روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 6 من 6

الموضوع: نظرية اشتغال السيارة(جير عادى) بالدز

  1. #1
    عضو الصورة الرمزية kptc
    تاريخ التسجيل
    16-08-2002
    الدولة
    الكويت
    العمر
    48
    المشاركات
    114
    معدل تقييم المستوى
    44

    نظرية اشتغال السيارة(جير عادى) بالدز



    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    الى الاخوة الخبراء نرجو من سيادتكم افادتنا

    كيفية اشتغال السيارة بالدز ( تحريك السيارة للمسافه من ثم تشتغل ) عندما تكون البطارية ضعيفه0 لو يكون شرح مفصل يكون احسن 0

    شاكرين حسن تعاونكم معنا





  2. #2
    مشرف سابق الصورة الرمزية متخصص السيارات
    تاريخ التسجيل
    03-03-2002
    الدولة
    الكويت
    العمر
    45
    المشاركات
    1,252
    معدل تقييم المستوى
    48

    مفصل ومبسط

    عملية التشغيل بالدز ( الجطل ) للقير العادي في حالة تلف البطارية لاي سبب . :اسمعوني:
    الغرض منها تشغيل المحرك في حالة ضعف البطارية وعدم وجود وصلة اشتراك .. قبل ان افصل اذا وجد اشتراك يستعمل هو لا الدز ..
    عمليا هي تعشيق الناقل على النسبة الاولى او الثانية ويضل الي داخل السيارة ضاغطا على دواسة الكلتس فيما يقوم اشخاص اخرون بدفع السيارة لمسافة وبسرعة ... ثم ترفع دواسة الكلتش فجأه فيقوم القير بتدوير المحرك ثم تشغيل المحرك ممكن ما تنجح المحاولة من اول مرة بسبب بطئ السرعة وكبر حجم المحرك ..:شراني:
    اخيرا لا ننصح باستعمال هذه الطريقة كثيرا لانها تسبب ضرر للقطع الميكانيكية مع التكرار الكثير :اسمعوني: اي انها في حاله الطوارئ ودون وجود وصلة اشتراك لتشغيل المحرك ..
    امل ان يكون كلامي مفهوم ولاي استفسار نحن موجودين :باي:

  3. #3
    عضو الصورة الرمزية kptc
    تاريخ التسجيل
    16-08-2002
    الدولة
    الكويت
    العمر
    48
    المشاركات
    114
    معدل تقييم المستوى
    44

    مشكور بس فى ملاحظة

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    مشكور على الشرح بس فى ملاحظة انا ابى اعرف شلون الجير يشغل المحرك هل الجير التروس تقوم مقام السلف اما ماذا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


  4. #4
    مشرف سابق الصورة الرمزية الفني
    تاريخ التسجيل
    10-06-2002
    الدولة
    جدة- المملكة العربية السعودية
    العمر
    54
    المشاركات
    4,276
    معدل تقييم المستوى
    49
    الجربكس طبعا متصل بالمحرك عن طريق الصحن والكلتش..
    وعند دفع السيارة من قبل أصحاب متخصص:شراني: فإنهم بفعلتهم هذه يعملون عمل السلف ..
    وعند ترك الذي يقود السيارة دعاسة الكلتش فإنه يربط بين المحرك والجربكس ويقوم الوزن المتحرك والمتمثل بالسيارة بتدوير الجربكس وبالتالي تدوير المحرك ...
    مثل السلف تماما .. وبسبب وجود الشرارة والبنزين يعمل المحرك ..

    تمام كده ... يله خلي أصحاب متخصص يرتاحوا حرام :شراني: عليك ....هههههههه:بوسه:

  5. #5
    مشرف سابق الصورة الرمزية متخصص السيارات
    تاريخ التسجيل
    03-03-2002
    الدولة
    الكويت
    العمر
    45
    المشاركات
    1,252
    معدل تقييم المستوى
    48

    اوكيييييي

    الله يسامحك يا فنيينا سويت ربعي دزيييييزة سيارات هههههههه

  6. #6
    مؤسس الموقع وكبير الإداريين
    تاريخ التسجيل
    05-02-2002
    الدولة
    المملكة العربية السعودية
    المشاركات
    29,062
    معدل تقييم المستوى
    100

    Re: مفصل ومبسط

    Originally posted by متخصص السيارات

    اخيرا لا ننصح باستعمال هذه الطريقة كثيرا لانها تسبب ضرر للقطع الميكانيكية مع التكرار الكثير :اسمعوني: اي انها في حاله الطوارئ ودون وجود وصلة اشتراك لتشغيل المحرك ..
    معلومة مفيدة جدا وأغلبنا يجهلها. مشكور يا متخصص يا أستاذ.

X