تعشيقة القير 0 ماهي مشكلتها؟؟

مملكتي الغاليه @user_17374 · 15-02-2005

السلام عليكم -- اولا ياجما عه عندي لما اعشق القير من نمره الى اخرى يجب علي ان ارفع رجلي عن دواسة البانزين على شان يعشق وارى السياره تكون سريعه 0 هل هذا يعني خلل بالقير -- علما ان سيارتي 89 كابرس 0 :rolleyes:

arab sniper @user_16423 · 01-03-2005

مبرووووكه عليك يجعلها أخر الأعطال أنشاء الله

مملكتي الغاليه @user_17374 صاحب الموضوع · 28-02-2005

ابشركم وديت السياره للورشه وقالي لي الميكانيكي وزن كيبل 0 قلتله غير جديد افضل 000 وماكصرتو يااخواني على المساعده

مملكتي الغاليه @user_17374 صاحب الموضوع · 23-02-2005

انشاالله راح اروح للورشه وافحص كيبل القير 0 وماقصرتوا يااخوان على النصيحه00

sr20de @user_8906 · 19-02-2005

اخوي مملكتي الغاليه

المشكله هذا بسيطه و مثل ما ذكرت لك سابقا و ذكروا بعض الاعضاء يجب عليك وزن كيبل القير و يفضل تغيير الكيبل للحصول على افضل نتيجه

مملكتي الغاليه @user_17374 صاحب الموضوع · 19-02-2005

يا sr20de الاحتمال الاخير يحصل معاي0 ومشكورين وماكصرتوا -- ومشكور يا رويد كلز على الايضاح0 |3|

فواز @user_561 · 18-02-2005

أخوي دام مافي صوت يعني التورك مافيه شيء ... عموما مشكلتك في كيبل الكركدان ( هكذا يسمى ) وهذا الكيبل هو المسئول عن تبديل الغيارات ... ممكن يحتاج تعيير أو تبديل ( غالبا ضبط عيارات فقط )

بالتوفيق

RoadKillz28 @user_4435 · 18-02-2005

م

مملكتي الغاليه

ابد القير مافيه صوت ولاشي 0 غيرت الفلتر والزيت القير 0 والحاله نفسها-- لكن يا رويد كلز هذي القطعه وين مكانها بالقير (((( "التورك كونفرتر" ))))))

يأتي مباشرة بعد "الفلاي وييل" اي في مقدمة الجير بوكس اي الموصل بين المحرك والجير

sr20de @user_8906 · 18-02-2005

اخي مملكتي الغاليه

عندي بعض الاسأله لو تقدر تجاوب عليهم عشان اقدر احدد المشكله بشكل دقيق.

عندما تكون السياره واقف و القير على D و تدوس بنزين يطلع صوت صرقعه في المكينه ؟؟

عندما تكون السياره تمشي و تزيد البنزين من الطبيعي ترجع نمره هل تسمع صوت صرقعه بعد ما ترجع نمره ؟؟

لما تكون داعس نص الدعسه او اقل السياره ماتريح قصدي ما تبدل الا لما ترفع رجلك من البنزين و بعدها تبدل و تريح؟؟

مملكتي الغاليه @user_17374 صاحب الموضوع · 18-02-2005

ابد القير مافيه صوت ولاشي 0 غيرت الفلتر والزيت القير 0 والحاله نفسها-- لكن يا رويد كلز هذي القطعه وين مكانها بالقير (((( "التورك كونفرتر" ))))))

فني سيارات @user_8460 · 17-02-2005

مشكلتك انك ماتوضح ولاتشرح اكثر عن المشكله
اعتقد ان موضوعك انك تحتاج تغيير زيت مع فلتر لااكثر ولا اقل
بعدها بتبدل السيارة وهي مرتاحة

RoadKillz28 @user_4435 · 16-02-2005

s

sr20de

شيك على عامود الديلكو غالبا يكون فيه فضاوه او مشعور و مافيه حل الا انك تغيره بواحد جديد.

عمود الديلكو!! :rolleyes:

يبدو ان المشكلة تكمن في "التورك كونفرتر" لا تحتاج الى توضيب كامل ..... او فلتر الجير يحتاج الى تغيير (ربما لا يسمح بمرور الزيت من كثرة الشوائب)

والله اعلم

مملكتي الغاليه @user_17374 صاحب الموضوع · 16-02-2005

الله يصلحني وياك يافني سيارات0 السياره فل تماتيك -- ومشكورين يااخوان راح اعمل بنصيحتكم وشكر يا sr20de

sr20de @user_8906 · 16-02-2005

يا جماعة الرجال يقولكم سيارته كابرس 89 يعني اوتوماتيك مافيها كلتش

اخوي سيارتك مشكلتها بسيطه جدااا
تحتاج وزن سلك القير هو عباره عن كيبل يرتبط مع دعسه البانزين و اذا الميزانيه مافيها اي مشكله و مضبوطه شيك على عامود الديلكو غالبا يكون فيه فضاوه او مشعور و مافيه حل الا انك تغيره بواحد جديد.

LED's @user_14123 · 16-02-2005

القير وبدله من ترايستار بـ 800 ريال مجدد افضلك من التوضيب

فني سيارات @user_8460 · 16-02-2005

لو سمحت شوية توضيح لان من الطبيعي تشيل رجلك عن البنزين اذا بتبدل كيف تبدل وانت دايس على البنزين
وبشكل عام اعتقد ان المشكله في الكلتش نفسه وليست في القير بوكس
شوف مستوى الزيت في خزان الكلتش واذا فيه اي فرش تحت وساده الكلتش شيلها ربما تؤثر على الضغط الكامل للكتش
وشكرا

بندر بستن @user_17047 · 16-02-2005

القير يبغاله توضيب

وشكرن

سلاااااااام|3|

عذب الاحاسيس @user_15092 · 16-02-2005

بسم الله الرحمن الرحيم

يعني وانت ماشي بدون ماترفع رجلك هل تطلع صوت كرررررررر وتعبك ماتعشق الا اذا رفت رجلك ولا تقدر تسرع كثير

فهذا يدل على انه القير يبغاله توضيب واذا ماوضبته باذن الله المكينة تبي تبوش ^^^^^^^ حصلتلنا |5|

تحياتي
عذب الاحاسيس