكور اخوي نسآني على هذا الطرح....والصور الوآفيه....


بس شكل الموتر من جنب مستوحاة من فورد موستنغ 2005 ... ما تلآحظون؟؟
b
blue chevy @user_10595 · 13-10-2006
I
Initial D
اي ادري انها شركة تعديل ..... والموتر معدل بشكل جذري (( في الاخير تقنيات 2001 تختلف عن تقنيات 2006 ))
سعرها دبل !!! 120 ألف دولار على سياره لمتد (( مافيه منها إلا 28 سياره )) أعتقد انها سعر جيد نوعا ما (( ولو انه سعرها الاصلي كان 65 ألف دولار ........ لكن لو تقارنها بالبورش GT3 ولا الفيراري ولا غيرها بتجد انه الـ GTR فيها ميزات أفضل وأقوى منهم وأرخص بعد ))

وعلى فكره ....... نيسان سوت هالحركه بس علشان تشعل حماس عشاق هالسياره إلى ان يتم طرح الموديل الجديد , يعني مب حلوه من 2001 إلى 2008 مافيه شيء حق عشاق السكاي لاين !! ونيسان تقصد بالحركه هذي "شوفوا كيف هندسة السكاي لاين قوتها ....!! الموديل الجديد بيكون أقوى !! " هذا هو قصدهم ...... وكارلوس غصن أعلن من السنه اللي طافت انه السكاي لاين الجديده راح تنتج للعالم كله + السعر ماراح يتعدى الـ 65 ألف دولار + الوزن راح يكون أخف من الـ R34 ...............

:D والسكلاي لاين لو تركب له Boost Controller بـ 800 أو 900 ريال تقدر تطلع منه 100 إلى 150 حصان على تيربو وبخاخات الوكاله هعهعهعهع .....


لكن بقولك شيء ........ السكاي لاين مش موجهه حق الكورفيت بس ...... أصلا هدفهم الاساسي تكسير راس البورش (( في الشارع والحلبات وليس الدراق لانه عمر اليابانيين مافكروا في شيء اسمه دراق @! )) ومثل ماكسرت نيسان سنة
89 و 90 و 91 و 92 و 93 راس البورش (( الله يرحم الـ R32 )) كذا بيسوون فيها مره ثانيه عن قريب :D



انشهد انها سيارة

بس gt3 بدون تيربو ولا شئ.

انت لو تشوف التيربوة الجديدة
تطق على راسك
قيمة سكايلاين نيسمو اشتري تيربو الجديدة مع شامواه وطبلون من العاج حتى.

وسيارة تختارها على مزاجك
وقوة لا توصف ابدا


شوف تقنية جديدة بالتيربو للبورشه

The turbocharger has undergone a continuous evolution in the hands of Porsche engineers. Variations in turbine size, the addition of the intercooler, the move to twin turbochargers and advances in engine-management systems have all wrung greater performance from the basic concept of an exhaust-driven compressor. In the new 911 Turbo, Variable Turbine Geometry (VTG) provides a revolutionary step forward.
It’s well understood that a smaller turbine will generally reach optimum speed more quickly than a larger, heavier turbine. But as engine revolutions continue to climb, exhaust flow tends to overwhelm the smaller turbine; the resulting backpressure robs the engine of power at high rpm. Larger turbo units have the opposite tendencies. They work well at mid- to high-range engine speeds, but it takes them longer to spin up to speed, resulting in “turbo lag.”
The 911 Turbo offers a revolutionary solution to this dilemma. Its win inter-cooled turbochargers feature the application of Variable Turbine Geometry (VTG). With Variable Turbine Geometry, the exhaust flow is channeled into the turbines by way of electronically adjustable guide vanes. By changing the angle of these vanes, the system can replicate the advantages of a small turbo at low rpm, and a larger turbo as the tachometer climbs.
While this technology has been used in diesel engines since 1996, Porsche uses Variable Turbine Geometry for the first time in the new Turbo. The system is capable of handling the significantly hotter exhaust from a gasoline engine by using heat-resistant materials first developed for aerospace.


هالسيارة مصيبة
ادخل هالموقع وشوف مميزاتها الجديدة

http://www.porsche.com/usa/models/911/911-turbo/indetail/drive/

وحتى في انيميشن يعلمونك طريقة عمل الأنظمة

يعني انسى تقارن السكايلاين بالبورشه
مافي امل
إلا اذا السكايلاين ارخص من البورشه بنص السعر
اما 120 الف !!!!!!!!!
حتى والله اغلى من وكالتنا وتعرف وكالتنا نصابين ويزيدون على السعر
يعني بأمريكا ارخص.

ماقول سكايلاين فاشلة
اقولك ان في الأحسن منها بكثير من داخلية واداء وارخص منها بشوية.

وانت شوف تيربو موديل 96
كيف مخوفين اجدع مواتر
ومنها المورشيلاقو :confused:

رفيجي عنده بورشة تيربو موديل 2001
قام مع مارنيلو عليه اكزوز سيستم كامل وقير عادي.
رفيجي قير اوتوماتيك وسحب عنه وإلي عنده ستوك بالكااااااااااامل.
ومايقدر يحط فيه ولاشئ حتى لا يطيح الضمان.

فما بالك لو ركبنا له اكزوز وتيربوات اكبر شنو بيصير؟؟؟؟؟؟؟

سكايلاين احسن من البورشة انسى

بورشة تعطيك اداء + داخلية فخمة

http://www.porsche.com/filestore.aspx/normal.jpg?pool=germany&type=galleryimage&id=tu997-experience-interieur-04&lang=none&filetype=normal


والكورفيت العادية إلي تنباع بالوكالة قدرت تطوف القلاردو خط وحلبات وقدرت على اغلب انواع الفيراريات وحتى البوقاتي زوندا.

خلنا نشوف السكايلاين تقدر عليها؟؟؟؟؟؟؟؟؟

واذكرك :D
أ
أمبريزا @user_37294 · 13-10-2006
يااااااااا شباااااااااااااااااب تخرعععع السياااااااااره

والله وحش السكاي لان

بس محد يعرف بجم راح يصير سعرها ؟؟؟

هل راح تكون رخيصه مثل ما اهي الحين ؟؟؟
ا
ابو زياد @user_4673 · 12-10-2006
يسلمو اخي نيساني
I
Initial D @user_10972 · 12-10-2006
b
blue chevy
انا بخير الله يطولي بعمرك
بس نيسمو شركة تعديل , عدلوا السكايلاين تعديل جذرييييييييييييييييي
من مكينة إلى تعليق ............الخ
يعني ضبطوها من دعامية إلي دعامية
وصارت سعرها دبل بالضبط
شوف حتى الراديتر غيروه
التيربوات تم تغييرها
نظام البريك
فكوا الراس وعملوا بورتينق
حتى البستن نيسمو
فما يصير تقارنها بسيارة وكاله
بسيارة مغيرين فيها جذريا
يعني لو تعطي الكورفيت لشركة تعديل محترمة راح تطلعها اقوى سيارة
تغير كل شئ فيها.
الكورفيت الجديدة بأكزوز سيستم تقدر ترفعها تقريبا 40 إلى 50 حصان وذلك بسبب عدد اللترات إلي فيها
ولو تحط كام تطلع مصيبة السيارة يعني 150 حصان بالمخبه.
ونظام بريك وتعليق كااااااااااااااااااااااااااامل محترم
تنافس سيارات كبار .
سعر سكايلاين نيسمو تجيب فيها كورفتين ووحدة مستعملة :D


اي ادري انها شركة تعديل ..... والموتر معدل بشكل جذري (( في الاخير تقنيات 2001 تختلف عن تقنيات 2006 ))
سعرها دبل !!! 120 ألف دولار على سياره لمتد (( مافيه منها إلا 28 سياره )) أعتقد انها سعر جيد نوعا ما (( ولو انه سعرها الاصلي كان 65 ألف دولار ........ لكن لو تقارنها بالبورش GT3 ولا الفيراري ولا غيرها بتجد انه الـ GTR فيها ميزات أفضل وأقوى منهم وأرخص بعد ))

وعلى فكره ....... نيسان سوت هالحركه بس علشان تشعل حماس عشاق هالسياره إلى ان يتم طرح الموديل الجديد , يعني مب حلوه من 2001 إلى 2008 مافيه شيء حق عشاق السكاي لاين !! ونيسان تقصد بالحركه هذي "شوفوا كيف هندسة السكاي لاين قوتها ....!! الموديل الجديد بيكون أقوى !! " هذا هو قصدهم ...... وكارلوس غصن أعلن من السنه اللي طافت انه السكاي لاين الجديده راح تنتج للعالم كله + السعر ماراح يتعدى الـ 65 ألف دولار + الوزن راح يكون أخف من الـ R34 ...............

:D والسكلاي لاين لو تركب له Boost Controller بـ 800 أو 900 ريال تقدر تطلع منه 100 إلى 150 حصان على تيربو وبخاخات الوكاله هعهعهعهع .....


لكن بقولك شيء ........ السكاي لاين مش موجهه حق الكورفيت بس ...... أصلا هدفهم الاساسي تكسير راس البورش (( في الشارع والحلبات وليس الدراق لانه عمر اليابانيين مافكروا في شيء اسمه دراق @! )) ومثل ماكسرت نيسان سنة 89 و 90 و 91 و 92 و 93 راس البورش (( الله يرحم الـ R32 )) كذا بيسوون فيها مره ثانيه عن قريب :D
ن
نيساني @user_16820 صاحب الموضوع · 12-10-2006
^
^
^
نيسمو شركة تابعه لنيسان وتوجد سيارات تجي معدله اصلاً
b
blue chevy @user_10595 · 12-10-2006
انا بخير الله يطولي بعمرك
بس نيسمو شركة تعديل , عدلوا السكايلاين تعديل جذرييييييييييييييييي
من مكينة إلى تعليق ............الخ
يعني ضبطوها من دعامية إلي دعامية
وصارت سعرها دبل بالضبط

شوف حتى الراديتر غيروه



التيربوات تم تغييرها







نظام البريك



فكوا الراس وعملوا بورتينق



حتى البستن نيسمو





فما يصير تقارنها بسيارة وكالة

بسيارة مغيرين فيها جذريا


يعني لو تعطي الكورفيت لشركة تعديل محترمة راح تطلعها اقوى سيارة
تغير كل شئ فيها.
الكورفيت الجديدة بأكزوز سيستم تقدر ترفعها تقريبا 40 إلى 50 حصان وذلك بسبب عدد اللترات إلي فيها
ولو تحط كام تطلع مصيبة السيارة يعني 150 حصان بالمخبه.
ونظام بريك وتعليق كااااااااااااااااااااااااااامل محترم
تنافس سيارات كبار .

سعر سكايلاين نيسمو تجيب فيها كورفتين ووحدة مستعملة :D
I
Initial D @user_10972 · 12-10-2006
b
blue chevy
كيف حالك ياصديقي انيشيال؟

من زمان ما شفنا مواضيعك


|3| ارحبوا هلا والله .... أنت اخبارك ....


الكورفيت zo6
إلي قوتها 505 حصان
تفوقت في الحلبة (يعني اللفات والثبات)
على فيراري 430 وعلى المارانيلو وعلى لمبرقيني قلاردو وعلى بوقاتي زوندا
وادري كلامي ما يتصدق
جيريمي كلاركسون إلي يكره شئ اسمه امريكي اعترف وقال كلامي
شوفوا فيديو توب قير لما كان يجرب الكورفيت zo6 وراح تسمعون الكلام


كلامك صحيح 100% , والكورفيت تفوقت على كثير من السيارات سواء في الحلبات أو الشارع أو حتى في السعر (( على فكره الكورفيت هي السياره الامريكيه الوحيده اللي داشه مزاجي وأنا معجب بالسياره هذي ....... ))
:D لكن لاتنسى انه الـ Skyline نسخة nismo تفوقت على الـ ZO6 في اخر تجربه بينهم , وكانت في أحد الحلبات الدوليه (( أعتقد في اليابان مش متذكر بالضبط )) لكن التحدي كان 5 لفات ......
أنا بالنسبه لي ماتهمني القوه مثل الكنترول حق السياره ...... :) القوه تقدر تجيبها بالتعديل ...... لكن الكنترول صعب انك تلقاه في اي سياره !!
أنا ما أقول انه الكورفيت مافيها كنترول , لا بالعكس الكورفيت أثبت سياره أمريكيه عرفتها (( الباقي ولا شيء )) لكن ينقصها بعض التركيز في التصميم لانه عادة الامريكي يجيك أكيل حصى في الربع ميل , لكن في التراك مش مثل الياباني أو الالماني ؟
s
salehhd @user_17805 · 12-10-2006
السلام عليكم

مشكور على الصور الرائعة وهذي تحفة فنية جديدة لاسطورة نيسان
س
ساطع @user_23773 · 12-10-2006
b
blue chevy
على فكرة
الكورفيت zo6
إلي قوتها 505 حصان
تفوقت في الحلبة (يعني اللفات والثبات)
على فيراري 430 وعلى المارانيلو وعلى لمبرقيني قلاردو وعلى بوقاتي زوندا
وادري كلامي ما يتصدق
جيريمي كلاركسون إلي يكره شئ اسمه امريكي اعترف وقال كلامي
شوفوا فيديو توب قير لما كان يجرب الكورفيت zo6 وراح تسمعون الكلام

طولتها وطلعت من الموضوع سوري :D

بصراحة السكايلاين سيارة قوية وتعليقها ممتاز وخاصة انها دفع رباعي يعي لو تخليها 1000 حصان ممتاز عليها.
بس بنفس سعرها اشتري بورشه تيربو دفع رباعي وثبات وانظمة سلامة متطورة حييييييييييل.
وحتى لها براءة اختراع في بعض انظمة السلامة.

لو يرخصون سعرها للنص راح تطلع |1|


بس سعرها نار


|3|


شكراً جزيلا لك أخي العزيز على التوضيح

ولكن رأي اللي أنا قلته في السيارة عن التصميم وماله علاقة بأداء السيارة لأنه أكيد في سيارات أخرى أداءها أفضل من 450 حصان

شكرا جزيلا |3|
b
blue chevy @user_10595 · 12-10-2006
كيف حالك ياصديقي انيشيال؟

من زمان ما شفنا مواضيعك
I
Initial D @user_10972 · 12-10-2006
اااااااااااااااخ والله ذبحتوني .....
هالسياره صج جودزيلا اليابان , وتستحق هالاسم بدون اي نقاش , سياره بمواصفات عاليه في كل شيء ......
نظام دفع متطور جدا (( أعتقد اسمه Super Altes-4WD او شيء كذا مش متذكر ))
نسب جير ممتازه (( عكس بعض السيارات , تجي قويه لكن نسب الجير الله بالخير ؟؟ ))
نظام تعليق فناااان وتحكم خيالي



واللي أهم من هذا كله ............ انها تكفي حق 4 اشخاص يركبون فيها :) وهذا اكثر شيء عاجبني في هالوحش
وإذا سعرها أقل من 250 ألف ,,,,,,,, أنا بإذن الله بكون واحد من اللي عندهم GT-R :D
b
blue chevy @user_10595 · 12-10-2006
س
ساطع
ولا يهمك أخي العزيز نيساني

بعد غيبتي الطويلة عن المنتدى موضوعك أول موضوع أرد عليه

هالسيارة أنا اعتبرها [COLOR=red]عاصفة نيسانية ستهب على جميع المنافسين[/COLOR]

وتصميمها ارتقى إلى مصاف سيارات فيراري الايطالية إن لم تتفوق على بعضها

وأول مرة أشاهد فيها سيارة يابانية بهذا التصميم المبدع جداً وأتوقع أنها ستخطف الأبصار عند مشاهدتها على الطبيعة

شكراً جزيلاً على الموضوع والصور الرائعة

وكل عام والجميع بألف خير


على فكرة
الكورفيت zo6
إلي قوتها 505 حصان
تفوقت في الحلبة (يعني اللفات والثبات)
على فيراري 430 وعلى المارانيلو وعلى لمبرقيني قلاردو وعلى بوقاتي زوندا
وادري كلامي ما يتصدق
جيريمي كلاركسون إلي يكره شئ اسمه امريكي اعترف وقال كلامي
شوفوا فيديو توب قير لما كان يجرب الكورفيت zo6 وراح تسمعون الكلام

طولتها وطلعت من الموضوع سوري :D

بصراحة السكايلاين سيارة قوية وتعليقها ممتاز وخاصة انها دفع رباعي يعي لو تخليها 1000 حصان ممتاز عليها.
بس بنفس سعرها اشتري بورشه تيربو دفع رباعي وثبات وانظمة سلامة متطورة حييييييييييل.
وحتى لها براءة اختراع في بعض انظمة السلامة.

لو يرخصون سعرها للنص راح تطلع |1|


بس سعرها نار


|3|
س
ساطع @user_23773 · 12-10-2006
ولا يهمك أخي العزيز نيساني

بعد غيبتي الطويلة عن المنتدى موضوعك أول موضوع أرد عليه

هالسيارة أنا اعتبرها [COLOR=red]عاصفة نيسانية ستهب على جميع المنافسين[/COLOR]

وتصميمها ارتقى إلى مصاف سيارات فيراري الايطالية إن لم تتفوق على بعضها

وأول مرة أشاهد فيها سيارة يابانية بهذا التصميم المبدع جداً وأتوقع أنها ستخطف الأبصار عند مشاهدتها على الطبيعة

شكراً جزيلاً على الموضوع والصور الرائعة

وكل عام والجميع بألف خير
ا
افالون2005 @user_20941 · 11-10-2006
بصراحه كلمة شكرر قليله بحقك يانيساني

دايما تتحفنا بالجديد والمميز ...

يعطيك الف عافيه ..

وبالنسبه لهالسياره والله الواحد يعجز عن وصفها الجي تي القديم قطع سيارات كثيره سبورت كانت اكبر منه مكينه وتكلفه .. لكن اسطووووره ..

والجي تي الجديد هذاااا اتوقع انه راح يكسر الدنيا

لانه مكينته من مصانع نيسان الى تعتبر الاولى والافضل من ناحية المكــــــــــــــــاين ..
سلامي
ل
لوريل 86 @user_18547 · 11-10-2006
سيارة خطيرة وإن شاء الله سأشتري وحدة وأخليك تركب معاي :) <<< واحد يحلم :) .

مشكور على الموضوع والصور الحلوة :) .
ن
نيساني @user_16820 صاحب الموضوع · 11-10-2006
^
^
^
ودي احلف انك صادق لو لا كراهية الحلف على هذي الاشياء :D

كم مره نويت اترك المنتدى والسبب ان معظم الاعضاء مايردون إلا على

مواضيع تخص التويوتا حتى لو كانت عن كفر مثل ماتفضلت :confused:

تتعب وتكتب وترهق نفسك ومالك احد يقولك كلمة تشجعك :o
O
On Rush @user_16415 · 11-10-2006
السلام عليكم

مشكور يا النيساني على الاخبار الرائعه

الNISSAN GT-R سيارة اكثر من خيالية

واتوقع لها نجاح عالمي وليس خليجي

والسبب السعر الغالي جداً :eek:

خصوصاً أغلبية المعجبين بها غير قادرين على دفع سعرها

والشخص الذي يملك المال لا يفكر بهذه النوعيه من السيارات

يعني خلنا على الاحلام احسن:rolleyes:



اما بالنسبة للردود وتفاعل الاعضاء

والله لو كاتب موضوع عن كفر الكامري

تلقى الردود اكثر من 5 صفحات:D



تحيـــــــــــــــــــــاتي