اذا تكرمتم شوفولي حل لمشكلتي

اخوي Initial D يعطيك العافيه عزيزي وماقصرت

وهذا الي حصل معاي

تحياتي لك

لا هو مايقصد الاوفر درايف ..

الاوفر درايف هذا زر ثاني غير عن زر الباور
الاوفر درايف هو النمره الاخيره في الجير التماتيك لكن لما تضغط زر الاوفر درايف تطلع لك كلمة O/D Off وهذا معناته انك فصلت الاوفر درايف (( اي النمره الاخيره )) وخليت الجير حاكر في النمره قبل الاخيره


انا اللي قصدته بزر الباور انه مثلا لو حطيت السياره في الـD ومشيت , ماراح تعشق السياره للنمره الاعلى إلا لما توصل الخط الاحمر .... يعني حتى لو ثبت الضغط على الـ 4000 والاحمر يبدا عندك في الـ 6200 ماراح تعشق للنمره الاعلى إلا لما توصل الاحمر .

وانا اعتقد انه تستخدمه في أوقات معينه مثل القايده الرياضيه او القياده الصعبه ... يعني لو تبغي تمشي او تطلع على رمل ثقيل ؟ طين ؟ حيث ان الـ D ماراح ينفع في هالحالات من دون الباور لانه ممكن يعشق لنمره أعلى وانت في امس الحاجه للنمره الثقيله علشان تطلع هالرمل أو الطين ;)

كلام اخوي Initial D في محله

وماذا تقصد بالباور هل هو الوفر درايف ان كان الجواب نعم فجواب Initial D معقول جدا

بوعابد .... انت تقول انه لما تشغل الباور صح :confused:
طيب زر الباور يمكن مصمم علشان يخلي السياره ماتعشق إلا عند الاحمر (( يعني للقايده الرياضيه ))
;) يعني لاتشغله إلا إذا انت تبي تدعس.

|3| وهذا اللي اعتقده لاني ترى مش خبير في التماتيك

|1| وماتشوف شر أخوي

حياك اخوي فني سيارات

مشكور عزيزي على ردك

لكن السيارة قاطعة حوالي 44 الف

وعلى فكرة المشكة هذه ماتجيني غير عند ما اشغل الباور

وبخصوص زيت القير والفلتر هذي سالفتي سالفة معاه

هذه الله يسلمك رحت ابي اشتري فلتر زيت للمكينة من الوكالة تقريبا بعد 1000 كيلو اعطوني فلتر القير وانا اول مرة اشترية وماشيكت عليه حتى فكرة ان الوكالة ثقة شلته وعطيتة البنشري وبدل مايقول لي انة ماهو فلتر زيت المكينة راح وغيرة ومن هذاك الوقت عهدي في زيت القير والفلتر حتى قبل شهر رحت وغيرت الزيت بدون الفلتر لكن المشكلة من قبل اغير الزيت

على العموم اخوي احس اني طولتها شوي لكن اعذرني

تحياتي لك