ستصل سيارة هوندا الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية من الجيل التالي، والتي تم تصميمها وتطويرها داخليًا، إلى الولايات المتحدة في عام 2026.

في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية العام الماضي، عرضت هوندا سيارتين مستقبليتين، سيارة صالون 0 ذات التصميم الإسفيني وشاحنة Space Hub ذات التصميم الداخلي الذي يشبه الصالة. وبينما تتحول سيارة صالون الجذرية إلى نموذج أولي وتقترب من الإنتاج في معرض CES 2025، تم إطلاق Space Hub لإفساح المجال للنموذج الأولي لسيارة هوندا 0 SUV، وهي سيارة كهربائية تقليدية أكثر تستهدف الجماهير المهووسة بالسيارات الكروس أوفر. ستتطور سيارة SUV 0 إلى نموذج إنتاجي وتقود التهمة لسيارات هوندا الكهربائية من الجيل التالي من سلسلة 0 عندما يبدأ التصنيع في مركز EV Hub الجديد للشركة في أوهايو في النصف الأول من عام 2026.

تم تصميم وهندسة سيارتي SUV 0 وصالون 0 داخليًا، وتمثلان إعادة ضبط لشركة هوندا، التي تأخرت عن الصناعة في تقديم السيارات الكهربائية طويلة المدى. تلعب الطرازات الجديدة دور اللحاق بالركب على صعيد البرمجيات أيضًا، حيث تتضمن نظام تشغيل جديد طورته هوندا يعمل على بنية كهربائية / إلكترونية مركزية تفتح الباب أمام ميزات جديدة.

ماذا يأتي بعد Prologue؟ Zero، على ما يبدو

بينما لم يتم الكشف عن الأبعاد الدقيقة، تصف هوندا النموذج الأولي 0 بأنه سيارة SUV متوسطة الحجم. يبدو شخصيًا أكبر قليلاً من CR-V (المدمجة) وأصغر قليلاً من Passport (متوسطة الحجم)، مما يعني أنه يمكن أن يتنافس مع Honda Prologue EV التي بنتها GM إذا انتهى الأمر بالسيارتين إلى مشاركة أرضية صالة العرض. ومع ذلك، تتميز 0 بنسب مستقيمة قوية تمنحها مظهر SUV أكثر تقليدية مقارنة بالشكل الشبيه بالعربة الشائع بين سيارات الكروس أوفر الكهربائية.

يوفر النموذج الأولي 0 من الداخل مقاعد لخمسة أشخاص ومنطقة شحن واسعة تتضمن حجرتين مغلقتين خلف الأعمدة D السميكة. تبدو قمرة القيادة حديثة وراقية بفضل الشاشات الممتدة من عمود إلى عمود والتي تمتد عبر لوحة القيادة. ثلاث شاشات كبيرة تعمل كمجموعة أدوات، ونظام معلوماتي ترفيهي، وشاشة للركاب محاطة بشاشتين صغيرتين لمرايا الكاميرا. ولكن لا تتفاجأ إذا كان النموذج الإنتاجي يحتوي على مرايا تقليدية تتوافق مع اللوائح الأمريكية.