أمضت جنرال موتورز معظم العام في مواجهة دعاوى قضائية تتعلق بمحركها L87 V8 ، سعة 6.2 لتر، المُستخدم في بعض شاحناتها وسياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر شعبية. تكمن المشكلة في محامل قضبان التوصيل، التي تتعطل باستمرار. والآن، مع تراكم ما لا يقل عن 11 دعوى جماعية ، تسعى جنرال موتورز إلى أن يرفض القاضي إحداها، وهي قضية تضم 44 مدعياً. حجتها: أنها تُلبّي بالفعل جميع مطالب هؤلاء المدعين.تشمل الدعوى القضائية ما يقارب 600 ألف شاحنة وسيارات دفع رباعي من إنتاج جنرال موتورز مزودة بمحرك EcoTec3 V8 سعة 6.2 لتر، بما في ذلك شيفروليه سيلفرادو، وتاهو، وسوبربان، وجي إم سي سييرا ويوكون، وكاديلاك إسكاليد. ويدّعي 44 مالكًا حاليًا وسابقًا أن المحرك يعاني من عيب قد يؤدي إلى تلف المحامل، وكسر أذرع التوصيل، وفقدان الطاقة، وتعطل المحرك بالكامل.
لكن شركة جنرال موتورز تقول إن قضية المدعين بأكملها تنهار لأن الشركة قد عالجت المشكلة بالفعل من خلال حملة استدعاء ضخمة.
بحسب ملفات المحكمة التي لفتت انتباهنا إليها CarComplaints ، كشف تحقيق جنرال موتورز عن سببين رئيسيين وراء الأعطال، وكلاهما مرتبط بمشاكل في التصنيع ومراقبة الجودة لدى الموردين، وليس بعيب في تصميم المحرك. وتقول الشركة المصنعة للسيارات إن بعض المحركات عانت من تلوث في قضبان التوصيل وممرات زيت عمود المرفق، بينما تأثرت محركات أخرى بأعمدة مرفق لم تستوفِ المواصفات الأخرى.
إذن، لا يقتصر الأمر على مكون واحد، وفقًا للمدعين؛ بل هو مجموعة من المكونات التي قد تُسبب مشاكل. فهم يزعمون أساسًا أن المحرك نفسه كان معيبًا بشكل جوهري. تردّ شركة جنرال موتورز بأن حوالي 3% فقط من المحركات المتضررة واجهت مشاكل. وتؤكد الشركة أنه لو كان التصميم معيبًا بالفعل، لكانت الأعطال أكثر انتشارًا بكثير بين جميع المحركات.وتستند الشركة إلى هذا الرقم لسبب ثانٍ أيضاً. إذ تُخبر جنرال موتورز المحكمة بأن المدعين لا يمكنهم الاعتماد على العيوب أو الأعطال التي عانى منها مالكون آخرون، وأنه بدون إثبات تعرضهم شخصياً لعطل، فإن دعاويهم لا أساس لها.
أشارت جنرال موتورز أيضًا إلى أن حملة الاستدعاء التي أطلقتها في أبريل 2025 حظيت بموافقة الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) . حصلت المركبات التي لم تجتز الفحص على محركات بديلة مجانًا، بينما تم استبدال زيت المحركات في المركبات التي اجتازت الفحص من زيت المصنع 0W-20 إلى زيت أكثر لزوجة 0W-40، مع تزويدها بغطاء تعبئة وفلتر جديدين، ومنحها ضمانًا ممتدًا لمدة 10 سنوات أو 150,000 ميل. كما يمكن للمالكين شراء الزيت الأكثر لزوجة لاحقًا بسعر مماثل للزيت القياسي. وبعبارة أخرى، يكمن حل مشكلة تعطل المحرك بسبب نقص التزييت جزئيًا في استخدام زيت أكثر لزوجة.
مع ذلك، فتحت الوكالة تحقيقًا للتأكد من كفاية عملية الاستدعاء. لذا، قد تعتقد جنرال موتورز أنها قامت بما يكفي، لكن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة قد تُقرر خلاف ذلك قريبًا.المركبات المشمولة في دعوى قضائية تتعلق بمحرك GM L87 V8 :
شيفروليه سيلفرادو 1500 موديلات 2019-2024شيفروليه تاهو 2021-2024شيفروليه سابربان 2021-2024جي إم سي سييرا 1500 موديلات 2019-2024جي إم سي يوكون 2021-2024جي إم سي يوكون إكس إل 2021-2024كاديلاك إسكاليد 2021-2024كاديلاك إسكاليد ESV موديل 2021-2024
