السبت 2 مايو 2026
عاجل

::: حصريا على شبكة السيارات العربيه : تجربه مصوره لــ:::

نادي السيارات اليابانية مغلق
74 رد 13,683 مشاهدة 35 مشارك الأقدم أولاً
G
Ghonaim.a @user_5082 صاحب الموضوع · 09-08-2006


مرحبا كامري

بالنسبه للمطبات . ممكن تكون اسواء من الاكورد في المطبات . لانه الموتر يحس بأي نزله او رفعه وتحس بصوت الحفره
اما الراحه بدون مطبات فهي ممتازه جدا
اما كيف قطعت الـ 100كم في 8 ثوان . فبيني وبينك انا انصدمت قبلك .
لكن احس فيه شيء غير طبيعي في السياره اللي جربتها . لكن هذا اللي حصل
عزل الصوت فيها فعلا ضعيف . يعني الكامري افضل منها بشوي . طبعا اذا ماصار في الكامري عيب التنسيم
ومافيها تنسيم صريح او واضح
النظام السمعي حلو والله بس برضوا يعتبر طبيعي . الاكورد افضل منها . وما انتبهت كم سماعه حقيقه بس مو اكثر من ثمان
سعرها مناسب جدا ولا مبالغه فيه . خصوصا ان الاكورد بـ 100 الف والقراندي بـ90 الف والالتيما بـ 100 الف
والليجاسي سعرها 95 الف وهي افضل منهم مواصفات وشكل وفخامه ودفع رباعي

GHONAME.A
A
A L H A M O O R @user_17724 · 09-08-2006
ما قصرت اخوي غنيم موضوع حلو ومرتب ويستاهل :)
والسيارة هذي معجبتني جدا خصوصا باللون الأبيض
لكن وش رايك في الجنوط
موب لك عليها شوي ؟
k
kuwait @user_22417 · 09-08-2006
موضوع رائع وتجربة أروع

وأعجبني جداًَ الحيادية بنقدك للسيارة .

ولا أخفيك عليك مدى استفادتي لتجربتك السوبارو .

بارك الله فيك أخوي
G
Ghonaim.a @user_5082 صاحب الموضوع · 09-08-2006

يعطيكم العافيه على المرور
ولي عوده بإذن الله


GHONAME.A
s
saleh_ssj @user_9931 · 09-08-2006
مشكور اخوي على التقرير الرائع





تـحـيـاتـي

saleh_ssj
s
salehhd @user_17805 · 09-08-2006
ما شاء الله

تقرير اكثر من رائع وصور اروع

يعطيك العافية وفي انتظار جديدك دائماً
M
Mohammadov @user_33016 · 09-08-2006
ما شاء الله،موضوع جميل والصور جميلة..
وما أعجبني،هو عدادات السرعة وحركتها عند وضع الاستعداد..فالسوبارو معروفة بأناقتها في هذا المجال سواء لليجاسي أو الامبريزا..

ولكن أخي لم أفهم موضوع الثبات مع وجود صوت..شو قصة هذا الموضوع؟
V
V-I-P @user_13110 · 09-08-2006
مشكووووووووور اخوي غنيم على هذا التقرير الراااااااائع



الله يهديك تأخرت بالتقرير كثير :)



وعندي بعض الملاحظات:




ولكن المدهش اني لم استطع الوصول الى سرعة 230 كم ؟؟؟


اخر سرعه توصلت لها هي 220 كم . جربت جميع الطرق والوسائل لفك هذه العقده لكن جميعها فشلت
[CENTER]مع العلم ان احد الزملاء جربها سابقا ( 260كم كانت طبيعيه معه )



ولكن وحتى على سرعة 220كم هناك شعور بالثبات ( تحس السياره ماسكه الارض )




من هنا تأكدت ان الليجاسي الي جربتها فيها عيب لعدة اسباب:
1- مثل ماذكرت انك تعرف احد الزملاء مشت الطبلون 260 معاه
2- انا سيارتي 4 سلندر تجيب فوق 230 فمابالك بـ 6 سلندر





[SIZE=3]السياره ضيقه بالنسبه لمنافسيها سواء من الامام او الخلف ( بالنسبه لي لا مشكله )



صدقت





[/SIZE]

[SIZE=3]( طلعت عليها كامري قراندي قير عادي بشكل غير طبيعي ) ترى مو سيارتي ابدا



هذه النقطه منت عادل فيها :)
1- موترك مو ستوك والليجاسي ستوك
2- موترك قير عادي والليجاسي قير اوتو (( ومثل ماهو معروف فرق العزم غير طبيعي بين الاوتو والعادي ))





بالاخير ودي لو تكون مجرب مع سياره قير اوتو مثلها مثلا قراندي قير اوتو او اكورد 6 سلندر قير اوتو او مكسيما قير اوتو
(( هنا يبان من الافضل ))



وتقبل تحياتي على الموضوع الروووووووعه ويستاهل التثبيت |1|

[/SIZE]
[/CENTER]
ك
كامري @user_798 · 09-08-2006
مشكور اخوي غنيم على تجربتك للسياره وعندي كم سؤال اذا ماعليك امر



1- كيف راحت الموتر بالنسبه للمطبات والحفر معروفه الرياض بكثرة حفرها وبالنسبه لراحتها ايش تقارنها فيه


2- كيف 8 ثوان هذا الرقم ضعيف جدا بحكم انها دفع رباعي ومكينه قوتها حوالي 250 حصان يمكن اخوي غنيم كنت محمل معك بالموتر ولاشيء تذكر مو معقوله 8 ثواني

3- العزل الصوت ضعيف ممكن تقارنها في اي سياره في العزل الصوتي
وهل يوجد فيها تنسيم هوا



4- كيف النظام الصوتي فيها وكم سماعه

5- وبالاخير كم سعرها وهل ترا انه معطينها اكثر من حقها



وسلام
ا
الزين @user_31425 · 09-08-2006
مشكور أخوي على التقرير الرائع
C
CamSHAFT @user_6565 · 09-08-2006
- تسجيل حضور -
لي عودة باذن الله
G
Ghonaim.a @user_5082 صاحب الموضوع · 09-08-2006



الشركه الصانعه بصوره احترافيه

[CENTER]


قبل انهي الموضوع راح اكتب المزايا والعيوب للسياره


المزايا
ثبات لامثيل له سواء على الخطوط السريعه او المنعطفات
محرك قوي ومتجاوب بسرعه في الخطوط السريعه بالنسبه للقير الاوتو
جوده عاليه لكل تفاصيل السياره
سياره بكتله واحده وهذا ما ينقص الكثير من السيارات في فئتها
مراتب مريحه جدا
نظام سمعي جيد جدا


العيوب
الاحساس بكل طلعه او نزله في الطريق سواء على سرعات عاليه او منخفضه
نظام التعليق فيها مزعج
عزل صوتي سيء على السرعات العاليه ( بعد 140كم )
السياره ضيقه بالنسبه لمنافسيها سواء من الامام او الخلف ( بالنسبه لي لا مشكله )



فزة السياره من الصفر ضعيفه جدا للقير الاوتو


( طلعت عليها كامري قراندي قير عادي بشكل غير طبيعي ) ترى مو سيارتي ابدا :D


وان شاء الله اكون وفقت في تقديم الموضوع بشكل جيد


حقوق الموضوع لكاتب الموضوع ومنتدى السيارات فقط
وهذه المره ممنوع نقل الموضوع


GHONAME.A


[/CENTER]
G
Ghonaim.a @user_5082 صاحب الموضوع · 09-08-2006



المحرك من ست اسطوانات على شكل حرف H بسعة 3 لترات يسمى SUBARU BOXER
ونلاحظ كيف وضع المحرك في المنتصف

[CENTER]




وهنا نرى ما يتمتع به الراكب في المقعد الخلفي
تأخذ ثلاث اشخاص بالغين براحه تامه






[CENTER]

[CENTER]


[/CENTER]


[/CENTER]


[/CENTER]
G
Ghonaim.a @user_5082 صاحب الموضوع · 09-08-2006
لحسن الحظ واجهتني الكثير من المنعطفات الصعبه والقويه .
هذه نقطه في صالحي. اكيد استغليتها بنسبة 100% |1|
حقيقه ثبات غير طبيعي . لايوجد احساس بميلان الجسم لاي جهه.
اعتبرها الاولى في فئتها من ناحية الثبات في المنعطفات
اعتمدت سوبارو وضع المحرك في المنتصف السفلي لصندوق المحرك مما يعطي مركز ثقل وطيء


الان بدأنا في تجربة الخط الطويل السريع .



من سرعة 140 كم انصدمت بعدم وجود عزل صوتي على الاقل بتقدير ( جيد جدا )
[CENTER]ايضا الاحساس بالطريق مزعج جدا ( ضريبة الثبات دائما ) اعطيه تقدير اقل من جيد



ولكن المدهش اني لم استطع الوصول الى سرعة 230 كم ؟؟؟
اخر سرعه توصلت لها هي 220 كم . جربت جميع الطرق والوسائل لفك هذه العقده لكن جميعها فشلت
مع العلم ان احد الزملاء جربها سابقا ( 260كم كانت طبيعيه معه )
ولكن وحتى على سرعة 220كم هناك شعور بالثبات ( تحس السياره ماسكه الارض )|1|
بالنسبه لصوت المحرك على السرعات العاليه فهو ممتاز ( هادئ ) جدا خصوصا انه من 5 سرعات



جربت التلاعب بالسياره يمين ويسار مع ضغط الفرامل بدرجه قويه نسبيا ( كأنك في لحظه مفاجأه في الطريق )
وفعلا كانت كما توقعت او اكثر. تشجعك على اخذ الطريق بثقه



بعد الانتهاء من التجربه اوقفت السياره لتصويرها

وهذه بعض الصور لها









[CENTER]




[/CENTER]


[/CENTER]
G
Ghonaim.a @user_5082 صاحب الموضوع · 09-08-2006
الان وقت تشغيل السياره
تفاجأت بطريقة العدادات
تتحرك تحرك سريع مع بداية وضع السياره في وضع التشغيل مثل عدادات السيارات الرياضيه
ولعلي اترك لكم التعليق على الانظمه الظاهره في الطبلون




صوره توضح نظام منع انحراف السياره ETC مع خيار ايقافه




اغلقنا جميع ابواب السياره وجميع النوافذ . كان عزل الصوت ممتاز جدا في حال ان السياره واقفه
اتجهت الى اقرب طريق طويل وفاضي نسبيا
جربت انطلاقه السياره من الصفر والقير على D
حقيقه اختفاء كامل لما نسميه ( فحطه ) . فزه بدون دوران الكفر في مكانه ابدا ( دفع رباعي )
ولكن وصول السياره الى سرعة 100 كم اخذت وقت طويل حقيقه بما كنت اتوقعه . تقريبا 8.30 ثانيه
جربت الانطلاقه مره اخرى بنظام SPORTSHIFT اليدوي تقريبا .
وايضا لاوجود لاي دوران الكفر في مكانه وكان الفرق بسيط جدا . تقريبا 8 ثواني
ولكني تفاجأت بالانتقال الى السرعه التاليه بدون تحكم مني ( نظام امان )
اذا وصل الضغط الى اقل من 7000 دوره ينتقل الى السرعه التاليه
بعد كل تجربه لقومة السياره اتعمد ايقاف السياره المفاجئ .
اقصد بها عمل نظام ABS وفعلا النظام من افضل مايكون . تجاوب في محله وفي وقته ايضا






[CENTER]

[CENTER]بعدها اتجهت الى طريق سريع جدا . لكي اجرب تماسك السياره على الطريق والمنعطفات
وبما اني اتكلت على الله اولا ثم اني اعلم بوجود ثمان وسائد هوائيه في السياره ( وايضا يعتبر تهور :D )









[/CENTER]


[/CENTER]