قد تتخلى شركة صناعة عربات الواغن السويدية الشهيرة عن تصميم الهيكل الأيقوني، حيث أن الموديلات أغلى ثمناً ولا تباع بنفس جودة الموديلات الأخرى.
نحن نعيش في عالم حيث لم تعد شركة دودج تصنع سيارات العضلات ذات المحرك V-8، وتبيع شركة لوتس سيارات الدفع الرباعي الكهربائية التي يبلغ وزنها 3 أطنان، والآن قد تتخلى شركة فولفو عن جميع طرازات عرباتها لصالح أنواع مختلفة من سيارات السيدان الجديدة وغيرها من سيارات الدفع الرباعي. ما الذي يحدث في العالم؟
وفقًا لمجلة Autocar، فإن هذا هو أحدث تجديف من فم الرئيس التنفيذي لشركة فولفو جيم روان عند الكشف عن سيارة سيدان هاتشباك الكهربائية الجديدة ES90: أن فولفو قد تتخلى عن عربات ستيشن واجن لأنها تسعى إلى المزيد من الأرباح في المستقبل القريب. لقد ابتعدت العلامة التجارية بالفعل عن خطط التحول إلى الكهرباء بالكامل بحلول عام 2030، والآن مع خطط لاحتضان المزيد من السيارات الهجينة في هذه الأثناء وتأخير الكهربة الكاملة لمجموعة كاملة إلى أجل غير مسمى. الآن، على ما يبدو، قد لا تكون عربات ستيشن واجن جزءًا من هذه الخطط المحدثة على الإطلاق.
وفقًا لروان عبر أوتوكار، فإن سيارات الدفع الرباعي وارتفاع الركوب المتزايد لمعظم المركبات الحديثة قد غيرت اللعبة، والقدرة الإنتاجية المحدودة لشركة فولفو تمنحها قدرة أقل على إنتاج أنماط الهيكل، مثل عربات النقل، التي تتطلب تغييرات كبيرة في التصميم. وهذا منطقي. لكن العلامة التجارية لم تعد لديها مساحة لمكانتها الشهيرة، وفقًا للرئيس التنفيذي. تتبنى العلامة التجارية استراتيجية طويلة الأجل "8x8" للكشف عن 8 طرازات فولفو جديدة على مدار 8 سنوات، لكنه يعترف بأنه قد ينتهي به الأمر إلى وضع 7x7 مع تطوير عدد أقل من النماذج في النهاية. ما إذا كان هذا يعني أن عربة النقل هي الطراز الثامن الذي ينتظر الحياة العزيزة في الوقت الحالي هو تخمين، ولكن يبدو أنه مرجح.




أحد هذه الطرازات الثمانية الجديدة هو ES90 الجديدة تمامًا، والتي لا تطلق عليها فولفو اسم سيارة سيدان تقليدية بل هاتشباك مرتفعة، مع ارتفاع ركوب أعلى من سيارة سيدان، ومساحة شحن أكبر، وفتح خلفي أسهل، والذي يجادل روان الآن بأنه يمزج أفضل صفات عربة النقل مع القدرة على تحمل تكاليف بناء نمط هيكل واحد فقط الآن. من المرجح أن تستمر العلامة التجارية في هذا الاتجاه في المستقبل، لسيارات الدفع الرباعي وأي سيارات أخرى أصغر حجمًا قادمة. تشمل سيارات فولفو المستقبلية الآن EX30 وEC40 (سابقًا C40) وEX40 وEX60 القادمة (المقرر طرحها في عام 2026) وES90 وEX90 وشاحنة EM90 الصينية. هذا سبعة. من المرجح أن يكون الطراز الثامن عبارة عن سيارة سيدان أو هاتشباك أصغر حجمًا، وفقًا لمجلة Autocar.

مواضيع قد تعجبك