السيارات النموذجية هي نماذج أولية فريدة من نوعها تم تطويرها من قبل شركات تصنيع السيارات لاستكشاف أفكار جديدة في التصميم والوظائف والتكنولوجيا. وعندما يتم عرضها في معارض السيارات، فإنها تعمل أيضًا على جمع آراء وردود أفعال الجمهور والصحافة التجارية: وهي معلومات مفيدة لتوقع الاختيارات الاستراتيجية المستقبلية للشركات.
ومن بين الأمثلة على ذلك: مرسيدس بنز F 500 Mind، وهي سيارة متعددة الأغراض كبيرة الحجم ذات أسطح زجاجية كبيرة تم تقديمها في معرض طوكيو للسيارات في عام 2003، وهي مقدمة لنظام الرؤية الليلية المهم.
نظام نقل الحركة الهجين والرؤية الليلية

ولكي نتحدث عن سيارة مرسيدس F 500 Mind، فلنبدأ بالقول إنها كانت أول سيارة من الشركة الألمانية تدمج نظام الرؤية الليلية الشهير، والذي يعتمد على ليزرين بالأشعة تحت الحمراء قادرين على إسقاط ضوء غير مرئي يصل إلى مسافة 150 متراً أمام السيارة وعرض الصور الملتقطة بواسطة كاميرا الزجاج الأمامي على شاشة داخلية.





























ميكانيكيًا، تم تجهيز السيارة بمحرك ديزل V8 سعة 4.0 لتر بقوة 250 حصانًا، مقترنًا لأول مرة بمحرك كهربائي بقوة 68 حصانًا: وهو مزيج هجين مبتكر في ذلك الوقت والذي يسمح بالفعل، على الورق على الأقل، للسيارة بالتحرك في الوضع الكهربائي الكامل بسرعات منخفضة، وبالتالي تقليل الاستهلاك والانبعاثات في المدينة.


وأخيرًا، فيما يتعلق بهيكل السيارة، تم تجهيز السيارة بتكوين باب خلفي قادر على الفتح بالطريقة التقليدية وفي الاتجاه المعاكس، على غرار "الأبواب الانتحارية" (أبواب مفصلية في الخلف، بدلاً من الأمام، لتفتح في الاتجاه المعاكس لتدفق الهواء أثناء القيادة).



























































































السلامة والتصميم الداخلي

من الداخل، تتميز سيارة مرسيدس F 500 Mind بمقصورة تفتقر إلى الأعمدة المركزية التقليدية، مدعومة بعمود داخلي واحد يدعم أيضًا السقف الزجاجي الكبير، مع ضمان الصلابة الهيكلية اللازمة لسلامة الركاب. وقد تم تصميم هذا الحل، على وجه الخصوص، لتوفير المساحة داخل السيارة، وبالتالي توفير راحة أكبر للركاب.
وقد تم تجهيز هذه السيارة من مرسيدس أيضًا بدواسات إلكترونية للتسارع والفرامل، وهي مصممة لتقليل مخاطر الإصابة في حالة الاصطدام الأمامي. ترسل الأسطح اللمسية للدواسات نبضات كهربائية إلى نظام الدفع اعتمادًا على الضغط الذي تمارسه قدم السائق، مما يحسن تجربة القيادة والسلامة.