الكلتش ايش وظيفته /Clutches كلتج

الله يسلمك هذه المشكله بسيطه ان شاء الله ولكن تحتاج الى تنزيل للكلتش من جديد للاسف
وتبديل (الرمان بلي ) البيرنج
مثل الي في الرسمه ثاني واحد من اليسار قد تحتاج الى تبديل الاثنين العصى و البيرنج او بحسب موديل السيارة
والله يعنيك


وهو سبب هذا الصوت الي تتكلم عنه و الله اعلم

استاذي الفاضل اخوي الفني
حاط العشم فيك انك بتقولي وش المشكله كل الي رحت لهم ما رسو على بر في كلامهم

سيارتي اكسنت 2004
المشكله هي : اني اذا ضغط كلاتش يروح الصوت واذا فكيت رجلي عن الكلاتش يرجع الصوت
واذا كنت احيانا ماسك خط يطلع صوت كان السياره ديزل زي كذا (قرقرقرقر)
اضغط كلاتش يروح الصوت. واحيانا وانا ماشي 120 يطلع صوت زي الونه
ارفع رجلي عن البنزين وبعدين ادعس يروح الصوت.

ملاحظة :الحمدلله القير يعشق معي صح والزيت ولله الحمد ما ينقص ابد

وربي لك دعوه وانا ساااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااجد

بس شف لي حلللللللللللللللللللللل

يشباب انا سيارتى مكسيما موديل 2001 فل كامل غيرت صحن ودزك وكاله وضعف عزم السياره ابى حل تكفووووون لأني بكره بسافر لحائل ؟
ارجو من من يعرف الحل يرد بأسرع وقت
ولكم خالص تحياتى

السلام عليكم

أخوي فني سيارات

الله يرفع قدرك دنيا وأخره على هذه المواضيع المميزه والمفيده

والله استفدنا كثير

أشكرك كل الشكر

تقبل خالص تحياتي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الموضوع ماشاء الله ملخص ومفهوم .... أسأل الله لك التوفيق والعافية

لدي اسفسارات بخصوص الحفاظ على الكلدج من سرعة التلف :
1- إذا كانت سرعة العجلات عالية وسرعة المحرك منخفضة والكلدج مفصول عل المحرك -مثلا سرعة العجلة 120كم.س والجير 5 - فهل أدعس البنزين أولا إلى سرعة الدوران النسبية للعجلات ثم أوصل الكلدج بالمحرك أم أقوم بتوصيل الكلدج بالمحرك أولا إلى أن يصل إلى سرعة الدوران المطلوبة ثم أدعس البنزين ؟؟؟-علما سرعة دوران المحرك عند ال120كم.س هي 3000rpm-

2- أنا أسير كثيرا في الحواري والمرتفعات وأنا لا أحب إستعمال الجير كثيرا . لذا أجعل الكلدج غير مكتملة التوصيل مع المحرك واضغط على البنزين بين 1000-1750rpm إلى ان يصل سرعة العجلات إلى 20كم.س ثم أقوم بتوصيل الكلدج تماما ...
أما في المنحدرات فأضطر أولا إلى دعس البنزين ثم أجعل الكلدج غير مكتملة التوصيل ...
+ هل طريقتي سيتلف الكلدج بسرعة ؟؟؟

في بداية تشغيل السيارة ... هل يفضل فصل الكلدج في أثناء تشغيل السيارة ثم تشبيكه بعد تشغيلها؟؟؟

وآسف على الإطالة ...

ألف شكور على المعلومات المتميزة
وجزاك الله الف خير

عطيك العافيه اللحين انا عرفت الفرق بين الكلتش الرياضي والعادي

يعطيك العافية على الرد السريع بس كم التكلفة تقريبا ؟؟

مولازم بالظبط ..

كلتش رياضي انصح فيه وهو يعطي اداء جيد ولكن البواجي اتحفظ على هذا الشئ خوف ان يحصل شي غير محسوب

اما التكلفة و اين لا اعرف

شكرا لك

هذا يعني الله يسلمك ان الي بدل لك الجير كان يجب عليه فحص كراسي الجير يعني قواعد جلوس الجير او كراسي الماكينه باين انهم خربانين و الله اعلم

الله يعطيك العافية على المعلومات

انا عندي جيب برادو موديل2000 وودي اغير الكلتش واحط كلتش رياضي

والبواجي نفس الكلام ودي احط بواجي رياضية

بس السؤال هل بيفرق العزم بشكل كبير؟ وكم تكلفت التغيير ؟ ووين اجد افضل المحلات للكتش والبواجي ؟؟

وجزاك الله الف خير ..

يسلمو على التجاوب السريع
شوف اخوي الصوت صادر من ما بين الجربوكس والكتش على ما اعتقد أنا احدد موضع الصوت والصوت زي ما تفضلت زي سحبه الكرتون بالضبط والصوت يصدر في حاله لما تكون رجلي على دعسه البنزين ولما ارفعها يعني السياره تمشي في وضع التعشيق والتهدئه علما انني غيرت جربوكس والصوت نفسه لازال يصدر

[CENTER]
اتمنى انكم بالف خير وصحه وعافيه
واشكرك اخوي فني سيارات على الموضوع الشيق بحثت كثيرا لأجد احد يفيدني في مشكلتى واعتقد ان وصلت لكم واشكر الاعضاء وتفاعلهم

الحمد لله بخير وجزاك الله خير

انا سياراتي كرسيدا 96 قير عايدي 5 تغييرات
انا سبق وركبت دسك كلتش لكن بعد التركيب لاحظت صوت لما السياره بتكون مثلا في نمره 3 وماشي رجلى على دعسه البنزين لما ارفعها اسمع لى صوت حنه تصدر من تحت ارجع ادعس يروح الصوت
انا على ذلك عملت قياس لسيارت آخرى من نفس النوع الصوت موجود لاكن ماهو بمستوي الصوت عندى الصوت مرتفع جدا هذى مشكلتى واتنمي ان اجد لها حل اكون لك شاكرا

هل تقصد حنه مثل صوت المروحة
هل يغلب على بالك ان الصوت من الماكينة
ياريت تشرح لي اكثر عن الصوت
ام تشعر ان هذا الشئ هو خلل في الكلتش
معليش رديت عليك السؤال بسؤال ولكن لمعرفة الامور اكثر ونعطيك الجواب ان شاء الله

لو كان الموضوع عبارة عن سوت مثل السحبه اقرب لك الصوت تقرياب مثل سحبة كرتون
ممكن تكون عندك كراسي الجير او الماكينه تحتاج تبديل
[/CENTER]
[/CENTER]

جزاك الله خير على هالشرح الجميل

نعم في الجير الاوتوماتيك كلتشات و لكن نظرياتها مختلفة كثيره
قد تكون البطيخة او الكنفونتر بمثابة كلتش ابتدائي ولكن هناك كلتشات داخليه في الجير ايضا وخرابها لاسمح الله يحتاج تنزيل الجير و فكه
وهو اصعب من الجير العادي

هل يوجد في الجير الاوتو كالاتشات

اذا كنت تقصد ترجع بنمره ثقيله اكيد يؤثر على التروس

حتى لو ماكنت صاحب تحفيص

بس ترجيعه الجير على طول مش كويسه للسيارة

للتروس و للكتش

السلام عليكم
اخوي
هل ترك الكلتش ثقيل فترة طويلة يؤثر على التروس الي داخل القير
مع العلم سيارتي الكورلا موديل 2001 وللاسف خريت الرمانة ثم اظضطررت اغير قير مستعمل ياباني
وايضا لقيت كورلا2006 يغير قير مع العلم اني موراعي تفحيط
افيدني طال عمرك
|3| |3| |3| |3| |3|