انتعشت مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة بشكل طفيف العام الماضي من الأرقام الكئيبة لعام 2020 ، لكنها لا تزال أقل بنحو مليوني دولار عن السنوات التي سبقت جائحة فيروس كورونا.

على الرغم من وجود الكثير من العملاء الذين يرغبون في شراء سيارات جديدة بأسعار باهظة ، فلا يزال هناك ما يكفي من رقائق الكمبيوتر للصناعة لتجهيز مصانعها بالكامل. لذا فإن الإمدادات قليلة والأسعار مرتفعة ولا يستطيع الكثير من العملاء الحصول على ما يريدون.



وصلت المبيعات إلى ما يزيد قليلاً عن 15 مليون سيارة في عام 2021 ، بزيادة 3.4 في المائة عن عام 2020 ، العام الذي انتشر فيه الوباء في الولايات المتحدة.
قالت ميشيل كريبس ، المحللة التنفيذية لشركة كوكس أوتوموتيف: "الطلب ليس متوقفًا على الإطلاق". "ما تم إيقافه هو المبيعات ، لأن المخزون غير موجود."

تتوقع كوكس أن تصل مبيعات 2021 إلى 14.9 مليون سيارة ، بزيادة 2.5٪ عن عام 2020 ، العام الذي ضرب الوباء الولايات المتحدة وأجبر الصناعة على الإغلاق لمدة ثمانية أسابيع. ولكن على مدى السنوات الخمس التي سبقت الوباء ، بلغ متوسط ​​المبيعات 17.3 مليون.
من بين أكثر المتضررين من نقص الرقائق كانت شركة جنرال موتورز ، التي أطاحت بها شركة تويوتا العام الماضي بصفتها صانع السيارات الأكثر مبيعًا في البلاد لأول مرة.

ذكرت جنرال موتورز في 4 يناير أن مبيعات الولايات المتحدة في العام الماضي انخفضت بنسبة 13 في المائة من مستويات عام 2020 إلى ما يزيد قليلاً عن 2.2 مليون. من ناحية أخرى ، شهدت تويوتا زيادة في مبيعاتها بنسبة 10.4 في المائة لتصل إلى ما يزيد قليلاً عن 2.3 مليون.

مثل شركات صناعة السيارات الأخرى ، اضطرت شركة جنرال موتورز إلى إغلاق المصانع مؤقتًا خلال العام حيث كانت تكافح من أجل الحصول على أشباه الموصلات ، خاصة في وقت مبكر من العام. قالت كريبس إنها غير متأكدة مما إذا كانت جنرال موتورز ستكون قادرة على إزاحة تويوتا هذا العام لأن تويوتا تمكنت من إدارة نقص الرقائق بشكل أفضل ولديها توزيع أسرع.