بسم الله الرحمن الرحيم
BMW X5 4.8is .. التفوق صنعة التحدي
مقدمه
إنها واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي في العالم ، فبالرغم من قصر تاريخها ، إلا إنها استطاعت أن تتفوق على العديد من سيارات الدفع الرباعي العريقة مثال رانج روفر ، إنها المتألقة X5 والتي عرضت في الأسواق العالمية لأول مرة عام 2000.
البداية الحقيقية لـ X5 كانت في أواخر عام 1990 حينما قام الأمريكي كريس بانجل برسم صور مبدئية لسيارة دفع رباعي في أستوديو لأعمل التصميم كان يملكه في ولاية كاليفورنيا الأمريكية.
وقد حصلت X5 على جائزة أفضل سيارة دفع رباعي في أستراليا في عامي 2001 و 2002.
وفي بداية الألفية الحالية وبعد النجاحات الكبيرة التي حققتها X5 قررت BMW إنتاج طراز دفع رباعي مصغر بإمكانيات أقل حتى يناسب شريحة أخرى من المجتمع غير قادرة على اقتناء X5 ، وأطلق على هذا الطراز اسم X3 وأصبح وجها لوجه في منافسة لاندروفر فريلاندر ، وعرضت لأول مرة في معرض ديترويت عام 2003 تحت اسم X أكتفتي ، وكان انطلاقة الطراز الحقيقية ودخوله في خط الإنتاج أواخر عام 2003.
التصميم الخارجي
يعكس التصميم الخارجي لـ X5 مدى القوة والمتانة التي تتمتع بها إضافة إلى روح الرياضية المطلقة ، حيث جاءت مصابيحها الأمامية صغيرة الحجم منتهجتا نفس نهج طرازات BMW الأخرى من ناحية التصميم ، وجاءت أيضا الشبكة الأمامية بحجم صغير ، وإلى الأسفل جاء ذاك الإكصدام العريض والذي حمل مصابيح الضباب على جنبيه مرتفعة قليلا عن المستوى الذي عهدنا وجود مصابيح الضباب فيه ، وتمتد الخطوط الجانبية مع تعرجات عدة مع عجلات مقاس 20 بوصة ، وصولا إلى خلفية السيارة والتي جاءت أيضا مواكبة للتصميم الأمامي من ناحية الجمال والرونق والاعتناء بأدق التفاصيل ، وجاء مخرجي العادم بشكل رياضي وجذاب في أسفل الإكصدام الخلفي.
والآن يمكننا القول أن X5 أجلت مدى قدرة الشركة العملاقة BMW على تلبية احتياجات السوق المحلي والعالمي وعكست مدى ذكاء وحنكة مصمميها ولا عجب فهم يعملون لدى أعرق شركات السيارات في العالم.
تابع
BMW X5 4.8is .. التفوق صنعة التحدي
مقدمه
إنها واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي في العالم ، فبالرغم من قصر تاريخها ، إلا إنها استطاعت أن تتفوق على العديد من سيارات الدفع الرباعي العريقة مثال رانج روفر ، إنها المتألقة X5 والتي عرضت في الأسواق العالمية لأول مرة عام 2000.
البداية الحقيقية لـ X5 كانت في أواخر عام 1990 حينما قام الأمريكي كريس بانجل برسم صور مبدئية لسيارة دفع رباعي في أستوديو لأعمل التصميم كان يملكه في ولاية كاليفورنيا الأمريكية.
وقد حصلت X5 على جائزة أفضل سيارة دفع رباعي في أستراليا في عامي 2001 و 2002.
وفي بداية الألفية الحالية وبعد النجاحات الكبيرة التي حققتها X5 قررت BMW إنتاج طراز دفع رباعي مصغر بإمكانيات أقل حتى يناسب شريحة أخرى من المجتمع غير قادرة على اقتناء X5 ، وأطلق على هذا الطراز اسم X3 وأصبح وجها لوجه في منافسة لاندروفر فريلاندر ، وعرضت لأول مرة في معرض ديترويت عام 2003 تحت اسم X أكتفتي ، وكان انطلاقة الطراز الحقيقية ودخوله في خط الإنتاج أواخر عام 2003.
التصميم الخارجي
يعكس التصميم الخارجي لـ X5 مدى القوة والمتانة التي تتمتع بها إضافة إلى روح الرياضية المطلقة ، حيث جاءت مصابيحها الأمامية صغيرة الحجم منتهجتا نفس نهج طرازات BMW الأخرى من ناحية التصميم ، وجاءت أيضا الشبكة الأمامية بحجم صغير ، وإلى الأسفل جاء ذاك الإكصدام العريض والذي حمل مصابيح الضباب على جنبيه مرتفعة قليلا عن المستوى الذي عهدنا وجود مصابيح الضباب فيه ، وتمتد الخطوط الجانبية مع تعرجات عدة مع عجلات مقاس 20 بوصة ، وصولا إلى خلفية السيارة والتي جاءت أيضا مواكبة للتصميم الأمامي من ناحية الجمال والرونق والاعتناء بأدق التفاصيل ، وجاء مخرجي العادم بشكل رياضي وجذاب في أسفل الإكصدام الخلفي.
والآن يمكننا القول أن X5 أجلت مدى قدرة الشركة العملاقة BMW على تلبية احتياجات السوق المحلي والعالمي وعكست مدى ذكاء وحنكة مصمميها ولا عجب فهم يعملون لدى أعرق شركات السيارات في العالم.
تابع
