كان لابد من موت سيارة e-Golf التي تراها هنا حتى تتمكن ID.3 المنتفخة من البقاء. ومع ذلك، تستعد فولكس فاجن لعملية تبديل. فهي تخطط لحذف محرك الاحتراق من سيارتها الأكثر شعبية مرة أخرى. وعندما يحدث ذلك، من المرجح أن يتم إلغاء ID.3، كما ألمح كاي جرونيتز، رئيس التطوير التقني، في بداية العام. وقد كشف رئيس شركة صناعة السيارات، توماس شيفر، الآن أن اللاعب الثاني على وشك دخول لعبة الجولف الكهربائية.
تقدم شركة ريفيان يد المساعدة لشركة فولكس فاجن لتطوير الجيل التاسع من جولف . ستكون السيارة الهاتشباك المدمجة الجديدة كهربائية حصريًا وستعتمد على منصة الأنظمة القابلة للتطوير (SSP) القادمة. قبل أسبوعين، أطلقت فولكس فاجن وريفيان مشروعهما المشترك بقيمة 5.8 مليار دولار لتصميم الهندسة الكهربائية والبرمجيات للسيارات من الجيل التالي. نعلم أن جولف Mk9 ستكون من بين أوائل السيارات التي ستتبنى هذه المنصة.












وفي حديثه مع Automotive News ، أكد شيفر أن فولكس فاجن تحتاج إلى مساعدة ريفيان للعمل على إعادة اختراع سيارتها الأسطورية بالكامل: "لقد قررنا كيفية صنع السيارة المحددة بالبرمجيات. سيحدث ذلك مع ريفيان، المشروع المشترك، حيث نضع بنية الإلكترونيات الكهربائية الجديدة معًا. لكننا قررنا أيضًا أننا نريد أن نبدأ هذه الرحلة بمنتج أكثر شهرة. لذلك سنبدأ بالجولف".



بالتأكيد لم يكن لدينا سيارة فولكس فاجن + ريفيان جولف على بطاقة البنغو الخاصة بنا، لكن هذا يوضح مدى تغير صناعة السيارات حيث تحتاج شركات صناعة السيارات التقليدية إلى المساعدة من الوافدين الجدد المتمرسين في مجال التكنولوجيا. ومع ذلك، لن تأتي سيارة Mk9 الكهربائية في أي وقت قريب. قال كبار المسؤولين في فولفسبورج إنه سيتعين علينا الانتظار حتى عام 2029 لرؤية السيارة، "منتج ذو حجم حقيقي" مع بعض الأحذية الكبيرة لملئها.
نظرًا لأنه لن يتم إطلاقه في السنوات الأربع القادمة، فلا يزال لدى فولكس فاجن متسع من الوقت لتحسين ID.3 التي ذكرناها سابقًا. ستأتي نسخة أعيد تصميمها بالكامل مع أجهزة أفضل ومقصورة داخلية ذات جودة أعلى تتميز بمزيد من الأزرار المادية في عام 2026. يخبرنا المنطق أنه سيكون هناك تداخل بين ID.3 والجولف الكهربائية حيث من غير المرجح أن تتخلى فولكس فاجن عن الأولى بعد ثلاث سنوات فقط.


عندما تصل سيارة جولف الكهربائية في عام 2029، فلن يعني ذلك نهاية الطراز الذي يعمل بالطاقة التقليدية. فقد تم إطلاق Mk8 في أواخر عام 2019 بمحركات تعمل بالبنزين والديزل والهجينة القابلة للشحن حتى عام 2035. وفي ذلك الوقت، وعد الاتحاد الأوروبي بحظر مبيعات السيارات الجديدة التي تولد انبعاثات ضارة، مما يحظر فعليًا محرك الاحتراق.
ولن تكون سيارة e-Golf redux أول منتج لشركة فولكس فاجن يستفيد من خبرة ريفيان. وقال شيفر إن أودي وبورشه ستقودان الطريق، حيث ستصل السيارات في وقت مبكر من عام 2027. وعندما تم إطلاق المشروع المشترك في وقت سابق من هذا الشهر، قالت الشركتان إن بنيتهما الكهربائية الجديدة وتكنولوجيا البرمجيات ستكون متوافقة مع "جميع قطاعات المركبات ذات الصلة"، مثل السيارات الصغيرة الحجم.





































































































































































































































































































مواضيع قد تعجبك