السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بصراحه عند رؤيتي لسيارة تشارجر للوهلة الاولى ألهبت مشاعري وتحركت داخلي مشاعر العنف والرغبة في الانتقام :D
فتصميمها وواجهتها الهجومية والمندفعه تجذب الانظار نحوها مع بعض التحفظ على خلفيتها .. (وجهة نظر)
ذهبت قبل مدة الى وكالة المتحدة وذلك لتجربة قيادتها رغبة في دخول عالم هيمي وكان هذا الساعه العاشرة والنصف صباحاً وذلك بقصد تجربتها في الجو الحار لاختبر قدراتها فعلياً ...
كانت السيارة سوداء ومخصصة للتجربه أي انها لاتشمل جميع المزايا ..مقاعد مخمل وجنوط 17 نفس الموجودة بالستة السلندر ... لكنها مزودة بمحرك هيمي ...
قبل ماابدأ في سرد تجربتي ساذكر مواصفات التشارجر ار تي باختصار
محرك هيمي بقوة 340 حصان ( طراز دايتونا 350 حصان )
مع نظام فصل الصمامات وعمل اربعة سلندر فقط لتوفير الوقود ....
شبك من الكروم وجنوط 17 باطراف سوداء
عادمين من الكروم في الخلف
فتحة سقف
نظام ESP ونظام ABS اساسيان
قير اوتو ستيك عادي واوتو
من الداخل مقاعد جلد رياضية ومريحة مع شاشة DVD في الخلف ومسجل كاسيت وسي دي 6 و MP3
المقاعد مدفئة فقط ...
مثبت سرعه شبيه الموجود في المرسيدس
المكابح اقوى من الموجودة في الستة سلندر ...
هذه باختصار المواصفات التي لاحظتها .........
نبدأ الأن التجربه
عندما قمت بتشغيل السيارة كان صوتها ممتاز جداً وسرت فيها ..وصراحه دعسة البنزين رااااائعه ونااعمه
المقود لين اكثر من اللازم ... والمكيف برودته ممتازة جدا ... الحرارة كانت واصلة الى النصف وعلى كلام المندوب بان جميع سيارات التشارجر هكذا ...
قمت باعطاء السيارة دعسة قويه مالبثت الا ان رايت السرعه 120 صراحه الاستجابه كانت سريعه وقوية وصوت المحرك كان قوي ورائع ... صوت المحرك مرتفع قليلا .... عند محاولتي للفرملة كانت الفرملة اقل من المتوقع وكان هناك صوت من الفرامل ...بدليل ان السيارة مكروفة بالبريكات كذا ماقدر احكم صح على مكابحها لكن كانت جيده بشكل عام ....
الانطلاقة من صفرا لى 100 كانت خلال 6 ثواني تقريبا وحسب معلوماتي انها تستطيع تصل الى 100 خلال 5,8 ثواني فقط
السيارة من ناحية القوة جبــــــــــــــــــارة بمعنى الكلمة ... من ناحية الانطلاق او التسارع ... لكن المشكلة المحرك اذا دعست يغير بسرعه بدون مايشاورك في الاوتو ...لكن التنقيل اليدوي يحل المشكلة
من ناحية الثبات السيارة راسيـــة وكانها سيارة اوربية وذلك بفضل نظام ESP وبالمناسبة من الممكن الغائه لمن يحب الاداء الرياضي
الهدوء في المقصورة ممتاز ومن افضل الاشياء التي لفتت انتباهي رغم الزحمة في الخارج وازعاج السيارات الا ان السيارة معزولة بشكل ممتاز
الراحه جيدا جدا واكلت مطب محترم ( من كثر مادعست فيها :D ) لكنها كانت ثابته وقاسية قليلا .. دليل أن تعليقها أقرب ماله رياضي
وللأسف لم أستفد كثيرا من التجربة وذلك ان الوقت الي خرجت فيه كانت وقت خروج الطلاب من المدارس وكانت طريق خريص زحمة يعني اول مادعس على طول أمسك بريك .....:rolleyes:
ورغم ابعاد السيارة الكبيرة الا ان قيادتها سهلة جدا
وهذه أبرز الايجابيات والسلبيات من وجهة نظري للسيارة بشكل عام
الايجابيات
1- قوة المحرك وسلاسته
2- ثبات السيارة ممتاز لابعد حد
3- العزل الصوتي ممتاز
4- السيارة يركب عليها جنو ط حتى 24 بالراحه
5- المقاعد الرياضية مريحه جدا و تثبت الراكب باحكام
6- مكيف فعال
7- شاشة DVD
8- قيادتها ممتعه وسلسة
9- تنقيل يدوي واوتو
السلبيات
1- الديكور الداخلي عادي جدا والمواد المستخدمة رديئة .... مافيه اي فخامه او حتى لمسة جمالية ..
2- فئة الـ R/T من الصعب التفريق بينها وبين فئة الستة سلندر عند غالبية الناس وذلك لتشابة الجنوط ..والاختلاف الخارجي يكمن في الشبك والعوادم فقط
3- المقاعد الامامية مافيها جيوب مع الخلف
4- المنظر للجالسين في الخلف يبدو ضيقا بعض الشيء
5- االكبوت يثبت بعصا ....!!!!!
6- الشنطه واسعة جدا من ناحية عمق الطول لكن عند الرغبة في ادخال اشياء كبيرة فهي صعبه .
7- عدم توفرها بحساسات
طبعا الايجابيات والسلبيات حسب وجهة نظري الشخصية وقد تختلف من شخص لاخر ...
وعلى العموم تشارجر سيارة رائعه لمن يرغب في الاداء الرياضي والقوة وبنفس الوقت سيارة كبيره ومهيبه
ويبقى السؤال عن مدى جودة خدمة الوكاله واسعار قطع الغيار :rolleyes:
وأي استفسار انا جاهز
تحياتي :)
