"حان وقت العودة للظهور بقوة." هذا هو إعلان دودج بشأن عودة علامة SRT التجارية مؤخرًا .
الحروف الثلاثة نفسها التي زينت الجانب الخلفي من سيارات Viper و Charger وChallenger والعديد من السيارات الأخرى قبل أن تعود إلى التشكيلة حيث تعلن الشركة عن تغييرات كبيرة في استراتيجية الأداء الخاصة بها للمضي قدمًا.
ولكن ماذا يعني عودة SRT بالضبط ؟
أولاً وقبل كل شيء، يعني هذا أن تيم كونيسكيس سيشرف الآن على جميع العلامات التجارية في أمريكا الشمالية، بما في ذلك SRT. وسيرفع كونيسكيس تقاريره مباشرةً إلى أنطونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي ومدير العمليات في شركة ستيلانتيس.
سيعمل هؤلاء المهندسون المختارون بعناية كفريق واحد متفانٍ، يشرفون على قسم الاتصال المباشر في دودج، إلى جانب مبادرات ستيلانتيس في رياضة السيارات في أمريكا الشمالية. وكما رأينا، تعود رام إلى ناسكار، ولن نتفاجأ إن رأينا دودج تفعل الشيء نفسه.
للأسف، التفاصيل ما زالت غامضة. لكن لدينا أفكار.
عودة محرك هيمي V-8 مؤخرًا إلى رام تُشعِرنا بالأمل في أن يحدث الأمر نفسه في دودج. وكما رأينا بالفعل: لم يُعجب الناس بسيارة دودج تشارجر الكهربائية كما كانت الإدارة السابقة تأمل. تواجه وكالات السيارات صعوبة في بيعها، حيث تُقدم عروض تأجير وخصومات مُغرية لمجرد جذب الزبائن.
































































































































































الخبر السار هو أن سيارة تشارجر سيكس باك في طريقها إلينا قريبًا . ورغم أنها أقل عددًا بأسطوانتين من محرك هيلكات V-8 السابق، إلا أننا أثنينا بشدة على محركها القوي الجديد ذي الأسطوانات الستة المستقيمة. سواءً أكان ثماني الأسطوانات أم لا، فهو محرك رائع.
للأسف، لا تتوقعوا أن يجد محرك هيلكات V-8 أو أي محرك هيمي مكانه تحت غطاء محرك سيارة تشارجر الجديدة. وكما ذكرنا سابقًا، لا توجد مساحة كافية في حجرة المحرك للمحرك القديم. لكننا لا نستبعد أن تجد دودج وSRT طريقةً لاستخراج أقصى قوة ممكنة من المحرك السداسي الأسطوانات. وسنكون سعداء جدًا بناقل حركة يدوي (مع أننا لا نعلق آمالًا كبيرة عليه).
بالنسبة لمهندسي SRT، تُعتبر بقية تشكيلة دودج بمثابة صفحة بيضاء. ورغم روعة سيارة هورنت الرياضية متعددة الاستخدامات القوية للغاية (أتذكرون وجودها؟)، من المرجح أن تُركز SRT على مستقبل أداء دودج.
أفادت التقارير أن الشركة بصدد إنتاج سيارة دفع رباعي جديدة من طراز Stealth لتحل محل سيارة Durango القديمة، والتي ستكون مرشحة مثالية لنسخة Hellcat الجديدة. علاوة على ذلك، نتخيل بجنون سيارة Challenger جديدة أو عودة Viper الشهيرة. ولكن، على الأرجح، سيستغرق الأمر وقتًا طويلاً قبل أن نرى أي سيارات أداء جديدة من الصفر من علامتي Dodge وSRT.















وليس الأمر مقتصرًا على دودج. فقد صرّح كونيسكيس بأن أداء SRT سيُطبّق على جميع علامات ستيلانتيس الأمريكية، بما في ذلك كرايسلر وجيب ورام. هذا يعني أننا قد نشهد نظريًا سيارة جراند شيروكي SRT جديدة، أو عودة 300 SRT. الاحتمالات لا حصر لها.
في حين لا يزال هناك الكثير من المعلومات التي يمكن استخلاصها حول إحياء SRT، هناك شيء واحد مؤكد: هذه أخبار رائعة لمحبي الأداء.

مواضيع قد تعجبك