والذي لا يزال اليوم من اكثر سيارات ال4×4 فعاليه على الدروب والمسالك الوعره ومع تقديم النسخه الجديده من عام 1997 اصبح يتمتع بعوامل
تنافسيه بقدره اكبر ومؤخرا اظيفت اليه فئه "روبيكون" التي تتمتع بهيكل واجهزة تعليق ومكونات اصلب للمغامرات الصعبه
لاقى رانغلر رواجا كبيرا لدرجه توحلت معه هذه السياره الى وضع المقاييس التي يعتمد عليها الجميع
تقريبا في صنع سياراته المندفه بالعجلات الاربع نظرا لقدرة رانغلر الهائله في المناوره على الدروب الوعره
ومن ناحيه اخرا قامت جيب باعادة تصميم مقصوره الركاب فلوحة القياده باتت مبطنه بالكامل بالجلد
والبلاستيك واصبحت تظم تجويفا خاصا للعدادات يضم عدادين كبيرين للسرعه ولدوران المحرك مع اربع
عدادات صغيره للوقود الحراره وظغط الزين والبطاريه فيما جمع الكونسل الوسطي مخارج الهواء
جهاز الاستماع الموسيقي المتطور مفاتيح تشغيل مكيف الهواء منفضة الزجائر والولاعه اما القسم
الايمن من اللوحه فقد اصبح بحتوي على علبه قفازات مصنوعه من البلاستيك الذي يمتد ايضا ليشمل
تنجيد الابواب الداخلي الذي زود بدوره بعدد من الجيوب المخصصه لتوضيب الحاجيات الصغيره ومن
جهه اخرى تم تزويد المقصوره بقعدين اماميين رياضيين مشابهين لمقاعد الباكيت وقد تم تبطين هذه
المقاعد بقماش ذي نوعيه ممتازه كونه لا يمتص ماء المطر (على غرار الجلد) وهنا لابد الاشاره
الى ان جيب توفر عدة فئات من رانغلر منها المكشوف الذي يمكن الحصول عليه بسقف قماشي ومنها
المكشوف الذي يمكن طلبه مع سقف مصنوع من خليط من المواد البلاستيكيه المعروفه بقدرتها على
مقاومه الصدمات وبمدى فعاليتها في مجال العزل الصوتي والحراري. جيب قررت توفير محركين
لرانغلر احدهما جديد من فئة الاسطوانات الاربع المتتاليه سعة 2,4 ليتر يمكنه توفير قوة 147 حصانا
عند 5400 دوره في الدقيقه تتدنى الى 3500 دوره في الدقيقه عندما يتعلق الامر بعزم الدوران الذي
يبلغ حده الاقصى 32كلغ-م اما المحرك الثاني فمن فئه الاسطوانات الست المتتاليه سعة 4 ليترات يعمل
بمساعدة جهاز بخاخ الكتروني على توليد قوة تصل الى 184 حصانا يتم استخراجها عند مستوى
4600 دوره في الدقيقه مع عزم دوران يبلغ حده الاقصى 23,5كلغ-م عند 2800 دوره في الدقيقه
وهذا المحرك يمكن رانغلر من الوصول الى سرعة قصوى تبلغ 174كلم/س بعد الانطلاق من صفر
الى سرعة 100كلم/س بـ9,4 ثوان وذلك وبواسطة علبة التروس اليدويه التي تألف من خمس نسب
اماميه والتي يمكن الحصول على الفئه الاوتوماتيكيه منها والمكونه من ثلاث او اربع نسب اماميه تنتقل
معها قوة المحرك الى العجلات الخلفيه او العجلات الاربع عبر علبة تحويل تتراوح وضعياتها بين النسب
البطيءه والسريعه للدفع بالعجلات الخلفيه او الاربع التي تخفي خلفها تعليقا يقوم في الامام على محور
التوائي مع اذرع طويله مقابل محور التوائي قضبان مقاومه للانحناء مصاصات صدمات ونوابض معدنيه
حلزونيه للخلف وقد قامت مجلة اوتوموبيل بتجربة نسخة روبيكون من رانغلر التي تلقت تعديلات خاصه
لتكون اقدر سيارة دفع رباعي في العالم وهي مزوده بمحرك 4 ليتر من ست اسطوانات مع اطارات
خاصه وعلية تروس اما يدويه من خمس نسب واوتوماتيكيه من اربع نسب
تابع..
