تسجيل العلامات التجارية الصينية في ألمانيا: MG 1780 ، Great Wall 155 ، Nio 44

**SAHERR** · 06-06-2023, 06:32 AM

في 5 يونيو ، نشرت الهيئة الفيدرالية الألمانية للسيارات تقرير تسجيل المركبات لشهر مايو. تم تسجيل 246،966 سيارة ركاب في أكثر الدول الأوروبية اكتظاظًا بالسكان ، بنسبة تزيد عن 19.2٪ مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي. بلغت حصة السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) 17.3٪ ، + 46.6٪ عن العام الماضي.
ذهب المركز الأول إلى MG ، وهي علامة تجارية بريطانية سابقة تخضع الآن لشركة SAIC Motor المملوكة للدولة . سجلت MG 1780 سيارة في مايو ، بزيادة 117.6٪ على أساس سنوي و 53٪ على أساس شهري. منذ بداية العام (يناير - مايو) ، باعت MG 6766 سيارة في ألمانيا. لا يقسم التقرير التسجيلات إلى نماذج معينة. ومع ذلك ، بالنظر إلى هولندا المجاورة ، يمكننا أن نقول إن المبيعات مدفوعة أساسًا بسيارات MG 4 هاتشباك الكهربائية ، وعربات MG 5 ستيشن (أو ، كما يقول الألمان ، kombi) ، و MG ZS EVs.

عربة ستيشن MG5 (كومبي)المركز الثاني من نصيب Polestar ، حيث تم بيع 629 وحدة. المبيعات مدفوعة بشكل أساسي بـ Polestar 2 - liftback ، التي أصبحت سيارة الشركة الأكثر شعبية في ألمانيا في عام 2022. تتمتع Polestar باتجاه إيجابي حيث ارتفعت مبيعاتها في مايو بنسبة 15٪ مقارنة بشهر أبريل و 36.6٪ مقارنة بشهر مايو من العام الماضي. من يناير إلى مايو ، باعوا 2،208 EVs في ألمانيا.
المركز الثالث يذهب إلى Lynk & Co ، والذي حقق نجاحًا كبيرًا مع نموذج الاشتراك الخاص بهم - مقابل 550 يورو شهريًا ، تحصل على 01 PHEV SUV. وسجلوا 237 وحدة من 01 بزيادة 22٪ عن الشهر السابق و 8.7٪ على أساس سنوي. التسجيلات من يناير إلى مايو هي 1،546 وحدة.

المركز الرابع هو Great Wall Motor ، التي باعت 155 وحدة من طراز Funky Cat EV هاتشباك (Good Cat في الصين) ، بزيادة قدرها 53٪ مقارنة بالشهر السابق. مبيعات العام حتى تاريخه هي 432 وحدة. باعت BYD 54 سيارة ، معظمها Atto 3 (Yuan Plus في الصين) ، بزيادة 15٪ مقارنة بالشهر السابق ، وسجل Nio 44 سيارة كهربائية ، بزيادة 76٪ عن الشهر السابق.

باعت شركة Geely's Lotus 37 سيارة ، وسجلت شركة Aiways التي تتخذ من شنغهاي مقراً لها ، سيارة واحدة فقط.
للمقارنة ، أظهرت تسلا زيادة بنسبة 1،696٪ في مايو ، مسجلةً 5،265 EVs. كانت العلامات التجارية الأكثر مبيعًا هي العلامات التجارية الألمانية الثلاثية: فولكس فاجن (43831 سيارة ، + 13٪ مقارنة بالعام الماضي) ، تليها مرسيدس بنز (27911 سيارة ، + 55٪ مقارنة بالعام الماضي) وبي إم دبليو (27489 سيارة ، + 60٪ مقارنة بالعام الماضي).

سيتم إطلاق Nio ET5 Touring (kombi) عالميًا في 15 يونيو . إنه لأمر رائع أن نرى MG أخيرًا تحقق اختراقاتها وزادت مبيعاتها في ألمانيا. تتمتع MG 4 بتقييمات ممتازة ونسبة جودة عالية للسعر ، لذلك أعتقد أن هذه السيارة هي العمود الفقري للمبيعات ، والإدارة ليست قلقة بشأن الأشهر القادمة في ألمانيا. Polestar يتزايد باستمرار وببطء ، وهو أمر جيد في السوق المحافظ.

Lynk & Co هو مثال على مدى صعوبة السوق الألمانية - على سبيل المثال ، في هولندا الأصغر بكثير ، سجلت Lynk & Co 681 سيارة في مايو ، أي ثلاثة أضعاف ما سجلته Lynk & Co في ألمانيا (237 وحدة). لكن في ألمانيا في مايو ، تم تسجيل ما يقرب من 250 ألف مركبة ركاب مقابل 33 ألفًا في هولندا.
سجل Nio 44 مركبة ، بزيادة طفيفة عن الشهر السابق ، مما يُظهر مدى صعوبة محاربة الشركة ضد كل الصعاب. تعتبر ألمانيا سوقًا شديد المحافظة بشكل عام ، ولكن عندما يتعلق الأمر بالسيارات الفاخرة ، فحتى كلمة المحافظين جدًا لا تكفي لوصف ما يواجهه Nio. تتمثل استراتيجيتهم في تقديم مجتمع (منازل Nio) وتمايز فريد بين المنتجات (مبادلة البطارية). كما يقول Nio ، فإن منافستهم هي BBA (المصطلح الصيني لـ Benz و BMW و Audi).
في الصين ، تم تسوية وضعهم في السوق بالفعل ليكون على نفس مستوى BBA. في ألمانيا؟ سنراقب مدى نجاحهم في إقناع مالك مرسيدس-بنز الألماني بالتحول إلى صانع صيني فاخر.
لا توجد دراما من حيث النقد والتمويل لصانع السيارات الكهربائية ومقرها شنغهاي ، لذا فإن لديهم وقتًا كافيًا نسبيًا لكسب الاحترام في برلين.