ستشهد أكبر سيارة SUV من نيسان تحولًا كبيرًا في عام 2025.أرمادا ذات الثلاثة صفوف بالكامل من الألف إلى الياء، مع مظهر خارجي أكثر حدة، وداخلية غنية بالتكنولوجيا، ومحرك جديد، ولأول مرة في الولايات المتحدة، تقليم قوي للطرق الوعرة.
تعتمد أرمادا 2025 على محرك V-6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر جديد مستعار من إنفينيتي QX80 . هنا يولد 425 حصانًا و 516 رطلًا من عزم الدوران، أي 25 حصانًا و 103 رطلًا من عزم الدوران أفضل من محرك V-8 السابق. يقترن هذا المحرك الجديد بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات ودفع رباعي متكيف قياسي.
لأول مرة، تصل حزمة نيسان Pro-4X المخصصة للطرق الوعرة إلى أرمادا، مع إضافة ترقيات مثل إطارات مقاس 20 بوصة لجميع التضاريس، ونظام تعليق هوائي متكيف، ولوح انزلاق معدني، وترس تفاضلي خلفي إلكتروني القفل. كان هذا الترس التفاضلي القابل للقفل حصريًا لسيارات نيسان باترول في سوق الشرق الأوسط، والآن أصبح متاحًا أخيرًا في الولايات المتحدة.
بفضل نظام التعليق الهوائي في أعلى مستوياته، تتمتع سيارة Armada Pro-4X بخلوص أرضي يبلغ 9.6 بوصة، كما يزيد ارتفاعها عن الارتفاع القياسي بمقدار 2.1 بوصة. وتعمل الواجهة الأمامية المنقحة بتصميم شبكي ثلاثي الفتحات على تحسين الاقتراب، كما يعمل المصد الخلفي المحسن على تحسين المغادرة. وفي المجمل، تتمتع سيارة Armada Pro-4X بزاوية اقتراب تبلغ 33.9 درجة، وزاوية انكسار تبلغ 25.3 درجة، وزاوية مغادرة تبلغ 24.3 درجة.
أما أولئك الذين لا يرغبون في قيادة أرمادا على الطرق الوعرة فيمكنهم اختيار طراز Platinum Reserve الجديد، والذي يحتل قمة التشكيلة. فهو يأتي بعجلات حصرية مقاس 22 بوصة، ونظام تعليق هوائي متكيف، وشريط إضاءة خلفي LED مع شريط إضاءة خلفي بعرض السيارة بالكامل، وترقيات داخلية مثل مقاعد التدليك للسائق والركاب، وشاشة عرض أمامية.
تتميز أرمادا 2025 بمعدات السلامة القياسية مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ومساعدة الضوء العالي، ومراقبة النقاط العمياء، وتحذير مغادرة المسار، والمزيد. الجديد في عام 2025 هو رؤية أمامية واسعة تصل إلى 170 درجة من الرؤية أمام السيارة وغطاء "غير مرئي" في بعض الموديلات، مثل Pro-4X.
يأتي نظام Pro Pilot Assist مع التوجيه والتسارع وإدخال المكابح بشكل قياسي في جميع طرازات Armada 2025. كما توفر طرازات SL وما فوق نظام Pro Pilot 2.1 من نيسان، والذي يتضمن وظيفة بدون استخدام اليدين للقيادة على الطرق السريعة. ويجمع بين المكابح والتسارع وإدخالات التوجيه مع مساعدة تغيير المسار التلقائية. وهو الطراز الثالث من نيسان الذي يوفر نظام Pro Pilot 2.1 بعد Ariya وRogue.
تتميز المقصورة الداخلية بشاشتين مقاس 12.3 بوصة - واحدة رقمية وشاشة تعمل باللمس في المنتصف - مع وظائف Google مثل الخرائط والمساعد ومتجر Play Store المتوفرة في SL وما فوق. بالانتقال إلى طرازات Pro-4X أو Platinum أو Platinum Reserve، ستحصل على شاشتين مقاس 14.3 بوصة (مثل تلك الموجودة في Infiniti QX80) مع المزيد من الوظائف. Apple CarPlay اللاسلكي وAndroid Auto قياسيان في جميع المجالات.
لم يتم الإعلان عن سعر سيارة نيسان أرمادا 2025 حتى الآن، لكن الشركة تقول إنها ستظل قادرة على المنافسة مع بدائل مثل شيفروليه تاهو، وفورد إكسبيديشن، وتويوتا سيكويا، وغيرها. ومن المقرر طرح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المحدثة للبيع في وقت لاحق من هذا العام.
ارمادا في الاساس هي نسخة عن شقيقتها باترول