عندما انطلقت لكزس كعلامة تجارية لأول مرة عام ، قدمت سيارتين سيدان: ES وLS. وسرعان ما أصبحت سيارة LS الرائدة كاملة الحجم رمزًا لروح لكزس، ولكن بعد عامًا، لا تزال سيارة ES متوسطة الحجم هي السائدة. تعود لكزس الآن إلى سيارتين سيدان فقط، ولن تكون LS إحداهما، إذ ستودع السوق بإصدار محدود من طراز Heritage Edition يقتصر على وحدة فقط لعام . أما سيارة IS المدمجة فلا تزال متوفرة، ولكنها أصبحت قديمة الطراز بعد أن خضع الجيل الثالث منها لتحديثه الثالث.في دليل على أهميتها المتزايدة، خضعت سيارة ES لتحديث شامل يعكس دورها المحوري في تشكيلة لكزس. نركز هنا على النسخة الكهربائية الجديدة من ES ؛ كما تتوفر نسخة هجينة منها ، والتي سنستعرضها بشكل منفصل. يُمثل الجيل الثامن من ES - وخاصةً النسخة الكهربائية - التغيير الأبرز لهذا الطراز منذ إطلاقه قبل أكثر من ثلاثة عقود. فهي لا تقتصر على تقديم نظام الدفع الجديد فحسب، بل تتميز أيضاً بحجمها الأكبر، وتسعى إلى محاكاة بعض مزايا سيارة LS الرائدة، مع إضافة خيارات جديدة فاخرة حصرية للنسخة الكهربائية.
قد لا تتعرف على هذه السيارة الكهربائية كطراز ES للوهلة الأولى. فهي تتميز بواجهة أمامية بسيطة مع خطوط غير واضحة لشكل الشبك الأمامي المغزلي الموجود في العديد من سيارات لكزس التي تعمل بالبنزين. ينحدر خط السقف بانسيابية نحو الخلف، ولكن بارتفاع 61.4 بوصة، فإن السيارة أطول بمقدار 4.5 بوصة من سابقتها، بل وأطول قليلاً من طراز UX المصنف كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV).بفضل قاعدة عجلات أطول بمقدار 3.1 بوصة، توفر لكزس ES الآن مساحة رحبة في المقعد الخلفي. كما يتوفر خيار إضافي في نسخة الدفع الأمامي من فئة Luxury الكهربائية، وهو عبارة عن باقة مقاعد خلفية فاخرة تتضمن مسند قدم للراكب الأمامي وإمكانية تعديلها كهربائياً، بالإضافة إلى تدفئة وتهوية للمقعدين الخلفيين الجانبيين. وقد حرصت لكزس على إضافة وضع قيادة خاص عند استخدام هذه الباقة الفاخرة، مصمم لتجنب الاهتزازات الناتجة عن الكبح المتجدد التي لاحظها العديد ممن ركبوا في المقعد الخلفي لسيارات أوبر الكهربائية.
تأتي سيارة ES EV بنسختين: ES350e بقوة 224 حصانًا بنظام الدفع الأمامي، وES500e بقوة 338 حصانًا بنظام الدفع الرباعي. لا تُعتبر أيٌّ منهما سريعةً بشكلٍ ملحوظ وفقًا لمعايير السيارات الكهربائية. تصل ES350e إلى سرعة 100 كم/ساعة في 6.6 ثانية، بينما تُحقق ES500e نفس التسارع في 4.9 ثانية. لا تُشعرك القوة بدفعٍ قويٍّ يُجبرك على الانطلاق بقوة، ولكن هذا مناسبٌ لسيارة سيدان غير رياضية مثل ES. تتوفر خمسة مستويات قابلة للتعديل لنظام الكبح المتجدد، ولكن لا يُتيح أيٌّ منها القيادة بدواسة واحدة كما يتوقع العديد من سائقي السيارات الكهربائية. تُؤكد لكزس على رغبتها في أن يكون السائق مُتحكمًا في عملية إيقاف السيارة.تُشعِر سيارة ES500e بثقل ملحوظ عند المنعطفات - حيث بلغ وزن ES350e 4632 رطلاً، بينما بلغ وزن ES500e 4943 رطلاً - كما أن قيادتها أكثر ارتداداً من الطراز الهجين، الذي يقل وزنه بحوالي 1000 رطل. ومع ذلك، لا تزال ES الكهربائية تنزلق بسلاسة على الطريق، وتتميز بجو هادئ من الداخل، حيث سجلت أجهزة الاختبار لدينا مستوى ضوضاء يبلغ 66 ديسيبل عند سرعة 70 ميلاً في الساعة.
تُعدّ بطارية بسعة 67 كيلوواط/ساعة الخيار الوحيد لكلٍ من طرازَي المحرك الأحادي والثنائي، وهي سعة محدودة لسيارة بهذا الحجم والوزن. تتراوح تقديرات مدى القيادة بين 272 ميلاً لسيارة ES500e ذات العجلات الكبيرة، و307 أميال لسيارة ES350e ذات العجلات الصغيرة. هذه الأرقام ليست مُبهرة بين سيارات السيدان الكهربائية المتوفرة حاليًا، على الرغم من أن نتائج اختبارنا العملي على الطرق السريعة بسرعة 75 ميلاً في الساعة لم تكن بعيدة جدًا عن هذه التقديرات: فقد حققت ES350e مدى 250 ميلاً، بينما حققت ES500e مدى 230 ميلاً. كما أن سرعة الشحن السريع القصوى بالتيار المستمر، البالغة 150 كيلوواط، أقل من المنافسين. لا تزال تقنية السيارات الكهربائية من تويوتا بحاجة إلى مزيد من التطوير لمواكبة رواد الصناعة في هذا المجال، ولكن على الأقل تتميز السيارة بمنفذ NACS مدمج، مما يُغني عن الحاجة إلى محول في محطات الشحن السريع من تسلا.تُقدم سيارة ES الكهربائية سعرًا جذابًا بشكلٍ مُفاجئ، مما يُعوض بعض أوجه القصور. في الواقع، يبدأ سعر هذه السيارة الكهربائية من أقل من سعر سيارة ES350h الهجينة. يبدأ سعر ES350e من 48,895 دولارًا، وهو سعر مُقارب لسعر سيارة Tesla Model 3، لكنها تُوفر مساحة داخلية أكبر، وتصميمًا داخليًا أكثر فخامة - وقد أعجبنا بشكل خاص بتطعيمات الخشب في طراز Luxury - بالإضافة إلى العديد من الميزات القياسية. يتجاوز سعر ES350e 60,000 دولار مع باقة Executive، بينما بلغ سعر سيارة ES500e Luxury التي اختبرناها 63,110 دولارًا، ولكن حتى هذه الأسعار تبدو معقولة بالنسبة لسيارة ES نظرًا لحجمها، ومواد المقصورة الفاخرة، وتصميمها الأنيق.
