تم إطلاق سيارة هيونداي سانتا في الجديدة لأول مرة بمحرك هجين بقوة 253 حصانًا بتكلفة حوالي 60 ألف يورو في فرنسا، وتهدئ الأمور من خلال محرك هجين بسيط بقوة 215 حصانًا. يكفي لخفض الفاتورة بمقدار 10000 يورو، على الرغم من الغرامة الطفيفة.

تم تسويق سيارة هيونداي سانتا في الجديدة في الربيع الماضي، وكانت حتى الآن متاحة فقط كسيارة هجينة. محرك PHEV باهظ الثمن إلى حد ما بقوة 253 حصانًا، حيث يبدأ بسعر 59,700 يورو ويرتفع إلى 69,700 يورو في تشطيب الخط الراقي. لكن هيونداي تصحح الوضع بنسخة هجينة بسيطة بقوة 215 حصان، تتقاسمها مع توسان، مما يجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات 7 مقاعد في متناول الجميع.



بفضل هذه الوحدة الهجينة الأكثر عقلانية وغير القابلة لإعادة الشحن، تشهد سانتا في انخفاضًا في سعر الوصول بمقدار 10000 يورو تقريبًا، مع سعر بديهي للمبتدئين يبلغ 49900 يورو.

لذلك نحن نقترب من أسعار سانتا في القديمة (من 44.050 يورو إلى 61.850 يورو) والمنافسة. في الواقع، يبدأ سعر سيارة بيجو 5008 من 40.490 يورو في محرك بنزين هجين صغير بقوة 136 حصانًا (أو 44.990 يورو في سيارة PHEV بقوة 195 حصانًا، وهو أقرب في الأداء) بينما يبدأ سعر سيارة رينو إسباس، على الرغم من أنها أقصر، بسعر 45.000 يورو في نسخة هجينة بقوة 200 حصان.

5 أو 7 مقاعد. يبدأ سعر سيارة فولكس فاجن تايرون من 49.800 يورو بمحرك بنزين هجين صغير بقوة 150 حصان.

مواضيع قد تعجبك