حققت سيارة Kia EV9 نجاحًا باعتبارها واحدة من أولى سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ذات الثلاثة صفوف في أمريكا. والآن تحصل هيونداي على نسختها الخاصة من خلال Ioniq 9 الجديدة . باستخدام نفس منصة E-GMP الكهربائية مثل نظيرتها Kia، تعد Ioniq 9 الجديدة بمساحة كبيرة ووسائل راحة فاخرة ومدى كبير - أكثر من 300 ميل في كل طراز.
تعتمد سيارة Ioniq 9 على بطارية بقوة 110.3 كيلووات في الساعة (صافي). يحصل طراز Long Range الأساسي على محرك كهربائي واحد لتشغيل العجلات الخلفية، بينما تقدم هيونداي طراز Long Range بمحركين وطراز Performance بمحركين.

























تبلغ قوة الطراز Long Range أحادي المحرك 215 حصانًا وعزم دوران يبلغ 258 رطلًا قدمًا. تبلغ قوة الطراز Long Range ثنائي المحرك 310 أحصنة وعزم دوران يبلغ 445 رطلًا قدمًا، بينما تبلغ قوة الطراز Performance 430 حصانًا وعزم دوران يبلغ 515 رطلًا قدمًا. تصل أسرع سيارة Ioniq 9 إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.9 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 124 ميلاً في الساعة.
لم تعلن شركة هيونداي عن أرقام المدى للطرازات ذات المحركين حتى الآن، لكن الشركة تقول إن كل نسخة من Ioniq 9 ستبلغ مسافتها أكثر من 300 ميل. ومن المتوقع أن يصل مدى الطراز الأساسي ذو المحرك الواحد إلى 335 ميلاً لكل شحنة. قم بتوصيله بشاحن سريع بقوة 350 كيلووات، وسوف يعيد شحن Ioniq من 10 إلى 80% في 24 دقيقة فقط. حتى أن Ioniq 9 لديها قدرة سحب قصوى تبلغ 5000 رطل.






تقليم بطارية الناتج يتراوح
أيونيك 9 محرك واحد طويل المدى 110.3 كيلو وات في الساعة 215 حصان / 258 رطل قدم 335 ميلاً (تقديريًا)
أيونيك 9 محرك مزدوج طويل المدى 110.3 كيلو وات في الساعة 310 حصان / 445 رطل قدم سيتم تحديده لاحقا
أداء المحرك المزدوج في Ioniq 9 110.3 كيلو وات في الساعة 430 حصان / 515 رطل قدم سيتم تحديده لاحقا







مع مساحة كافية لستة أو سبعة أشخاص بالداخل، اعتمادًا على التكوين، سيتمكن الركاب في الصف الثاني من تجربة مقاعد الاسترخاء الجديدة من هيونداي، والتي تحتوي على وظيفة التدليك الديناميكي باللمس. كما أن الصفين الأول والثاني مستويان تمامًا، ويمكن تدوير الصف الثاني حتى تتمكن من مواجهة الركاب في الصف الثالث وجهًا لوجه (ولكن فقط عندما تكون السيارة متوقفة).


تغطي المفروشات الصديقة للبيئة المقاعد والألواح الداخلية. وتتراوح المواد المستخدمة من الجلود ذات المصادر المستدامة إلى نسيج البولي إيثيلين تيريفثالات المعاد تدويره، وحتى الصوف. ويتمتع السائق والراكب الأمامي بإمكانية الوصول إلى شاشتين مقاس 12.0 بوصة - شاشة تعمل باللمس مركزية ومجموعة أدوات رقمية ثانوية. ويأتي نظام صوتي مكون من ثماني مكبرات صوت بشكل قياسي بينما يتوفر نظام Bose المكون من 14 مكبر صوت كخيار.
















بفضل قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 123.2 بوصة والطول الإجمالي الذي يبلغ 199.2 بوصة، تتمتع سيارة Ioniq 9 بمساحة واسعة. حيث تبلغ مساحة الرأس 74.8 بوصة ومساحة الأرجل 80.7 بوصة مع الصفين الثاني والثالث مجتمعين. كما يعني تكوين البطارية أن سيارة Ioniq 9 تتمتع بأرضية مسطحة تمامًا حتى الصف الثالث.
تبلغ مساحة صندوق الأمتعة الخلفي 21.8 قدم مكعب. وعند طي الصف الثالث بشكل مسطح، يرتفع هذا الرقم إلى 46.7 قدم مكعب. كما تحتوي Ioniq 9 على صندوق أمامي يمكنه حمل حمولة تبلغ 3.1 قدم مكعب في طراز الدفع الخلفي أو 1.8 قدم مكعب في طراز الدفع الرباعي.
يجمع التصميم الخارجي "الهوائي" بين عناصر مستقبلية مثل المصابيح الأمامية والخلفية ذات الثمانية بتات مع الكفاءة الديناميكية الهوائية. وهذا ينتج عنه معامل سحب يبلغ 0.259 Cd فقط مع المرايا الجانبية الرقمية الاختيارية (والتي من المحتمل ألا تكون متوفرة في الولايات المتحدة). وبالمقارنة، فإن معامل السحب لسيارة Tesla Model X يبلغ 0.24 Cd.






































































































































تماشياً مع موضوع الصديقة للبيئة، تستخدم Ioniq 9 مركب طلاء جديد مصنوع من نفايات الإطارات المعاد تدويرها. يمكن للمشترين الاختيار من بين 16 لونًا مختلفًا، مع بعض الألوان الجديدة المصممة خصيصًا لـ Ioniq 9: Celadon Gray Matte، وCeladon، وGray Metallic، وIonosphere Green Pearl، وSunset Brown Pearl، وCosmic Blue Pearl.
لا توجد معلومات عن الأسعار حتى الآن، ولكننا نتوقع أن يبدأ سعر Hyundai Ioniq 9 في منتصف نطاق 50 ألف دولار ويصل إلى حوالي 80 ألف دولار. ومن المقرر طرح السيارة الكهربائية ذات الصفوف الثلاثة للبيع في أوائل العام المقبل.
























































































مواضيع قد تعجبك