سفينة شحن تحمل أكثر من 3000 مركبة - بما في ذلك المئات من الطرازات الكهربائية والهجينة - اشتعلت فيها النيران في المحيط الهادئ في 3 يونيو 2025، مما أجبر جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 22 على إخلاء السفينة. لا يزال الحريق نشطًا حتى يوم الأربعاء، وجهود الإنقاذ جارية.


كانت السفينة "مورنينج ميداس" التي يبلغ طولها 600 قدم، وترفع علم المملكة المتحدة وتديرها شركة زودياك ماريتيم ومقرها لندن، في طريقها إلى ميناء لازارو كارديناس بالمكسيك، ومن المتوقع وصولها في 15 يونيو. وقد غادرت الصين في أواخر مايو، وتوقفت في يانتاى وقوانغتشو وشنغهاي.


كانت السفينة على بعد حوالي 300 ميل جنوب جزيرة أداك في ألاسكا، عندما اكتشف أفراد الطاقم دخانًا يتصاعد من سطح يضم مركبات كهربائية في 3 يونيو. على الرغم من تفعيل نظام إخماد الحريق بثاني أكسيد الكربون في السفينة، إلا أن الحريق اشتعل مرة أخرى بعد استنفاد النظام. ولعدم تمكنهم من احتواء الحريق، أطلق الطاقم إشارة استغاثة وأخلوا السفينة عبر قوارب النجاة. تم إنقاذ جميع الأفراد الـ 22 سالمين من قبل سفينة الشحن القريبة "كوسكو هيلاس"، والتي اعترف بها خفر السواحل الأمريكي على أنها "سفينة حسنة النية" لمساعدتها السريعة.



وفقًا لشركة زودياك ماريتيم، نقلت السفينة 3048 مركبة، بما في ذلك 70 سيارة كهربائية بالكامل و 681 سيارة هجينة. كما حملت السفينة حوالي 350 طنًا متريًا من الغاز المسال و 1530 طنًا من زيت الوقود منخفض الكبريت جدًا (VLSFO).



يسلط الحادث الضوء على التحدي المتزايد لإدارة الحرائق التي تنطوي على بطاريات الليثيوم أيون في البحر. لقد حذر الخبراء منذ فترة طويلة من أن حرائق بطاريات السيارات الكهربائية يصعب إخمادها بسبب الانهيار الحراري، والذي يمكن أن يتسبب في اشتعال البطاريات مرة أخرى أو انتشار اللهب إلى الوحدات المجاورة.




أشار شون ديكرين، مدير الرابطة الدولية لرجال الإطفاء، إلى أن حريق "مورنينج ميداس" "يبدو متسقًا مع سلوك اشتعال السيارات الكهربائية المعروف، خاصة في الحالات التي تشمل فيها أنظمة ثاني أكسيد الكربون ولكن لا يمكنها منع إعادة الاشتعال."



وأضاف الدكتور براين ماير، أخصائي السلامة من الحرائق، أن إخماد حريق واحد لمركبة كهربائية يتطلب عادة ما يصل إلى 10000 جالون من الماء - وهي كمية غير عملية على متن سفينة. علاوة على ذلك، فإن استخدام مياه البحر يمثل مشكلة بسبب طبيعتها المسببة للتآكل، مما قد يشكل مخاطر إضافية على الأنظمة الموجودة على متن السفينة.
نشر خفر السواحل الأمريكي ثلاث سفن إنقاذ وأرسل دعمًا جويًا، بما في ذلك طائرة C-130J وطائرة هليكوبتر MH-60T، لتنسيق الإخلاء ومراقبة الحريق. تم إرسال قاطرة إنقاذ إلى مكان الحادث بينما تعمل السلطات على احتواء الحريق ومنع التلوث البيئي.

مواضيع قد تعجبك