لم تكتفِ جيامارو أوتوموبيلي بإطلاق سيارة خارقة واحدة بمحرك V-12، بل فاجأتنا بسيارة ألبور، وهي سيارة كوبيه عالية الأداء مزودة بمحرك رباعي التوربو في المنتصف. إنها لا تشبه أي شيء رأيناه من قبل.



يصفها جياكومو كومينداتور، مؤسس جيامارو، بأنها "رائعة". لم تُفصح الشركة عن مواصفاتها بعد، لكنه صرّح لموقع موتور1 بأنها أعلى من ألفا روميو ستيلفيو إذا أضفنا فتحتي السقف اللتين تُغذيان محرك الاسطوانات الـ 12. وهي سيارة يعتبرها الرجل شيئًا جديدًا، سيارة خارقة "عمودية"، ليست سيارة دفع رباعي تمامًا، وليست سيارة أداء تقليدية تمامًا. مثل كاتلا، تعتمد ألبور على هيكل أحادي من ألياف الكربون وتتميز بتصميم من تصميم دار التصميم الإيطالية كامال. وقد سُميت تيمنًا ببركان المريخ، ألبور ثولوس، لتعكس قوتها وأجوائها الخارقة. يُعد محرك V-12 ثمرة تطوير مشترك مع شركة أخرى في تورينو، وهي إيتالتكنيكا، التي يمتلك جيامارو حصة فيها. لا نعرف مواصفات هذه السيارة بعد، ولكن في كاتلا، يُنتج هذا المحرك أكثر من 2100 حصان ويقترن بخيار يدوي أو أتوماتيكي من علب التروس. يتم تطوير السيارة من قبل فريق بقيادة لوريس بيكوتشي، وهو أسطورة في عالم السيارات الخارقة عمل لدى لامبورغيني وبوجاتي وباجاني وكوينيجسيج.




































































































إنها أبعد من مرحلة الإنتاج من كاتلا، التي يخطط جيامارو لبدء بنائها العام المقبل، لذلك كشفت الشركة عن السيارة كنموذج بالحجم الكامل فقط. لكن، ينبغي أن نرى هذا واقعًا ملموسًا بحلول نهاية العقد. سيكون واقعًا لم نشهد له مثيلًا من قبل.




مواضيع قد تعجبك