فائدة أقفال الدفرنس...

LIMITED
نعم أظنه هو .....
مسميات غريبة أليس كذلك .....:D

|1| مشكور على التوضيح، وبيض الله وجهك....

عندي استفسار هل الDiff Lock هو نفسه الهزاز؟؟؟؟؟؟؟؟

نعم ..
القفل الخلفي في الجيب هو عبارة عن كلتشلت ..وهي قابلة للإهتراء ..
وإذا لم يتم تغييرها عندما يلزم الأمر ( سعرها 450 ريال) فإن السيارة لن تتحرك من الرمال ..
على فكرة .. هناك بعض الانواع في أمريكا وقد رأيتها هنا تأتي بدون قفل خلفي .. ولكنها قليلة جدا ..

اخي الفني .....
انت تقول انة يوجد في سيارات Jeep بلا استثناء ( في الخلف فقط) ..
انا شاهدت جيب رانجلر موديل قديم (شمعة مستطيلة) مغرز والكفرات الخلفية يتحرك منها واحد فقط..... ارجوا توضيح ذلك ولك الشكر....

لا يوجد به قفل ...
لكن ما موديله وتفاصيله ..؟؟؟

اخوي الفني الجمس اليوكون يوجد به قفل دفرنس واذا لم يكن به بكم تركيبه مع الشكر

تحياتي

السلام عليكم ورحمه الله وجزاك الله خير علي هالمعلومات.
اولا : ارجو قراءه الرساله في صندوق مراسلاتك الخاص .........
ثانيا: انا باطلع يوكون 2003 وقالو فيه قفل الدفرنش ولكن مادري عن صدقهم حيث يقولوا تماتيك وليس له سويتش فهل فيه طريقه اتاكد بها قبل اطلعه من الوكاله

فائدة أقفال الدفرنس...
رابط الموضوع لا يعمل. الرجاء إصلاحه
http://www.assayyarat.com/~forums/showthread.php?s=&threadid=5751

أعود لأقول ..
أسلم حل للتأكد هو فتح غطاء الدفرنس ..

نعم جربت ذلك مع اللاند كروزر والباترول ونجح(طبعا الموديلات التي توجد بها هذه الميزة)

وجربت القراندشيروكي لاريدو96 وكذلك اللاندروفر ديسكفري92 ولم تنجح

خطأ مطبعي ...:D:D

إذا لم يلف .. فكلامي صحيح .. هناك قفل ..
وإذا لف.. فهناك أحد إحتمالين:
الأول : أنا لا أفهم ... وهذا وارد
الثاني : الكلتشات في الداخل مهترأة وعليك بتغييرها .
-----
على كل حال كلامك الأخير تمام ..فهل جربته ؟؟؟
وبإمكانك كما قلت لك أن تفتح الغطاء الخلفي لترى الكلتشات إن أحببت .


في حفظ الله ..

أخي الفني أنت تقول:
إذا لم يلف .. فكلامي صحيح .. هناك قفل ..
إذا لم يلف فهناك أحد إحتمالين:
الأول : أنا لا أفهم ... وهذا وارد
الثاني : الكلتشات في الداخل مهترأة وعليك بتغييرها
فكلا الأمرين إذا لم يلف؟!!!!!!!!!!!!
عموما يا عزيزي أي سيارة ذات دفع رباعي بدبل عادي مثل أغلب سيارات الدفع الرباعي خصوصا القديمة منها لما تشغل الدبل وتطفئ المحرك وترفع الكفرات الخلفية جميعا وتمسك بأحدها فلن يدور الآخر وهذه ليست اقفال انما هذه طبيعة الكارونة حيث أنك لو تركت الاطار الاخر حرا لدار بعكس الحركة ولكن عندما تمسك أحدهما والدبل شغال في السارات العادية فإن الدفرنش يحاول إدارة عمود الكردان الخلفي المتصل بالقير وبالدبل ليدير العمود الأمامي ومن ثم الكفرات الأمامية التي تكون على الارض
إنما الاختبار الحقيقي لاقفال الدفرنش هم أن ترفع اطارا خلفيا وآخر أماميا في نفس الوقت ثم تشغل الإقفال إن كان يدويا وتحرك السيارة فإن تحركت أو أرادت التحرك فمعنى هذا أن ميزة اقفال الدفرنش موجودة قديمة أو حديثة وستجد بجانب الدفرنش من اليمين بالنسبة للاند كروزرقطعة كهربية صغيرة تحوي ترسا صغيرا
وجرب الاختبار الذي ذكرت لك مع لاند كروزر فيه هذه الصفة(Diff Lock) أو باترول أو BMW وهو تلقائي
وشكرا زعذرا على الاطالة والازعاج
واختلاف المعلومية لا يفسد للود قضية .

شكرا أبو حسن

الوصلة هي

http://www.assayyaratnet.com/forums/showthread.php?s=&threadid=5751

Diff Lock
المطلوب ( والسيارة مطفئة ) رفع الإطارين الخلفيين معا ..
إمسك واحد وحاول تلف الثاني ..
إذا لم يلف .. فكلامي صحيح .. هناك قفل ..
إذا لم يلف فهناك أحد إحتمالين:
الأول : أنا لا أفهم ... وهذا وارد :D
الثاني : الكلتشات في الداخل مهترأة وعليك بتغييرها .

على كل حال يمكن للجزم بالشيء فتح الغطاء الخلفي للدفرنس ورؤية الكلتشات بالنظر ..

بالنسبة للروابط فمنذ تم تغيير الموقع الى الشركة المستضيفة الجديدة راح القديم ...
آسف :
سوف أحاول حل هذه المشكلة مع الإدارة ..

يا اخي الفني جربت رفع اطارين واحد خلفي وواحدامامي فلم تتحرك السيارة ولا سنتي مترا واحدا حينما عشقت القير والمحرك شغال إنما فقط دار الكفران المرفوعان فلا ادري أين القفل هنا معي موديل 96 لاريدو ارجو التوضيح