رجاءا ارجو المساعده مشكله في الكومارو ...الفني او اي احد فاهم

احتمال كبير يكون وجيه الروس يبغالها تغيير.

معليش يا فني

انا غلطان

اللديرت زي ما قلت الومونيوم


هو غير راص اللديتر وركب نحاس

والغطى حق اللديتر مو اصلي مشتريه بي 25 ريال اعتقد انه حديد


تحياتي:محب الفايبر

لا ألمنيوم أخي .. أنا متأكد

97 z28





تحياتي:محب الفايبر

موديل كم ؟

حبيبي فني سيارات

الثيرمو ستات غيرها ومافي فايده


اخوي الفني


اللديتر حقه مو الومونيوم



وماقلتي اش فيه محل طيب في جده يفهم في الكوماروات؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

تحياتي:محب الفايبر

اللديتر الأمينيوم لا يتم تسييخه .. ولا فائده من ذلك .. فالمعدن نفسه يكون قد فقد خاصة تصريف الحرارة ..
تأتي إلى محلاتنا سيارات كاديلاك وكابرس جديدة .. واللديتر شكله نظيف .. ولكنه خربان .. وبمجرد تغييره تعود السيارة طبيعية ..

مع ذلك شيك على كل شيء قبل تغييره .

في نهية الخرطوم الموصل من الراديتر الى الماكينة

شوف ممكن يكون الكويل يبغيله وازنية احيانا ترتفع من تقديم وتاخير الشرارة بس قبل هذا
هل بدلت الثيرمو ستات

حبيبي فني سيارت


مشكور على مرورك


بس الرجال يوقل انو مسيخ اللديتر

والعله ما زالت موجوده


تحياتي:محب الفايبر

اعتقد الراديتر هو السبب خذ راديتر فتحاته كبيره وشوف الثيرمو ستات يمكن فيه شي
وشكرا

اتاكد من غطاء الرديتر
انا كانت عندي كليزلر وكانت دايما تسخن بعد ما امشيها فترة ووديتها الوكالة سوو فحص رديتر وكل شي والنتيجة قالو تغيير رديتر
مع ان الرديتر نظيف والسيارة ما احطلها موية غير مويتها
طبعا ما غيرته رحت لمحل رديترات مشهور علاساس اعمل تسييخ للرديتر
المهندس الي في المحل شاف الرديتر باين عليه تمام فاقترح عليا اغير الغطاء حق الرديتر وغيرته
والحرارة راحت
هذي تجربتي مع الحرارة واتاكد انت من الغطاء
وشكرا

شباب



راعي الكومارو يقول انو مغير راص اللديتر ومركب نحاس ونظف اللديتر ولكن لا فائده


وهوا خايف انه يركب لديتر جديد بي 900 ريال وتبقى المشكله



وش يسوي؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

الفني

حبيب قلبي الوليد الطائر

فواز

mortally

مشكورين ياشباب وبيض الله وجهكم مثل ما بيضتو وجهي



تحياتي:محب الفايبر

حبيبي مثل ماقال الفني و الكمارو عيبه الحرارة في واحد كان عندة نفس المشكلة بالكمارو 95 وبدل الراديتر اعتقد ركب راديتر شفر بس نوع ثاني يمكن كابرس والحين ماشية معاه حلاوة

احتمال كبير يكون في هوا في الراديتر خليه يعمل تنفيس

اهلا اخي العزيز VIPER LoVeR
بالنسبة للكمارو فيه عدة اسباب يمكن فيه انه يرفع حرارة:
1- زي ماقال الاخ الفاضل الفني مشكلة في تبديل الرديتر من المنيوم الى نحاس
2- مشكلة في الثرمستات
3- او مشكلة في الصفاية( او ماتسمى عندنا في الشرقية دبة البيئة او التلوث وتصير في اسفل مكان الراكب الامامي
اذا كانت السيارة وراد امريكا فمن الافضل انك تلغيها
4- طبعا مسألة تشبك المروحة الثانية وتخليها شغالة على طول هذه ما منها منفعة
5- بالنسبة للكمارو اذا توصل الحرارة النص" فهذا شي طبيعي جدا" ويمكن ترتفع شوي في الشوراع الزحمة او من كثرة الوقوف
واخيرا في الكمارو بالذات لازم بين كل فترة تنزل تحت السيارة عند مكان الرديتر في اغلب الاحيان وهذي تصير دايما تكون موجودة اكياس او ماشابه تعيق وصول الهواء الى الرديتر فما عليك الا كل تنزل وتشيل الكيس بيدك

ونسيت اقول لك شي مهم جدا جدا " ممكن اللحية الامامية تكون مكسورة او مو موجودة" لانها سبب رئيسي في ترفيع الحراراة في الكمارو

وعذرا للاطالة وهذا الكلام اقول لك كشخص مجرب للسيارة فترة طويلة وعلى علم بكل خباياها واي مشكلة تواجهك انا حاضر وفي الخدمة