قناة السيارات
في الوقت الحاضر، تحتل سيارات الدفع الرباعي سوق السيارات وكذلك الشوارع والمنازل ومواقف السيارات في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك، كانت الأمور مختلفة كثيرًا قبل 30 عامًا عندما كانت هذه السيارات تشعر بالراحة أكثر في الطبيعة أو على الطرق الخلفية. كانت بعيدة عن مراكز التسوق والنوادي الليلية الباهظة الثمن وممرات الضواحي. وباعتبارها سيارات رياضية متعددة الاستخدامات، كانت هذه السيارات آلات قوية وقادرة على التغلب على مجموعة متنوعة من أنواع التضاريس بسهولة.
وكل ذلك مع توفير قدر من الراحة لتمييزها عن أكثر المركبات بساطة على الطرق الوعرة. ببطء ولكن بثبات، أفسح جانب نمط الحياة النشط لسيارات الدفع الرباعي المبكرة المجال للراحة والأدوات ووسائل الراحة. لذا أصبحت السيارات التي نشأت كوحوش برية مريحة سكانًا أليفين في المدينة يمكنهم التعامل مع نصيبهم من الطين والرمل والحصى العميق. بحثًا عن المتعة والهروب من الحياة الحضرية اليومية، يتجه المزيد من الناس إلى سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية .
وتوفر هذه السيارات أكثر من مجرد إمكانية الاستخدام اليومي، بما في ذلك الأداء على الطرق الوعرة بروح الحرية والمغامرة. لذا، إذا كنت تريد سيارة لاستكشاف البرية أو رفيقًا رائعًا وموثوقًا وقويًا، فإن هذه السيارات الرياضية الكلاسيكية العشر هي المركبات المثالية لأسلوب حياتك.
1. جيب CJ-5
باعتبارها واحدة من أطول الموديلات عمراً في تاريخ جيب، يعود تاريخ CJ-5 إلى عام 1954. استخدمت شركة Kaiser سيارة جيب M38A1 في الحرب الكورية بواسطة Kaiser، وهو مالك سيارة جيب منسي منذ فترة طويلة. تجدر الإشارة إلى أن CJ -5 كانت سيارة أساسية ، حتى بمعايير سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية. لكنها على رأس القائمة باعتبارها السيارة الأكثر تأثيرًا التي بدأت جنون سيارات الدفع الرباعي. سواء كخط طراز أو جهاز ميكانيكي، كانت سيارة Willys CJ-5، التي تبعت Jeep CJ-5 بعد عام 1964، سيارة متينة للغاية.
كما كانت السيارة المفضلة لأجيال عديدة من عشاق القيادة. وبصرف النظر عن الإصدارات العادية التي تعمل بمجموعة واسعة من المحركات، كان لهذه السيارة جيب أيضًا العديد من الإصدارات الخاصة لجذب المزيد من العملاء. تحظى بعض هذه السيارات بشعبية بين هواة جمع سيارات جيب اليوم، مثل إصدار الذكرى السنوية الفضية لعام 1979، والذي اقتصر إنتاجه على 1000 قطعة.
ثم ظهرت سيارتا Renegade I وRenegade II عام 1970، بألوانهما الخاصة وأرقام إنتاجهما المنخفضة. وقد أنتجتا CJ-5 حتى عام 1983 بأكثر من 600 ألف مركبة. وهذا يعني أنه لا يزال هناك المئات، إن لم يكن الآلاف، من هذه المركبات المخصصة للطرق الوعرة لإمتاع المعجبين كمشاريع ترميم.
بالنسبة لأولئك الذين لديهم وقت أو موهبة محدودة، اختر مركبة تم تجديدها بالفعل، والتي تبعد دورة واحدة فقط عن أول مغامرة لك في CJ-5. أياً كان المسار الذي تختاره، هناك شيء واحد مؤكد، وهو أنك ستستمتع كثيرًا أثناء قيادة هذه السيارة الأمريكية الأسطورية القادرة .
2. International Harvester Scout
باعتبارها واحدة من سيارات الدفع الرباعي النموذجية، ساعدت سيارة إنترناشيونال هارفستر سكوت في تشكيل هذه الفئة. ودفعت إلى إنشاء شيفروليه K5 وفورد برونكو وجيب واجونير. كانت هذه السيارات الثلاث رائدة سيارات الدفع الرباعي. بدأت هذه السيارة الأسطورية حياتها باسم Scout 80، بين عامي 1960 و1965. وتبعتها موديلات Scout 800 و800A و800B.
كانت سيارة Scout II هي أكبر تغيير عن الموديلات السابقة. قامت شركة Jeep ببيعها من عام 1971 إلى عام 1980. كانت سيارة International Harvester Scout متوفرة في إصدارات خاصة مختلفة. كما قاموا بتصنيع بعضها بالتعاون مع العديد من المصانع. لكن أندرها جميعًا هي سيارة 1980RS، وهي إصدار خاص فاخر صنعوه لإحياء ذكرى نهاية إنتاج هذه السيارة الرائعة.
ولكن ربما كانت النسخة الأكثر إثارة للاهتمام من International Harvester Scout هي Monteverdi Safari . قامت شركة السيارات الفاخرة السويسرية الشهيرة التي توقفت عن العمل منذ عقود بإعادة تجهيزها وترقيتها وإعادة تسميتها. على الرغم من أن Scout غير معروفة للجمهور في جميع أنحاء العالم، إلا أنها تتمتع بقاعدة جماهيرية قوية للغاية على الأراضي الأمريكية حيث تشتهر بأنها واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية.
بفضل تصميمها المميز وموقفها المغامر وجودتها، تعد سيارة International Harvester Scout خيارًا حكيمًا. وهي سيارة أنيقة يمكنها اصطحابك إلى أي مكان تريده، وذلك بفضل ميكانيكيتها الرائعة.
3. فورد برونكو
باعتبارها واحدة من أنجح سيارات الدفع الرباعي الصغيرة على الإطلاق، أنتجت شركة فورد سيارة برونكو بين عامي 1966 و1996 في خمسة أجيال. صممتها شركة فورد للتنافس مع جيب سي جيه-5 وإنترناشونال هارفستر سكوت، وهما اثنتان من أكثر المركبات رسوخًا في ذلك العصر. صممت فورد سيارة برونكو على هيكل شاحنة F-Series مختصر.
وقد أثبتت نجاحها الفوري، مما دفع الشركات المصنعة الكبرى الأخرى إلى خوض نفس اللعبة مع منافسيها. أدى عرض فورد إلى تقديم شيفروليه لطراز K5 Blazer وتقديم دودج لطراز Ramcharger. لقد أنتجوا الجيل الأول بين عامي 1966 و1977، وسوقوه كعربة ستيشن واجن أو شاحنة صغيرة أو رودستر. وجاء بمحركين سداسي الأسطوانات ومحركين V8.
بسبب شعبية بليزر، قاموا بمراجعة الجيل الثاني من برونكو. كان به محركات V8 فقط تحت الغطاء، وكان الهيكل الوحيد المتاح عبارة عن عربة بثلاثة أبواب مع سقف صلب قابل للإزالة. لقد أنتجوا هذا الجيل لمدة عام واحد فقط، من عام 1978 إلى عام 1979. ولكن في عام 1980، استبدلوه بالجيل الثالث من برونكو. تم ترقية هذا الطراز بطرق مختلفة.
كما حصلت على محرك سداسي الأسطوانات سعة 300 متر مكعب قياسيًا مصحوبًا بثلاثة محركات V8، 302 V8 و351M V8 و351 Windsor V8. لقد قاموا بترقية الجيل الرابع من Bronco بشكل أكبر. لكن الجيل الخامس اكتسب شهرة في عام 1994 أثناء مطاردة سيارة OJ Simpson سيئة السمعة في لوس أنجلوس، كاليفورنيا.
4. شيفروليه K5 بليزر
تعد K5 Blazer أصغر سيارة SUV من مجموعة شيفروليه، كما أنها الأكثر متعة في القيادة. فهي تتميز بقاعدة عجلات قصيرة وأداء رائع على الطرق الوعرة، حتى في شكلها القياسي. قدمت شيفروليه الجيل الأول في عام 1969 كمنافس لطرازات International Harvester Scout وFord Bronco الراسخة بالفعل. كانت K5 Blazer متوفرة في البداية بنظام الدفع الرباعي فقط، ولكن بدءًا من عام 1970، أصبح نظام الدفع الثنائي متاحًا أيضًا.
من أكثر الميزات المثيرة للاهتمام في K5 Blazer أنها كانت شاحنة، ولكنها كانت أيضًا سيارة مكشوفة ذات سقف قابل للإزالة يغطي مقصورة الركاب وصندوق الشاحنة. ومع ذلك، ألغت شيفروليه هذه الميزة في عام 1976 عندما قدمت لسيارة K5 Blazer مقصورة تقليدية. امتد إنتاج هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة على جيلين. كان الأول من عام 1969 إلى عام 1972، والثاني حتخلال فترة الإنتاج، خضعت K5 للعديد من الترقيات، كما حدث مع GMC Jimmy ، وهي نظيرة GMC التي قدمتها الشركة في عام 1970. واليوم، يمكنك العثور على العشرات من سيارات K5 Blazers في جميع أنحاء البلاد، وهي تعمل بمحركات سداسية الأسطوانات ومحرك V8. وهي تأتي في جميع الظروف، بدءًا من السيارات التي تم العثور عليها في الحظيرة، وحتى السيارات المخصصة بالكامل.
ى عام 1991.
5. دودج رام تشارجر
أقل سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية شهرة من "الثلاثة الكبار" في ديترويت، فورد وشيفروليه ودودج، قدموا دودج رام تشارجر في عام 1974. كان هذا بعد وقت طويل من K5 بليزر وبرونكو. لم تكن موبار قريبة أبدًا من FoMoCo وGM، لذلك يُعزى التقديم المتأخر لرام تشارجر إلى نقص المعرفة بهذه السيارة. لكن هذا الافتقار إلى الحقائق لا ينبغي أن يثني أي شخص عن هذه السيارة.
لقد قاموا ببناء هذه السيارة ذات البابين حتى عام 2002، واستمرت على مدى ثلاثة أجيال. وكان الجيل الأول هو Plymouth Trailduster. في البداية، كانت طرازًا بنظام دفع رباعي فقط مع دفع خلفي (RWD) في عام 1975. ومثل منافسيها، كان لها أيضًا هيكل بدون سقف أسقطوه مع الجيل الثاني في عام 1981. كما فقد الجيل الثاني من Ramcharger إصدار Plymouth.
وفي عام 1981، قلصوا أيضًا مجموعة المحركات. لذا، تمكن المستهلكون من طلب الجيل الأول بمحرك واحد سداسي الأسطوانات وأربعة محركات V8. وقد وفرت هذه المحركات قوة كبيرة، بينما شهد الجيل الثاني محركين V8 فقط، مع خفض الأداء بشكل كبير. وكانت الخيارات المثيرة للاهتمام للجيل الأول من Ramcharger هي محركات V8 بسعة 400 متر مكعب و440 متر مكعب.
لكن الجيل الثاني أسقط تلك المحركات لصالح محركات 318 و360 الأصغر حجمًا. بشكل عام، تعد Ramcharger سيارة SUV كلاسيكية رائعة ومبنية بشكل جيد وتستحق اهتمامك، حتى مع المحركات غير المضبوطة والمحرك ذي الستة أسطوانات. على الرغم من أنها ليست شائعة مثل Bronco أو K5 Blazer، إلا أن Ramcharger لديها عشاقها المستعدين للترحيب بعضو جديد في العائلة.
6. جيب جراند واجونير
في الوقت الحالي، تعد سيارات الدفع الرباعي عبارة عن سيارات سيدان منتفخة ذات أداء ضئيل أو معدوم على الطرق الوعرة. ويبدو معظمها كسيارات كبيرة للطرق الوعرة مع الكثير من المساحة والرفاهية. لكن سيارة جيب واجونير بدت وكأنها سيارة كبيرة للطرق الوعرة وكانت فاخرة للغاية في ذلك العصر. فقد تضمنت قدرًا هائلاً من المساحة وقدمت مهارات محترمة على الطرق الوعرة. وكل هذا يجعل واجونير سيارة الدفع الرباعي الفاخرة في نهاية المطاف.
أنتجت شركة جيب هذه السيارة من عام 1963 إلى عام 1991 مع بعض التعديلات البسيطة، وهو ما يعد دليلاً حقيقياً على جودتها. في البداية، كانت سيارة واجونير متوفرة كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات بابين أو أربعة أبواب، وشاحنة ذات بابين. ومع تقدم الطراز، أصبحت متوفرة بميزات أكثر فخامة، بما في ذلك الألواح الجانبية الخشبية. ومن الحقائق المثيرة للاهتمام حول واجونير أن البوصلة كانت متوفرة كمعدات قياسية.
وقد أثبت ذلك أنهم لم يقصدوا قط أن تكون هذه السيارة سيارة للشوارع، بل كانت عبارة عن مركب بري فاخر للتنقل عبر المزارع والحقول والمسارات الجبلية. كما كانت سيارة واجونير مدعومة بالعديد من المحركات المستقيمة ذات الستة أسطوانات والثماني أسطوانات. وكانت تتمتع بنظام دفع خلفي ودفع رباعي. وأكثر الموديلات المرغوبة هي تلك التي أنتجتها شركة كرايسلر في الفترة من 1987 إلى 1991 عندما خضعت السيارة لسلسلة من الترقيات.
تأتي سيارة Wagoneer مع تكييف هواء وصوت عالي الجودة ومقاعد كهربائية مريحة. كما أنها تحتوي على الكثير من الكروم والأعمال الخشبية الاختيارية، مما يجعلها سيارة مجهزة تجهيزًا جيدًا. ولأنها أول سيارة SUV فاخرة حقيقية ، فإنها تحتل مكانة خاصة في صناعة السيارات.
7. تويوتا J40 لاند كروزر
دخلت السيارة التي جعلت اسم لاند كروزر مشهورًا عالميًا سوق السيارات في عام 1960 كسيارة نفعية بحتة ذات قاعدة عجلات قصيرة للطرق الوعرة. خلال فترة الإنتاج، التي استمرت حتى عام 1984 وحتى عام 2001 في البرازيل، كان لدى J40 عشرات التكرارات. ولأن بعضها كان قيمًا بسبب الأداء الذي لا مثيل له على الطرق الوعرة، فقد اكتسبت مكانة عبادة بين عشاق الطين.
أحد هذه الموديلات هو FJ40، وهو إصدار بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر. ومع ذلك، كان الإصدار النهائي هو 2FJ40 بقوة تأتي من محرك سداسي الأسطوانات سعة 4.2 لتر. كما كان لدى J40 بعض إصدارات الديزل التي لا تُنسى أيضًا، وكان أكبرها محرك سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر 2H. وكانت سلسلة J40 متوفرة بنظام دفع ثنائي أو رباعي مع بابين أو أربعة أبواب أو حتى كشاحنة. لكن طراز الدفع الرباعي ثنائي الأبواب هو الطراز الأكثر شعبية.
ومع ذلك، يمكن لجميع الإصدارات أن توفر للسائقين متعة لا نهاية لها. وهذا صحيح بشكل خاص لأن J40 Land Cruiser يسهل تعديلها وتخصيصها بأي طريقة تريدها. وكما ذكرنا سابقًا، توفر J40can أداءً وتجربة رائعة على الطرق الوعرة.
ولكن تأكد من العثور على طراز الدفع الرباعي للحصول على أقصى استفادة من هذه السيارة، على الرغم من أنها تأتي بسعر أعلى. بمجرد الجلوس خلف عجلة القيادة في سيارة لاند كروزر، لن تكون هناك جبال أو جداول لا يمكنك التغلب عليها بهذه السيارة اليابانية الأسطورية .
8. رينج روفر
اشتهرت شركة لاند روفر بسياراتها المتقشفة والوعرة، وقد طرحت سيارة رينج روفر في عام 1970. طورت لاند روفر السيارة بعد أن لاحظت اتجاهًا جديدًا مع سيارات جيب سي جيه-5 وفورد برونكو وإنترناشونال هارفيستر سكوت وجيب واجونير التي غزت السوق الأمريكية ببطء. وللدخول في المعركة، صنعت لاند روفر مركبة فاخرة وقادرة على قهر التضاريس الوعرة.
كما قاموا ببناء هيكل السيارة من الألمنيوم. وكانت في البداية سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بثلاثة أبواب، ثم ظهرت النسخة ذات الخمسة أبواب في عام 1981. في البداية، كان هناك خيار واحد للمحرك وهو محرك Rover V8 سعة 3.5 لتر. ولكن في أوائل التسعينيات، زاد المحرك إلى 3.9 لتر و4.2 لتر. وفي عام 1986، أصبح محرك الديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر من VM متاحًا. وتم زيادة سعته إلى 2.5 لتر في عام 1989. في التسعينيات.
كما جاءت سيارة رينج روفر بمحركين ديزل سعة 2.5 لتر مباشرة من لاند روفر. واليوم، تكتسب سيارة رينج روفر الأصلية المزيد من الشعبية لأنها توفر مزيجًا من الأداء والقدرات على الطرق الوعرة والفئة البريطانية. ومن المعروف أن الملكة إليزابيث الثانية استمتعت بقيادة سيارة رينج روفر . ومع وضع ذلك في الاعتبار، فهي على الأرجح السيارة الأكثر عملية وتنوعًا التي يمكنك امتلاكها.
9. مرسيدس بنز الفئة-G
في حين أن مرسيدس بنز هي شركة رائدة في مجال ابتكار السيارات، إلا أنها أيضًا شركة تعرف متى يحين الوقت للالتزام بشيء ناجح. وحتى الآن، تفوقت الفئة G على عشرات الموديلات لسبب كبير. بدأت مرسيدس بنز الفئة G حياتها في عام 1979 كمركبة عملية بحتة طورتها في البداية للجيش الإيراني .
لم يكن نظيرتها المدنية مختلفة كثيرًا عن نسخة Puch الخام في السنوات الأولى عندما كانت السيارتان خامتين للطرق الوعرة. لاحقًا، زودوا الفئة G بتصميمات داخلية محدثة ومقاعد مريحة. ساعدها هذا في اكتساب المزيد من القوة حتى حصلت على إصدارات AMG الخاصة بها وأدوات داخلية لا نهاية لها.
ولكن على الرغم من أنها مجهزة كفئة S، إلا أن مرسيدس بنز لم تتخل أبدًا عن ثلاث ميزات رئيسية لسيارة G-Wagon. وشملت هذه الميزات هيكلًا على إطار، وتفاضلات قابلة للقفل بالكامل ومظهرًا مربعًا. ولكن الجزء الأكثر صعوبة في سيارة مرسيدس بنز G-Wagon هو أنها لم تستوردها إلى الولايات المتحدة حتى عام 2002. وهذا ترك المشترين إما باستيراد سيارة رمادية أو استيرادها بأنفسهم.
تتيح لك قاعدة الاستيراد الشهيرة التي مضى عليها 25 عامًا الحصول على سيارة 463 G-Class. هذا هو الطراز الذي يتميز بهيكل محدث ونظام ABS وداخلية تشبه سيارة سيدان مرسيدس بنز المعاصرة. كما يأتي بمقاعد جلدية اختيارية وزخارف خشبية. بشكل عام، تعد G-Class واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية وسيارة أسطورية من مرسيدس بنز. إنها توفر تجربة لا هوادة فيها على الطرق الوعرة مع أداء على الطرق السريعة وفخامة أيضًا.
10. تويوتا 4 رانر
جاءت إجابة تويوتا على برونكو وK5 بليزر في أواخر عام 1984. واتبعت نفس الوصفة التي اتبعتها منافساتها. كان لديها هيكل شاحنة هيلوكس قصير مع مقصورة واحدة وسقف صلب قابل للإزالة. لكن 4Runner جاءت في الوقت المناسب للمعركة مع الجيل الثاني من برونكو وK5.
ورغم أنها لم تتمكن من المنافسة بسبب افتقارها إلى قوة محرك V8، إلا أنها اكتسبت شهرة بسبب قوتها ومتانتها. ومع ذلك، حتى بدون محرك V8 تحت الغطاء، كانت 4Runner سيارة رياضية متعددة الاستخدامات رائعة وقادرة بشكل خاص على الطرق الوعرة . واليوم، يعتبر الناس مجموعة المحركات الرباعية الأسطوانات هي الأكثر موثوقية.
لذا، حاول العثور على أحد هذه الإصدارات، على الرغم من الافتقار الواضح للقوة مقارنة بطرازات V6. إذا كنت ترغب في القيادة على الطرق الوعرة بسيارة 4Runner، فإن الطرازات ذات المحركات الأصغر تتمتع بقدرات أفضل على جميع التضاريس من نظيراتها ذات المحركات الكبيرة.
11. جيب جيبستر كوماندو
سيارة Jeepster Commando هي طراز منسي من إنتاج شركة Jeep بين عامي 1966 و1973. وكانت نسخة متطورة من تلك الطرازات المخصصة للطرق الوعرة والتي كانت تتميز بسقف صلب قابل للإزالة وصندوق شاحنة صغير خلف المقاعد الأمامية. كما كانت طرازًا عمليًا للرحلات، فضلاً عن حمل الأشياء الأصغر حجمًا والانطلاق على الطرق الوعرة.
وكان لدى المشترين مجموعة واسعة من المحركات، من المحركات الصغيرة ذات الأربع أسطوانات والست أسطوانات إلى محركات V6 وV8. أنتجت شركة AMC معظم المحركات لأنها كانت تمتلك علامة Jeep التجارية في ذلك الوقت. كما أنتجت شركة Buick محرك V6 سعة 225 لترًا يُعرف باسم Dauntless V6 .
12. هامر H1
على الرغم من أنهم أنتجوا سيارة همفي للجيش، إلا أن طلبات الحصول على نسخة قانونية للطرق جعلت شركة إيه إم جنرال تفكر في دخول السوق المدنية. لذلك، في عام 1992، قدموا سيارة هامر إتش 1 المدنية . كانت تبدو تقريبًا مثل النسخة العسكرية وتتميز بنفس التكنولوجيا والمحرك. جاءت القوة من محرك ديزل V8 سعة 6.2 لتر بقوة 165 حصانًا فقط ولكن بعزم دوران كبير.
في الأساس، كان الفارق الحقيقي الوحيد بين هامر العسكرية والمدنية هو التصميم الداخلي. كان الطراز القانوني للطرق العامة يتميز بتصميم داخلي أكثر فخامة مع تكييف هواء وتنجيد جلدي ونظام صوتي ممتاز. ومع ذلك، كانت هامر H1 باهظة الثمن وقيادة سيئة وغير عملية وكبيرة مثل المنزل.
13. نيسان باترول
اليوم، يعرف معظم العملاء في الولايات المتحدة سيارة نيسان باترول باسم أرمادا. إنها سيارة رياضية فاخرة كبيرة وثقيلة الوزن تعمل بنظام دفع ثنائي العجلات. ولكن منذ زمن بعيد، كانت باترول مركبة قوية للطرق الوعرة للاستخدام الشاق مع ميكانيكا مناسبة للتضاريس الصعبة. كما صممتها نيسان كمنافسة لسيارة FJ 40 Land Cruiser.
وبحلول أوائل الثمانينيات، كانت سيارة باترول قد نمت ونضجت لتصبح سيارة رياضية متعددة الاستخدامات حديثة تحظى بشهرة عالمية. ولكن نيسان أعادت تصميم هيكلها ومحركاتها، فضلاً عن التصميم الداخلي، وقدمت الجيل الثالث من باترول في عام 1980. ولكنها كانت سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات شكل مربع مع مساحة داخلية كبيرة ومكونات ميكانيكية قوية وقدرات لا يمكن إنكارها على الطرق الوعرة.
14. ايسوزو تروبر
عندما قدمتها شركة إيسوزو عام 1981، كانت تروبر السيارة المثالية في ذلك الوقت. كانت سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) واسعة نسبيًا وسهلة التحكم على الطرق الوعرة مع ميكانيكا يمكن الاعتماد عليها. كما كان لها تصميم جميل وشخصية قوية، وهو ما تفتقر إليه السيارات اليابانية غالبًا . كانت تروبر مركبة قادرة على السير على الطرق الوعرة واحتفظت بمستوى معين من آداب القيادة على الطرق السريعة.
وهذا جعلها مناسبة على الطرق الوعرة وكذلك على الطريق السريع. وعلى الرغم من أن منافسيها في الولايات المتحدة لديهم محركات V8 وأكبر حجمًا، إلا أن محرك Isuzu V6 سعة 2.8 لتر لم يكن بنفس القدر من الصوت. ومع ذلك، كان كافيًا لجميع الأغراض والقيادة على الطرق الوعرة. من منظور اليوم، تبدو Trooper مربعة بعض الشيء، ولكن هذا هو شكل سيارات الدفع الرباعي من الثمانينيات.
15. لاند روفر ديفندر
يميل العديد من عشاق السيارات إلى اعتبار السيارات البريطانية غريبة وعرضة للصدأ ومشكلات. ولنكن صادقين، فإن بعضها كذلك. ولكن هناك العديد من الأمثلة حيث تتمتع السيارات البريطانية بالمتانة والاعتمادية والأسطورية في قوتها. وواحدة من هذه الآلات هي سيارة لاند روفر ديفندر الأسطورية.
تم طرح لاند روفر في عام 1948، وكانت مركبة بسيطة ولكنها فعّالة للطرق الوعرة. جنبًا إلى جنب مع جيب ويليز، كانت رائدة هذا القطاع. ومع ذلك، فقد قاموا ببنائها بدافع الضرورة لتكون مركبة قادرة على الأغراض العسكرية والمدنية . وسرعان ما بدأت لاند روفر في تصدير هذه السيارات إلى جميع أنحاء العالم، لذلك اكتشف ملايين المشترين مدى جودتها حقًا.
16. فورد سنتوريون كلاسيك
عرضت شركة فورد طراز برونكو كنموذجها الرئيسي للطرق الوعرة ، بالإضافة إلى مجموعة من الشاحنات كاملة الحجم ذات صناديق الشاحنات، والمصممة للسحب وحمل الأشياء. ومع ذلك، فقد ترك هذا المجال لشركة سنتوريون في وايت بيجون، ميشيغان لإنتاج مزيجها من هيكل برونكو المغلق وهيكل F-Series الكبير.
وكانت النتيجة هي فورد سنتوريون كلاسيك، وهي نسخة معدلة باعت في نسختين. واستندت إحداهما إلى شاحنة F-150 مع نظام الدفع الرباعي كخيار والأخرى إلى شاحنة F-250 مع نظام الدفع الرباعي كمعيار أساسي. كما أنتجت سنتوريون مجموعات داخلية حولت شاحنات سلسلة F ذات المقصورة المزدوجة إلى سيارات رياضية متعددة الاستخدامات تتسع لتسعة ركاب.
17. جي ام سي جيمي
إن الاهتمام المتزايد بالسيارات الكلاسيكية المخصصة للطرق الوعرة يعني أن أغلب الموديلات الأسطورية مثل Wagoneer أو FJ40 أو Bronco أصبحت بعيدة عن متناول عشاق السيارات العاديين. ولكن هناك حل وهو GMC Jimmy من عام 1973 إلى عام 1991.
تتمتع سيارة Jimmy بمظهر كلاسيكي قوي للطرق الوعرة مع ميكانيكا بسيطة ولكنها متينة. يحصل العملاء على مجموعة واسعة من المحركات بما في ذلك وحدة ديزل . وتتمتع Jimmy بقدرات لا مثيل لها على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، أنتجت شركة جنرال موتورز الملايين منها في فترة إنتاج طويلة، لذا فإن العثور على واحدة بالسعر المناسب لا ينبغي أن يكون مشكلة.
18. مانكس ماير
كانت سيارة مايرز مانكس الأصلية عبارة عن سيارة معدلة، مبنية على مخطط أرضية ومحركات سيارة فولكس فاجن بيتل. ومع ذلك، كانت هذه السيارة مهمة لمشهد الطرق الوعرة الأمريكي. قدموها في عام 1964 وكانت سيارة مايرز مانكس من بنات أفكار بروس إف مايرز. كان صانع قوارب وراكب أمواج أمريكيًا أراد سيارة شاطئية موثوقة ورائعة.
مع النماذج الأولية الأولى في عام 1964، تبع ذلك الإنتاج الكامل. وبحلول أوائل السبعينيات، صنعوا أكثر من 6000 سيارة. كان البناء بسيطًا واستخدم حوضًا من الألياف الزجاجية مثبتًا على ميكانيكا فولكس فاجن بيتل. لكن السيارة ذات الدفع الخلفي كانت خفيفة الوزن ويمكنها التعامل مع أي تضاريس تقريبًا.
وقد قام بعض الملاك بتركيب محركات بوكسر أقوى من تلك الموجودة في كورفير أو بورش. ولكن بفضل تصميمها المميز وقدراتها الرائعة في القيادة، أصبحت مايرز مانكس واحدة من رموز ثقافة ركوب الأمواج.
19. انترناشيونال سكوت
على الرغم من أن طراز إنترناشيونال سكوت هو طراز SUV الأكثر شهرة وطلبًا من هذا المصنع، إلا أنه ليس الطراز الوحيد. فحتى قبل تقديم طراز سكوت، أنتجت إنترناشيونال طراز SUV كبير الحجم أطلقوا عليه اسم ترافيل أول. وكان هذا الطراز متقدمًا بخطوة عن طراز شيفروليه سوبربان لأنه قدم محركات قوية ودفعًا رباعيًا.
كما كانت جودة التصنيع لا مثيل لها. يقول بعض الناس إن سيارة ترافيلال كانت مصنوعة من مواد قوية للشاحنات. لذا، كان هذا هو سر متانتها. قدمت شركة إنترناشيونال الجيل الأول في عام 1953، والرابع والأخير في عام 1969.
لقد توقفوا عن إنتاج Travelall في عام 1975. ولكن هذا كان أمرًا مخزًا لأن الشركة كانت تتمتع بولاء ورضا كبيرين من جانب المالكين بسبب جودة وقوة مركباتها.
20. ميتسوبيشي باجيرو
قدمت ميتسوبيشي سيارة باجيرو في أوائل الثمانينيات. وسرعان ما اكتسبت شعبية كبيرة في أوروبا والشرق الأوسط وأمريكا. كانت سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بسيطة ولكنها فعّالة للطرق الوعرة، وكانت تأتي بأنواع عديدة. كما كانت تتمتع بخيارين من المحركات القوية. كان تصميم سيارة باجيرو الأصلية بسيطًا مع هيكل سلمي ونظام تعليق زنبركي في الخلف.
لكن أداءها على الطرق الوعرة كان أكثر من جيد. وعلى مر السنين، قاموا بترقية باجيرو إلى آلة أكثر فخامة، حتى أنها دخلت السباقات. ومع ذلك، مع إدخال سيارات الدفع الرباعي الأوروبية في تلك الفئة والسوق، بدأت شعبية باجيرو في الانخفاض .
كانت هذه أفضل 20 سيارة دفع رباعي كلاسيكية للطرق الوعرة في التاريخ. لذا، إذا كنت تتسوق لشراء سيارة دفع رباعي كلاسيكية للطرق الوعرة، فلديك الكثير من الخيارات الرائعة، اعتمادًا على أذواقك وميزانيتك وأسلوب حياتك. ولكن، بغض النظر عن نوع السيارة التي تريد اصطحابها، فهناك سيارة دفع رباعي تناسب احتياجاتك ورغباتك.
مواضيع قد تعجبك
رد مع اقتباس