بالنسبة للثلاجة أو الـ Intake Manifold فما عندي فكرة واضحة عنه بس يمدحو في الإدل بروك كثير
بالنسبة للسباق لازم تدخل و انت ضامن لحالك نتيجة
يعني اللي انت ذكرته للحين ثلاجة و كربريتر و بتخفف حوالي 20 كيلو وزن
الفئة اللي احتمال انت تدخلها اللي معاك كلهم في الـ 300 حصان و طالع و انت 215 حصان بس !! فتخفيف الوزن ما بيكفيك عشان تحقق نتيجة
قلنا لك كارونة 4.30 هذي بترفع من مستوى السيارة بشكل محترم
ثاني شي يبغي لك هدرز لونج تيوب و أبتعد عن الـ Shorty Headers
فيه شركة الـ BBK هدرزاتها حلوة و تعطيك 20 حصان اذا استعملتها هدد بدون بعية الإكزوست
و يبيلك روس غير الشد بلد لأن الروس الأصليين للموستنج
جرب هذي الروس و بتدعيلي أختر الروس على حسب الكام اللي بتركبه
اذا انت ما بتطوف الـ 550 خلك على الصغير لاحظ كلمة " Max Lift "
http://www.jegs.com/webapp/wcs/stores/servlet/CategoryDisplay?lang=-1&catalogId=10002&storeId=10001&categoryId=26553
عندي معلومة أن روكرات الموستنق هي 1.5 ( غير متأكد )
هذا يعني انك اذا جيت تختار الكام طالع في الكام شيت اللفت تبعه قايسينه على روكرات مقاسهم كم
على فرض ان اللفت 552/552 انتيك/اكزوست على روكرات 1.6
1.5 تقسيم 1.6 = 0.9375
0.9375 × 552 = 517
فأنتبه من هذه النقطة
اذا ما عجبوك شوف لك ترك فلو زينين و حلوين
أفرض الخلطة صارت
روس + ثلاجة + كام + كربريتر = هذي تعطي من 75 الى 100 حصان على داينو الجت مش الويل و الـ BBK لا تدخلها بالحسبة بس تراها ضرورية
فيه عندنا مصانع شكامين شاطرين على فكرة و ممكن تعتمد على واحد فيهم
على العموم هذي الخلطة مع الكارونة و السلكات ممكن جداً انك تجيب في الـ 11 ثانية و أسأل عن الغاز اذا كان يغير الفئة اللي انت مشترك فيها فلا تستعمل أما اذا مي فارقة فمع الهوبل دوبل دق لك كت 100 حصان غاز ( يتحملو بساتن شد بلاده حتى 150 للعلم بس لا تضغط )
بتحس الكلام يكلف و طويل لاكن التزويد يبيله صبر و فلوس
و أهم شي الصبر :)
تحياتي ،،،
