موية الرديتر

غيرت طرمبة المويه الله يرجها ب 500 وشوية
مافي غير نوع واحد حق بلده
الاول كان يهرب مويه عشان الرمان البلي حقه راح فغيرته
هذا الكلام من اول ومازالت الحراره موجوده



شي تاني الثرموستات شلته


dos بكم غيرت الراس؟؟؟
التركيب مع القطع
ولا سويت خرط للراس وبس؟
انا سالت قالوا فك وتركيب ب 800 ريال ول والله كثير غير فلوس الخرط
واصلا سمعت انه الخرط ماينفع يخلي المكينه تسخن زياده

بدل طرمبة الماي إلي في المكينة

وركب water pump ثاني لو تركب طرمبة ماي كهربا يمكن تفيدك أحسن


سلاام عليكم

ممكن يكون عنندك مشكله بالمكينه لا قدر الله لا قدر الله
حصلت معاي بالكرون اللي كانت عندي بهدلتني بهدله
غيرت خراطيش ومواسير وطربت .....الخ كل ما يتعلق بالرديتر
واخر شي طلع الراس مال المكينه مشعور , هذا اللي ما اتمناه ان يصيبك ما اصبني
لكن شييك ايش يضرك

عجيب يعني بس انا يرتفع الضغط عندي!!!
مو كنا نطلع بالماكس زمان الله يعز الياباني والحراره عند الربع ماتطلع ولاتنزل
المراوح سليمه وقويناها وركبتلها كتاوت اضافيه عشان تشتغل على طول الاثنين
التسخين مو بس في الطلوع يعني لو دعست وصلت ال200 الحراره فوق النص على طول يعني يادوبك اوصل 220 ولازم ارفع رجلي عشان الحراره
الفني اعطاني فتواه اول يقول غير رديتر ومحل الرديتر يقول سليم
على سيرة المراوح سالت عنها ماتكلف 150 ويبغالها توليييييييييييف بتكلف فوق ال500 ويمكن تركب ويمكن لأ لانه مافي مكان لها
هوا مافي حل غير تغيير مكينه وبس

انا مع اخوي الفني بكلامه




اخوي انت صاعد جبل واكيد من الضغط الي على المكينه راح ترتفع الحراره
وماكو حل لمشكلتك هذي
الا انك تغير الطريق :D

الاخ رد هورس بما انك قريب من جدة

انصحك تمر على الفني في ورشته في جدة وهو راح يسوي الي يقدر علية

وانصحك تشيك على المراوح احتمال ما تلف بالسرعة الطلوبة

وضيف مروحة مرسدس قيمتها 150 ريال حسب علمي وتركيبها ما يكلف 50 ريال وان شاء الله تنحل المشكله

مشكور اخوي ماقصرت
الحراره في الظهر توصل فوق النص هذا وانا ماشي بهدوء طبعا لو دبلت السياره تعطيني على راسي وتوصل الحراره قبل الثلاثه ارباع بقليل

السلام عليكم
والله انا ما اقدر اجيب لك حل و المكانيكية شافوها بالعين وانا من بعيد ولكن الله يعينك

اما عن الحراة الربع او النص مافيها ضرر ان شاء الله
ولكن الاحمر هو الخطر الحقيقي لسيارة
لاتمشي ابدا على الحرارة العاليه القريبة من الاحمر او على الاحمر
ابدا
وشكرا لك

شكرا على فصل الموضوع
يمين بالله وديت السياره عند كل الميكانيكيه كل واحد رفع يده من السياره يقول مااعرف
محل الرديتر يقول الرديتر سليم
خلينا المراوح شغاله على طول عن طريق تركيب كتاوت اضافيه
غيرت البلف مافرق شي
شلت البلف
اول مااخدت السياره كل اسبوع يروح علي خرطوش مويه تقريبا غيرت كل خراطيش المويه
بالنسبة للطلوع مااقدر اطلع عن طريق الجبل توصل فوق الاحمر والله واحس في حراره في الرديتر كانه يبغى ينفجر
في النزول الحراره تنزل الين الشرطه الاولى كاني توي مشغل السياره
الان اروح العمل تقريبا 25 كيلو الحراره توصل فوق النص في الصباح وبين النص والثلاثه ارباع في الظهر
سواءا يضر المكينه او لا انا مطنش لانه مافي حل
هيا مكينة الLT1 كده خصوصا انه هوا التبريد من تحت يجي مو من الامام
الله كريم