السلام عليكم ..
الاخ محب الليل أهلاً ومرحباً بك في منتدى اللومينات .. قصدي السيارات :)
لومينا LTZ :
رفاهيه أكثر من الموديلات الاخرى .. 215 حصان .. 6 اسطوانات .. 3800 سم مكعب (سعة المحرك) .. تسارع من 0 - 100 كلم\ساعه خلال 8 ثواني.
لومينا S :
مشابهه لـ لومينا LS (أقل نوع) .. 215 حصان .. 6 اسطوانات .. 3800 سم مكعب .. تسارع من 0 - 100 كلم\ساعه خلال 7,7 ثواني .. يوجد اضافات رياضيه في السياره مثل الالوان الداخليه .. صدام امامي عريض وزوائد جانبيه وجناح خلفي ..
لومينا SS :
!THIS IS THE KING OF THE CONCRETE JUNGLE
اجتمعت مواصفات الراحه والقوه الهائله والاعتماديه وروعة التشغيل في سياره واحده بسعر مناسب !
اسطبل من الاحصنه المروضه والمدربه جيداً لاعطاء السائق شعور مميز بالقوه والاندفاع :)
محرك ضخم كلف تطويره مليار ريال .. بسعة 5700 سم مكعب (8 اسطوانات) يولد قوة 325 حصان عند 5600 دوره في الدقيقه وعزم يتجاوز 49 كلغ.م !
والنتيجه تسارع من 0 - 100 كلم\ساعه خلال 6,2 ثواني تقريباً ..
السياره مصصمه للاداء القوي والممتع والمريح في نفس الوقت ..
كل هذا بـ 90 ألف ريال (فل اوبشنز) !!
بالنسبه للباسات .. الحين الواحد يترك لومينا اس اس ويشتري باسات ليش؟
المانيه ؟ طيب وبعدين ؟
الواحد يدور سياره يكون فيها قوه مزلزله ومريحه واعطالها قليله وشكلها جذاب وجميل جداً وبسعر مناسب ..
هل الباسات فيها الاشياء هذي؟
لووول الظاهر ما فيها ولا واحد منهم :)