نيسان باترول 1982 اليوم شاريه

بياع اذا بياع انا شراي وعطنى سعر خاص وشكرا بنتظار رساله خاصه
لعلمك انا محتاجه للجر للبحر عندى قارب يعنى ياخوك انا بحرى وشكرا لك

والله ماعندي فكره عن اسعارهم حاليا .... انا اللي عندي خذته قبل سنه ونص من عند واحد من الربع بـ 6000 ريال (( ادري انا غالي شوي )) بس بدي الموتر حالته جيده جدا والتواير كانت جديده (( التواير لحالها بـ 1200 ريال ))


يعني اتوقع بتحصل بـ 4000 إلى 5000 ريال نيسان شغال :)

بدون ترهيم افضل يطول بعمرك انا محتاجه للجر فقط
وكم تيجى اسعارهم
وهل النمره الخامسه تريح المكينه

ركبنا 454 على ربع 2002 بدون تقصيص

بس تعرف الـ 454 ما فيها عزم بدون تزويد :rolleyes:

هذى الموديلات اللى اهى 84 و 85 و 86 و 78

طيب يالغالى اذا كان بخاطرى مثل الموتراللى عندك بكم احصله وياريت مساعده ما رايك Initial D
وبنتظار ردك وتسلم يالغالى

:D مش 2600 .....
هو 4800 - 2000 |11| يعني 2800 سي سي .....

المهم بالنسبه للجير والمكينه ..... الجير بيركب بكل بساطه مثل ماقال اخونا بشار بس كل اللي عليك انك تلقى كراج شغله نظيف علشان يولف لك كرسي جير مضبوط وهذي شغله بسيطه ماتكلف كثير ....
ونفس الشيء للمكينه إذا كانت مكينة نيسان باترول (( In-line 6 )) وعندك نوعين
1- 4200 كربيتر
2- 4500 كربيتر

وإذا تبي مكينه بخاخ عندك ايضا واحد من هذولي ..
1- 4500 بخاخ
2- 4800 بخاخ
لكن هذولي تركيبهم بيكون (( أصعب/مكلف )) بنسبه أكثر نوعا ما من انك تركب مكينة كربيتر لانه فيها شغلات كمبيوتر ووصلات وحساسات وإلخ

وإذا تبي تركب V8 (( وهو طبعا أقوى شيء )) لكن راح يكون أصعب أكثر لانك راح تقص وترهم في السياره بس علشان تدخل المكينه تحت البانه .... والجير والدفريشن ما أظن انهم بيتحملون العزم الكبير لذلك راح تضطر تغيرهم ...

الخيار لك وهو يعتمد على القوه اللي انت تبيها وفي كل الحالات بتحس بفرق كبيييييييييييييير جدا في قوة السياره حتى لو ركبت 4200 سي سي كربيتر لانه السياره أصلا مافيها وزن !!

شكرا لك يعطيكم العافيه بنتظار راعى 2600

السلام عليكم

بلوط = براغي

شكرا لك طال عمرك
لكن وش هى البلوط

ترهيم كرسي القير ولا أسهل

كلها حديدة و 4 بلوط :D

لاكن عمود الشفت اذا القير مو بنفس الطول ممكن يحتاج تطويل أو تقصير و الله أعلم

السيارة بترتاح أكثر على الــ 5 نمر طبعاً

استنى الأستاذ Initial D


استانس انا على الربوع :D

السلام عليكم
اخى Initial D
انت اللى راح تساعدنى شوف انا سرحت وكنت بغير الجير الى 5 غيار لكن قالوا لازم يتم فيها قص وتغير مكان قواعد الغير و كرسى الغير عرفت
وعندى سؤال بالنسبه للموتر اللى عندى هل يرتاح معاك بالخامس انا هذا عالنى يحن حيل على الرابع فهل هو نفس الشىء لمن اغير الجير او ترتاح المكينه بالخامس
وشكرا لك

ههههههههههههههههههه ..... تقريبا نفس اللي عندي ...
أنا موتري نيسان باترول ربع موديل 86 (( طبعا غير السوبارو الامبريزا ))

:D أحسن شيء انه 5 غيار عادي على عكس اللي عندك
:mad: واكره شيء انه مكينته 2800 سي سي كربيتر بس مع ذلك يصفق الـ 180 على الخط (( جبتها مرتين كتجربه ولا انا دايما ما اتعدى الـ 120 عليه ))


:D قريبا انشالله بتجيني مكينة نيسان باترول موديل 94 هديه من ولد خالتي (( 4200 سي سي كربيتر )) لانه هو بيركب مكينة نيسان 4800 بخاخ على موتره وماراح يحتاج للمكينة الكربيتر ..... الحلو انه المكينة راح تركب على طول بدون اي مشاكل تذكر لانه كربيتر ...

وهذي صوره لسيارتي مع سياره اخوي الاكبر توني ماخذها من يوميين في خور العديد ....



المهم نصيحتي لك ...
1- تغير الجير إلى 5 غيار عادي ويكون مأخوذ من موديلات الـ 89 وفوق ...
2- تعير المكينة إلى واحد من هذولي , إما 4200 كربيتر أو 4500 كربيتر مأخوذه من نيسان بترول لانه هذي اسهل طريقه للحصول على سياره قويه
3- إقراء البند رقم 2 مره ثانيه :D

يعطيكم العافيه عرفت الان ماهو الجيب
وجارى التضبيط
للعلم انا من الكويت

مبروك على السيارة
وانا اقول ركبلك مكينة جمس 400
احسن لك
لانها ارخص واقوى
ويعطيك خيره ويكفيك شره

أهمشي أخوي اذا بغيت تزودها احنا هنا حاضرين و ممكن نفيدك بأي محرك :)


تحياتي ،،،

يا مال العافيه شكرا لمروركم ويعطيكم الف عافيه
الموتر ميه ميه مايحتاج اى شىء وتم احتواء الوضع

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الاخوان افادوك عن وجود المكينة في السكرابات بعضها تكون جديدة وبعضها مستعمل

فانصحك بذلك .................


وشكرا