قناة السيارات
صالح الحيمود - سكوتلاند
تقدم لنا شركة انيوس سياراتها الأولى بعد أبحاث وتطوير استمر لأكثر من 5 سنوات متواصلة والقيادة لأكثر من 108 مليون كلم قيادة متواصلة في جميع الطرق وظروف القيادة ، سيارة SUV مصممة خصيصاً للأداء القوي في الطرق الوعرة لتشبع شغف عشاق هذه الفئة الباحثين عن سيارة تواجه اقسى الطرق وقابلة للتعديل واضافة التجهيزات اللازمة للرحلات الشاقة او من يعين في المناطق النائية وذات الطبيعة القاسية ويرغب في العودة يومياً الى المنزل بكل ثقة .
تم تصميم السيارة والهدف الأساسي هو الأداء في الطرق الوعرة حيث تم تجهيزاتها بالتقنيات اللازمة والمعدات الاعتمادية شديدة التحمل مع خيار فصل جميع الأنظمة الإلكترونية وإعطاء إحساس كامل بالحكم للسائق بلمسة ميكانيكية بدائية دون تدخل الكتروني
التصميم الخارجي
تتميز السيارة بتصميم خارجي كلاسيكي بطابع بريطاني واضح من ناحية التصميم العام بالشكل الصندوقي والنوافذ الواسعة والحجم الكبير حيث ان طول السيارة مع الاطار الاحتياطي (4927 سم ) وعرض ( 1930 سم ) وذلك لإعطاء المزيد من المساحة الداخلية للركاب وتحميل المواد للرحلات الطويلة .
مقدمة السيارة بتصميم كلاسيكي يحتوى على الانوار الامامية LED وانوار الضباب على جانبي الشبك المطلي باللون الأسود والمصد الامامي من الحديد الصلب والغطاء الحامي للمحرك من الحديد الصلب مع زوايا دخول وخلوص مرتفع .
الخطوط الجانبية تذكر بالسيارات العسكرية بتصميم صندوقي ونوافذ واسعة لرؤية افضل للسائق والركاب وابواب سهلة الفتح الدخول والخروج مع خيار سلم جانبي لتسهيل ركوب الركاب ، كما يتوفر خيار زيج جانبي متعدد الاستخدام بالإمكان إيصال طاولة وغيرها من الأشياء القابلة لهذا التصميم والمنتشرة بشكل واسع حالياً في أوروبا .
التصميم الخلفي يحاكي باقي تصميم السيارة ويحوى الى أبواب صندوق الامتعة المقسومة 30/70 حيث الجزء الأكبر يحتوى على الاطار الاحتياطي بحجمة الكامل والباب الاخر يحتوى على سلم من الحديد الصلب لسهولة الوصول الى السقف حيث ان ارتفاع السيارة (2033سم) ومصد خلفي من الحديد الصلب مع حامي سفلي من الحديد ووصلة ربط المقطورة
تتوفر السيارة بإطارات مقاس 17 بوصه بعدة خيارات من الحديد الصلب او الالمنيوم مع ايضاً خيار إطارات للطرق الوعرة او الطرق العادية
التصميم الداخلي
السيارة من الداخل تم تصميمها لتحاكي التصميم الخارجي كسيارة مجهزة بتقنيات الطرق الوعرة مع لمسة من الاناقة والراحة حيث بالمقاعد الامامية تتوفر بخيار قماش مطرز او من الجلد بتصميم يحضن السائق عن الركوب لها
ومكان لوحة العدادات شاشة صغيرة يوجد بها الأنظمة التي تعمل عند تشغيل أنظمة الطرق الوعرة ، عجلة القيادة من جلود مطرزة سميكة تعطي الإحساس بالجودة كما ان الكونسول مغطى بجلود مبطنة من الأعلى والبلاستيك في الأجزاء التي تتأثر خلال الاستخدام .
شاشة المعلومات تحوى على لوحة العدادات وأنظمة التحكم بأجهزة الملاحة مع نظام ملاحة إضافي للطرق الوعرة ( باثفايندر ) يقوم بتحديد نقطة معينة ورسم خط السير حتى بدون خريطة مخزنه كما تعطي الشاشة الارتفاع ودرجة الميلان والحرارة وغيرها
اسفلها أنظمة التحكم بالمناخ بأزرار كبيرة بارزة مع أزرار التحكم بالنظام الصوتي حتى يسهل استخدامها مع وجود القفاز
وفي الكونسول الوسطي مبدل السرعات المصمم من شركة BMW وعصى الدبل الخفيف والثقيل والذي يعمل بشكل ميكانيكي مع فتحتي اكواب وفرار للتحكم بالشاشة التي تعمل باللمس
في على السقف يتوفر خيار فتحتي سقف جانبية بالإمكان ازالتها يتوسطها لوحة التحكم بأنظمة الدفع الرباعي مثل ففل الدفرنش الامامي والخلفي والوسطي والي اقتبس تصميمها من الطيارات الحربية لإعطاء الإحساس بالمغامرة ويوفر ايضاً مفاتيح مجهزة لبربط نظام السحب ( ونش ) وإضاءة جانبية دون الحاجة الى تمديد أي اسلاك
المقاعد مصممة من خامات عالية التحمل لمواجهة اقسى الظروف ومساحة واسعة ومريحه وارضيات عالية التحمل ومضادة للماء لغسل السيارة من الداخل بكل سهولة بعد كل مغامرة ، وتتوفر السيارة بعدة خيارات للركاب سواء مقعدين اماميين فقط او صفين من المقاعد او 3 صفوف بالإضافة الى خيار سيارة تحميل بيك اب
المحرك
السيارة تحتوى على خيارين من المحركات والمأخوذة من شركة بي ام دبليو لإعطاء السيارة الأداء القوي والاعتمادية
المحرك الأول سعة 3 لتر من 6 أسطوانات تيربو يعمل بالنزين بقوة 281 حصان وعزم تدوير عالي 450 نيوتن – متر
المحرك الاخر سعة 3 لتر من 6 أسطوانات بشاحني تيربو يعمل بالديزل بقوة 245 حصان وعزم تدوير عالي 550 نيوتن – متر جميعها مربوطة بمبدل سرعات من 8 نسب امامية اوتوماتيكي
كما سيتوفر خيار لسيارة كهربائية في المستقبل
تجهيزات الطرق الوعرة
صممت الشركة السيارة لهدف محدد وهي ان تكون وحش كاسر في الطرق الوعرة مستهدفة عشاق المغامرة والتميز
حيث بدأت بهيكل مصندق من الحديد الصلب يتم وضع جسم السيارة عليه ، وادراج نظام تعليق متطور بقاعدة عجلات (2922 سم ) بزوية دخول ( 35.5 درجة ) وزاوية خروج (36.1 ) وارتفاع عام ( 258ملم ) لتكون بذلك واحدة من اندر السيارات التي بالإمكان شراءها مباشرة بهذه الإمكانيات بالإضافة الى تحمل عمق مياه حتى (800ملم ) بفضل ساحب الهواء العلمي المثبت بجانب حاجز الراكب .
نظام دفع رباعي متطور مع قفل دفرنش وسطي ( أساسي ) وقفل دفرنش امامي وخلفي (اختياري ) بالإضافة الى نظام دبل خفيف وثقيل وقدرة جر للمقطورة تصل الى 3.5 طن
التجربة والانطباع العام
تم تصنيع السيارة لتكون ذات طابع اكثر شراسة وخشونة وتمت التجارب الأولية لمواجهة اقسى الطرق الوعرة سواء طينية او صخرية او رملية وحتى في الثلوج وداخل الادغال فجهزت بمعدات عالية الاعتمادية وبأداء ميكانيكي لإعطاء تجربة مميزة للقيادة وبعد ذلك تم تجهيزها واختبارها للطرق العادية
بدأت رحلتنا في مدينة انفرنس ( Inverness ) في الريف الإسكوتلندي المتميز بطبيعته الخلابة وغاباته الكثيفة والبرودة التي تصل الى 7 درجات تحت الصفر حيث تم قيادة السيارات المخصصة للتجربة والتي كانت بعجلة قيادة جهة اليمين والذي كان بحد ذاته تحد لي كونها المرة الثانية لي والمرة الأولى على الطرق العامة ، خاصة مع الأجواء الممطرة والطرق الثلجية لكن السيارة كانت تسير بكل يسر وثبات في هذه الطرق بفضل الإطارات المخصصة لهذه الأجواء .
رغم كون السيارة مصممة كسيارة طرق وعرة لم تعطي هذه الإحساس في الطرق العامة حيث هدوء المقصورة ونظام التعليق السلس لسيارة بهذه الفئة واستجابة رائعة للمحرك من الصانع الألماني حتى وصلنا الى بحيرة " لوخ لوموند " حيث واجتها في الطرق الكثير من العقبات في الطرق الطينية والثلجية داخل الغابات الكثيفة والي سارت بها لسيارة بكل سهولة دون أي تردد او جهد على المحرك كما توقفنا على هضاب " دورموسي مور " عند مضمار طيني تم تجربة قدرات السيارة فيه . وعند البحيرة تم تجربة السيارة على طرق رملية ممزوجة بالثلوج .
في اليوم التالي وبعد قضاء ليله في فندق "شلوس روكسبرا " تم تبديل السيارة بمحرك الديزل واستمرت رحلتنا على حدود " مارشز" و "ديبيتابل لاندز " ويعني اسمها الأراضي المتنازع عليها التي اشتهرت بالشغب ، قطعنا 60 ميل في الطرق العامة ومنها الي طرق وعرة داخل الغابات الكثيفة والمنحدرات والطرق الزلقة في جولة خلابة حيث ان السيارة تجاوزت كل تلك العقبات بكل سهولة وبدون أي مجهود واضح على المحرك بفضل عزم التدوير العالي 550 نيوتن متر (يوجد لقطات في تقرير الفيديو ) وسط تساقط الامطار ورذاذ الثلج الخفيف وانتهت تجربتنا بعد تلك الرحلة الشيقة .
السيارة بصراحة من السيارات المميزة لعشاق سيارات الدفع الرباعي الراغبين في قضاء رحلات ممتعة في الطرق الوعرة بجميع أنواعها والراغبين بتجربة ممتعة ميكانيكية يكون هو المتحكم بالسيارة وليس مثل السيارات الحديثة التي تتدخل الالكترونيات في اغلب اداءها دون التنازل على الراحة والأمان والعصرية في نفس الوقت وحسب السعر المقترح اعتقد انها خيار جيد مقارنة بالمنافسين
شخصياً اتحرق شوقاً لوصول السيارة الدى الوكيل المحلي ( الجميع للسيارات ) لاكتشاف المزيد من قدراتها في الطرق الرملية في منطقتنا وكنت اتمنا ان يكون خيار محرك الديزل متوفر في أسواق الخليج .
المزايا
1- تصميم كلاسيكي انيق
2- أداء مميز في الطرق الوعرة دون التأثير على اداءها في الطرق العادية
3- تجربة قيادية ميكانيكية ممتعة
4- تجهيزات عصرية متعددة
5- خيارات تعديل متعددة تناسب اغلب الاذواق
الأسعار
حتى الان لم تتأكد الأسعار 100% لكن حسب افادة الشركة ان السعر يبدا من حوالي 250 الف ريال سعودي ويزيد حسب المواصفات والاضافات وقد تم بالفعل شحن او دفعة لمن قام بالحجز عن طريق موقع الشركة وبالإمكان الحجز الان للراغبين بدفع مبلغ 1000 دولار قابل للاسترداد كدفعة أولى .
https://ineosgrenadier.com/en/gb/reservation
ختاماً شكراً على المتابعة والى اللقاءة في تجربة جديدة قريباً
صالح الحيمودمواضيع قد تعجبك
رد مع اقتباس![الصورة الرمزية ..][ ح ــياة التــم ــيز ][..](customavatars/avatar118640_22.gif "الصورة الرمزية ..][ ح ــياة التــم ــيز ][.."){kind=avatar}
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ..][ ح ــياة التــم ــيز ][..
