ياشباب أبي أخلي السياره تكون طلقه نار نار
بدون أجهزه التلغيم
فهل هناك طريقه تخلي الموتر سريع بدون أجهزه التلغيم ؟
والخبير يتكلم
مع ألف سلامه
:باي: :باي: :باي:
ياشباب أبي أخلي السياره تكون طلقه نار نار
بدون أجهزه التلغيم
فهل هناك طريقه تخلي الموتر سريع بدون أجهزه التلغيم ؟
والخبير يتكلم
مع ألف سلامه
:باي: :باي: :باي:
العــــــــــــــــــاشــــــــــــــــــــق
:طق: :طق:
الحيران ..لك كم مرة بدي قلك...شو - شنو - what - إيش - ؟؟؟
نوع السيارة ..
بس بيني وبينك ..الحل الأمثل في تقوية السيارة بدون تلغيمها هو إنك تحط فيها جني ...:ميت ضحك:
كيف بدك تقوي السيارة بدون ما تلغمها ...؟؟؟... لابد من صرف الفلوس ..أو :
ممكن تعمل شي ثاني ...
خفف وزن السيارة تزيد سرعتها ..
تعرف عندي صديق بعدين أحطلك صور سيارته ..قمت بفك الأبواب والباب الخلفي وعمل أشرعة جلد ..
السيارة عليها محرك كومارو أصلا ..وقبل يومين طرح بورش كريرا 4 ..صدق أولا تصدق..:شراني:
في حفظ الله .
أنا أسف يالفني
بس عندي لك سؤال
عندي سياره كرسيدا قراندي موديل 87 وارد أمريكا
بجانب القير في دعسه مكتوب عليها ECT PAWER
وفي دعسه ثانيه في نفس القير
وش وضيفه الدعستين ؟؟؟؟؟؟
مع العلم أن القير أوتوماتيك
وأسف تعبناك معانا
:باي: :باي: :تمام: :باي: :باي:
هذا الزر هو عبارة عن زر يأمر الكمبيوتر بأن يدخل في الحالة الرياضية للسيارة ..
فعند ضغطه يصبح الجربكس في حالة رياضية عند دعس البنزين الى الآخر ..حيث يؤخر غيار النمر الى أقصى حد ليمنح القوة القصوى من المحرك ..
الزر الثاني ..أظنه لفصل الترس الرابع أو شبكه ..
دمت في حفظ الله .