الشي المهم الي الشباب نسيووووووه لالالالازم تعلي كهربة السياره وتخليها 99 يعني تضغط موووود وعلى فوووق واذا ازمت معاااك وماطرحته فك الشمعه الي على اليسار
5 الملحوظه المهمه انا لمن اطارح مع اي احد احط من الاول بعد 5 وربع على الدي العادي وشوف كيف القوووووووووومه
1 الخرابيط الي تعرفها (تطفي المكيف والانوار )
2 فك التراكشين
3 حط على الاول وادعس فرامل وشوي بنزييين الين المبير مايسير 2 او 1ونص احسن
4 الشي المهم الي الشباب نسيووووووه لالالالازم تعلي كهربة السياره وتخليها 99 يعني تضغط موووود وعلى فوووق واذا ازمت معاااك وماطرحته فك الشمعه الي على اليسار
5 الملحوظه المهمه انا لمن اطارح مع اي احد احط من الاول بعد 5 وربع على الدي العادي وشوف كيف القوووووووووومه
ملحوووووووووظه: هاذي طريقتي الخاصة مع سيارتي لكن مادري عن لومينتك اذا هي نفس القوه والتاثير الايجابي ولا لا
قبل امس ابغى اتطارح مع لكزس موديله قديم شوووي اشوفه يمشي معي في القومة والمشكلة الازفلت نااااعم مرة وكل شوي يفصل الريس هذا اللي خلاه يقوم معي والا مافيه امل يشوووفني
اولا الشباب كلامهم صح التراكشن لازم يفصل
اما كلام اخوي لومينا وبس عن راعي الكابرس هذا الشي يصير اذا كانت الكفرات معدومه او اذا كانت السياره مزوده اما غير كذا مستحيل
انا مجربها كانت كفراتي رايحه فيها وكنت طالع قومه من الصفر راحت فيني السياره يمين بالعرض وجيت باعدلها راحت فيني يسار ولا في فايده
يايغير كفراته او اذا كان ملغوم خله يحط سلكات street slik
بس ودي اعرف كثرة وضع القير في 1 تضر القير صح او لا ؟
واللي اعرف ان واحد من اخوياي معه كابرس ltz كان حاط القير في D1 وكان داعس الدعس وجلس الموتر يفحط في مكانه بعدين حطه في D2 الموتر زحف عليه زحفه قوووية بحيث انه ماقدر يملك الموتر بس اتوقع لوكان زر التراكشن شغال ما اتوقع يزوح عليه الموتر صحيح كلامي او لا ؟
صحيح ان وظيفة التراكشن انه يخلي السيارة ما تفحط في القومة لكن هو يمنعها عن التفحيط بانه يفصل الريس يعني وانت داعس الريس حده بتحس ان الدعسة فصلت عندك وهدا يخلي السيارة ما تقوم بكل قوتها
اذا طفيت التراكشن صحيح ان السيارة بتفحط عندك لكن بتقوم بكل قوتها