على الرغم من أننا لم نرَ أي صور تجسسية حتى الآن، إلا أن تويوتا تناقش إمكانية عودة سيليكا منذ ما يزيد قليلاً عن عامين. حتى أن الشركة أطلقت إعلانًا تشويقيًا زائفًا خلال الموسم الثاني من مسلسل الأنمي "جريب". ولا يزال العمل جاريًا على الجيل الثامن من السيارة الرياضية بأسعار معقولة، وهو حاليًا في مرحلة "تطوير متقدمة جدًا"، وفقًا لنائب الرئيس الأول لتخطيط المنتجات في أمريكا الشمالية.
صرح كوبر إريكسن لمجلة موتور تريند أن تويوتا تُنتج نسخًا مُعدّلة من سيارة سيليكا المُعاد إنتاجها. ليس هذا فحسب، بل سُمح للوكلاء، خلف الأبواب المغلقة، بإلقاء نظرة مُبكرة على النماذج الأولية ورسومات التصميم. لا يزال تصميم السيارة غامضًا، لكن إريكسن أشار إلى أن جميع الرسومات المُتداولة على مواقع التواصل الاجتماعي خاطئة. أما بالنسبة لمُحرّك السيارة، فلم يستبعد استخدام محرك احتراق داخلي خالص، كما لم يُستبعد إمكانية تحويلها إلى سيارة كهربائية.



















إذا سلكت سيليكا الجديدة الطريق الهجين، فقد تنافس طرازًا آخر أُعيد إحياؤه ويعشقه عشاق السيارات: هوندا بريلود . ويبدو من غير المرجح إنتاج نسخة كهربائية بالكامل، لا سيما وأن رئيس مجلس إدارة تويوتا، أكيو تويودا، عبّر مؤخرًا عن تفضيله للسيارات الرياضية ذات " رائحة البنزين ومحركها الصاخب ".
على الرغم من أن سيارة سيليكا الجديدة لم تُمنح رسميًا لأمريكا الشمالية، إلا أن كونها في مرحلة تطوير متقدمة يُوحي باقتراب موعد طرحها. إذا لم تصل، لسببٍ ما، إلى الولايات المتحدة، فلن تكون أول سيارة من إنتاج شركة جازو ريسينغ تُرفض منحها تأشيرة دخول إلى الولايات المتحدة. لن تحصل أمريكا على سيارة GR Yaris، وهي سيارة هاتشباك صغيرة الحجم تُنافس سيارة GR Corolla هنا. وهناك أيضًا سيارة أخرى مُحرمة تعمل بنفس المحرك ثلاثي الأسطوانات بشاحن توربيني: لكزس LBX Morizo ​​RR اليابانية .


على الأرجح، يعني نقص الأدلة التصويرية أننا سننتظر طويلاً لرؤية الجيل القادم من سيليكا. في أفضل الأحوال، لا يمكننا تخيّل طرح السيارة للبيع قبل عام ٢٠٢٧. لكن سيليكا ليست السيارة الممتعة الوحيدة التي تعمل تويوتا على تطويرها. فقد أعلنت الشركة بالفعل عن عودة سيارة سوبرا، ومن المؤكد أن شيئًا ما سيظهر من مفهوم المحرك الوسطي المذهل الذي رأيناه في وقت سابق من هذا العام. ربما سيارة MR2 جديدة؟ ظهر اسم السيارة أيضًا في الإعلان التشويقي.




دعونا لا ننسى أن تويوتا قد لمّحت أيضًا إلى سيارة رياضية كهربائية بالكامل. أشار آخر تحديث لسيارة FT-Se الاختبارية إلى أنها لا تزال قيد التطوير. صرّح هيدياكي إيدا، مدير مشروع مجموعة تصميم سباقات غازو، لموقع InsideEVs الشقيق أن السيارة الكهربائية المميزة ستُطرح بعد عام 2026. وأشار كبير المهندسين فوميهيكو هازاما إلى نظام دفع رباعي ثنائي المحرك، وبطارية من الجيل التالي، وتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في ثلاث ثوانٍ فقط.
مع ذلك، قد تحمل سيارة تويوتا عالية الأداء الأكثر إثارة للاهتمام شعارًا مختلفًا. من المتوقع أن تتطور سيارة GR GT3 الاختبارية إلى سيارة لكزس خارقة صالحة للسير على الطرقات، ويُحتمل أن تُسمى "LFR". يُشاع أنها ستتميز بمحرك V-8 مزدوج التوربو مُطور حديثًا، على الرغم من عدم تأكيد أي شيء. نتوقع أن تُكشف هذه السيارة الرائدة عالية الأداء قريبًا.
بينما لا تزال السيارات الرياضية سوقًا متخصصًا، تُعطينا تويوتا أملًا بمستقبل أكثر إثارة. ومع ذلك، يُثير هذا تساؤلًا حول مكانة سيليكا الجديدة في هذه الفئة، نظرًا لبقاء GR86 وسوبرا لفترة قصيرة. مع احتمالية وجود سيارات ياريس، وكورولا، و86، وسيليكا، وسوبرا، وMR2، وLFR التي تحمل علامة GR، جنبًا إلى جنب، فقد تشهد السوق ازدحامًا خلال بضع سنوات. ليس أننا نتذمر، ولكن قد يتذمر المُحاسبون.

مواضيع قد تعجبك