قناة السيارات
قام مكتب الملكية الفكرية بتحفيز الرفض من خلال الادعاء بأن الشبكة ليست مميزة بدرجة كافية.
على الرغم من أن العديد من صانعي السيارات قد تجاوزوا حجم شبكاتهم الأمامية ، إلا أننا نجادل بأنه لا يزال من السهل التمييز بين سيارة Audi بتصميمها أحادي الإطار من الكلى المتضخمة في BMW. يمكن قول الشيء نفسه عن شبك عمود الدوران في Lexus ، لكن IP Australia ترى الأشياء بشكل مختلف. حاول قسم السيارات الفاخرة في Toyota تسجيل التصميم Down Under ، فقط لرفض طلبه.
و تستشهد مجلة كارساليس الأسترالية بمسؤول السمع في المكتب قائلاً إن شبكة المغزل ليست مميزة بما يكفي للسماح لكزس بوضع علامة تجارية على التصميم. أوضح صانع السيارات الياباني أن التصميم لا يحقق فائدة وظيفية للمركبات ، وقد تم إنشاؤه فقط من أجل الأناقة كتصميم أصلي بالكامل.مواضيع قد تعجبك
رد مع اقتباس