أنمبير ( قراءة ) البنزين وش حلها ؟

هلا اخوي ابشرك وديتها الوكالة وغيرولي طبلون كامل ب 4 الف ريال على الضماان


.

هلا اخوي نيسان للأبد
* كم كان ماشي موترك يوم يخرب عداد البنزين ؟ كان ماشي تقريبا بالخمسينات يعني مابين 52 إلا 59 بينهم بس ما اذكر كم بضبط

* كم كان ماشي موترك يوم يخرب عداد الحرارة ؟ بعد ماخرب عداد البانزين بعده يمكن بكم شهر خرب الحراره على الـ66 ألف تقريبا

طرمبة البانزين مافيها شي لان انا كنت مثلك اعبي بانزين فل العداد يقرا عدل يعطيني فل بس مايقرا عدل إذا نقص البانزين تلاقي
البانزين واصل تحت الفل بربع والسياره اصلا مافيها إلا نص
فالخراب من العداد
وانا كنت ابي اركب عداد ليزر بس ياخوك غاااااااالي مره سعر 250 دينار يعني تقريبا بسعودي 3000 ريال
بس لمن سأل عنه بالوكاله قالولي سعره 250 دينار بس ماقلولي إنه يركب ولا لا مع إني قايلهم إن سيارتي
ماكسيما اس تورينج 2003 هذا دليل إنه يركب
ولمن شفت الامور كذا رحت لسكراب ولقيتلي عداد حق ماكسيما 2004 عداد كااااامل طبعا سعره 40 دينار
وركبته على السياره والحمدلله الحين العدادات ميه ميه
بس عدادي الاول كااان ماشي تقريبا 70000 سبعين ألف ولمن ركبت العداد هذا طلع إنه ماشي 45 ألف
يعني السياره بنظر الناس واللي يشوفونه بعيونهم إنها ماشي 45 ألف بس هي بالاساس ماشي 70
لان مشي السياره يتسجل بالعداد يعني لمن تشتري عداد جديد من الوكاله تلاقي عداداته اصفار
واي استفسار انا حاضر
اخوكم عاشق الصمت 1

وعليكم السلام و رحمة الله و بركاته

المشكله تنقسم الى قسمين منها في الخزان و في داخل الطبلون

ارجوا دخول هذا الموضوع ولي معك تعليق بعد ذلك

كيف يعمل خزان البنزين

http://www.assayyarat.com/forums/sh...6277#post776277

أخوي عاشق الصمت مشكور وصراحة ماقصرت انت والشباب الي ردو على موضوعي

لكن عندي كم سؤال :

* كم كان ماشي موترك يوم يخرب عداد البنزين ؟

* كم كان ماشي موترك يوم يخرب عداد الحرارة ؟

* هل تتوقع ان الطرمبة سليمة يعني مالها دخل علما اذا عبيت فل البنزين اقصد يعطين القراءة صح على الفل لكن مثل ماذكرت اقل شي يعطينياه هو تحت النص بشي بسيط وبعدها ماينزل ؟

* هل فكرت تركب طبلون ليزر اذا كانت الاجابة نعم ؟ فلماذا لم تركبه ؟ لاني سمعت انه مايركب الى على الجي في او لازم تضيف سلك في الضفيرة ؟

ارجو الاجابة بالتفاصيل المملة عشان اخوك يستفيد وباقين الاعضاء الي معهم ماكسيما وجتهم نفس مشكلتي ،،

.

وعساكم على القوة
.

المشكله هى من عوامه البنزين اى كهربائى يظبطهالك مع العداد و تبقى 100 100 انشاء الله

نسيت اقولك انا سالت عن سعر العداد طبعا عادي مو زنن بالوكاله كامل جديد سعره تقريبا 150 دينار يعني تقريبا بسعودي 1800 ريال تقريبا
بس في واحد من الموضفين قالي تعال ونغيرلك مكينة العداد مالت البانزين سعرها 20 دينار
بس انا رحت لسكراب ولقيتلي عداد كامل جديد لماكسيما موديلها 2004 خذيته بـ 40 دينار / تقريبا بسعودي 500 ريال
والحمدلله والحين معاي زي الحلالالالالاوه

كنت ابي اصلح عداد البانزين لحاله بس خفت اصلحه يخرب شي ثاني رحت شريتلي واحد جديد من السكرااااب
واجدد من حقي ونظيف مررررره مرررره
والله على ما اقول شهيد
وإذا تبي اي شي انا حاضر وبالخدمه
اخوك عاشق الصمت

السلام عليكم
اخوي نيسان للأبد نفس مشكلتك هذي مرة علي بضبط وكل ما اجي عند واحد يفحصها يقولي من عوامة التانكي
وانا كنت متخوف لان إذا من العوامه بتكون صعبه فيها فك وتركيب ولازم بالوكاله عشان يكون شغل مضبوط
المهم كان العداد ماينزل تحت النص كان اقل شي ينزله تقريبا تحت النص بشوي ومره طفت فيني السياره
وكان عداد البانزين على النص وماصلحة وبعده بكم شهر نفس الشي صار معي بعداد الحراره تلاقي عداد الحراره مرتفع حيييييل
والسياره بعز الشتا اول ما ادقها سلف تلاقي عداد الحراره والبانزين يتسابقون فوووق
المهم وانا اخوك رحت لسكراب بكويت وضبتلي عداد كاااااامل وجديد
لحد يلعب بموترك ويقولك العوامه ترى مو العوامه هذا العداد خرباااان
العداد كااامل غالي مره مره مره بس عندك طريقه تروح للوكاله ويغيرون لك مكينة العداد مالت البانزين
تقريبا سعرها من غير التركيب حوالي 350 ريال عاد التركيب مدري
مع العلم موتري ماكسيما اس تورينج 2003 ونفس مشكلتك مرة علي بضبط الله يعينك

اظن ان هذا طبيعي تقريبا لان عداد البنزين ما يقرا الا اذا كانت السيارة واقفة على ارض منبسطة او ما شية بخط مستقيم على طريق منبسط واذا انه ينزل ويرتفع بشكل واضح جدا فالحل انك تفتح التانكي وتصلح العوامة.

المشكلة ياشباب ان من اسبوع تقريبا اذا شغلت والبنزين اصلا فيه النص يعطيني عل الثلاث ارباع اول ماشغل بعدين ينزل للمستوى الحقيقي واول ماحرك السيارة يرجع ثاني مرة على الثلاث ارباع واذا السيارة مشت خط طويل مافيه اي منعطفات او مطبات يبدى يقراء صح والله مدري وش المشكلة اتمنى من اصحاب الخبرة في النسيان وغيره الافادة علما ان السيارة هي / ماكسيما 2004

* وبالنسبة للردود مشكوورين صراحة ماتوقعت هذا التفاعل منكم ويعطيكم العافية .
* اخوي بالنسبة لطرمبة البنزين اتوقع مافيها اي شي ولو فيها شي كان الموتر يتفتف لان وظيفتها نقل البنزين من التانكي الى المكينة.
* بخصوص العوامة مشكلتها مشكلة فك تانكي ومدري ايش .

* على العموم انا مابي اتسرع وافك التانكي اتمنى انكم تساعدوني وشكرا ،،

كان عندي بويك رود ماستر موديل 92 وكانت فيه نفس المشكلة من اول ما شريناه من الوكالة..
مثلاً اذا عبيت Full يعطيك المقياس فوق ال Full
اذا كان مصفر بمجرد اني اعبي بانزين بعشره ريال تلقى المؤشر وصل فوق النص!
هذا العيب كان من وكالته ما غيرنا فيه شي الى ان بعناه.

نصيحتي:

اذا كان المؤشر يختلف اختلاف بسيط عن المعدل الحقيقي للبانزين فلا تغير شي فقط تكيف انت مع المؤشر بحيث تعلم الكميه التي يحتويها التانكي من دون لا تصدق المؤشر بشكل كامل.

اما اذا كنت تعبي Full والمؤشر يعطيك الربع او الصفر فأعتقد ان المشكلة من العوامه اللي بالتانكي, فالطرمبه ليس بها خلل بدليل ان السياره تسير ولو كانت المشكلة من الطرمبه لما اشتغلت السيارة من الأساس.

تحياتي

هذه مشكلة عندك في التانك فيه عوامة موجودة في الخلف ويمكن فيها مشكلة وقد واجهتني في الكرسيدا زمان

في معلومة عندي ما أدري تفيد في المشكلة أو لأ لكن أقولها بشكل عام
عند شرائنا لنيسان بريميرا قبل عدة سنوات حصلت مشكلة مشابهة حيث كل ما رحنا المحطة نملي فل العداد زي ما هو ولا يتحرك مرة حتى أخوي عصب على العامل:) المهم إكتشفنا إنه في سيارات أو بشكل عام إذا جيت تعبي بنزين طفي السيارة و إذا إنتهى من التعبية شغلها و هذا المفروض إنه يسير لكن كثير من الناس يتهاونوا في هذا الموضوع.
إن شاء الله تكون المعلومة مفيدة لك أو لغيرك:)