من الأمام، عليك أن تنظر مرتين: نعم، إنها بالفعل سيارة جيب رانجلر. خضعت لتعديل كامل من قِبل شركة التعديل الإيطالية ستراديل مودينا من موتور فالي في إميليا رومانيا. تُحدث ستراديل مودينا GTX بالفعل انطباعًا مذهلاً، وحسب الطراز، يُمكنها تعزيز ذلك بقوة هائلة.
استنادًا إلى جيب رانجلر أنليميتد ذات الخمسة أبواب، يجري حاليًا تصنيع سيارة في إيطاليا تُذكرنا بسيارة مرسيدس جي-كلاس المُعدّلة من قِبل برابوس أو مانسوري. شكل فتحات التهوية في المقدمة الجديدة يُذكّرنا بشدة بسيارة جي-كلاس. إلى جانب المصدات الضخمة، تتميز هذه الجيب الفريدة بأقواس عجلات أوسع بشكل كبير، وشبك أمامي مُعاد تصميمه، وفتحات هواء إضافية على غطاء المحرك.
علاوة على ذلك، تتميز ستراديل مودينا GTX بأربعة مخارج عادم خلفية، وعجلات قياس 20 بوصة مع إطارات ضخمة قياس 35 أو 37 بوصة، وجناح خلفي، ومصابيح سقف إضافية. ومن بين الإضافات الاختيارية العديدة، صندوق من ألياف الكربون للإطار الاحتياطي مثبت على الباب الخلفي.
برنامج تخصيص المقصورة الداخلية ليس أقل شمولاً (وجاذبية). هنا أيضاً، يستوحي التصميم بشكل كبير من الفئة G، كما يتضح من فتحات التهوية. تُضفي خيارات التنجيد المتنوعة من الجلد الكامل وألكانتارا لمسةً لونيةً مميزةً على المقصورة الداخلية. كما تتوفر العديد من لمسات ألياف الكربون ومجموعة حقائب أنيقة.
وتتضمن الخيارات العديدة شاشة معلومات ترفيهية مقاس 12.3 بوصة، ووحدة تحكم مركزية مصممة خصيصًا، وحزمة Rubicon للطرق الوعرة، ونظام تعليق أمامي مستقل بدلاً من محور صلب، وممتصات صدمات محسنة، أو نظام صوتي Alpine.
يمكن لعملاء Stradale Modena GTX أيضًا الاختيار بين أربعة محركات بنزين:
- 2.0 توربو بقوة 272 حصان
- محرك V6 سعة 3.6 لتر بقوة 290 حصان
- محرك هيمي 392 V8 سعة 6.4 لتر، بقوة 505 حصان
- محرك هيلكات هيمي V8 سعة 6.2 لتر، بقوة 707 حصان
وبحسب مُكوِّن التكوين عبر الإنترنت، تبدأ أسعار محرك 2.0 Turbo ومحرك 3.6 V6 من 101,800 يورو .
سيكلفك تعديل السيارة بمحرك V8 ذي السحب الطبيعي ما لا يقل عن 134,700 يورو، بينما يبدأ سعر النسخة الأعلى فئتها بمحرك V8 فائق الشحن من طراز هيلكات من 179,000 يورو . ويمكن أن يصل سعر الطراز الأخير، مع جميع الخيارات المتاحة، إلى 292,000 يورو.
![]()
مواضيع قد تعجبك
























رد مع اقتباس