روابط قد تهمك :
اسعار السيارات | حراج السيارات | عروض السيارات | اخبار السيارات | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 1 من 1
Like Tree1اعجابات
  • 1 Post By formula one

الموضوع: نظام تدفق ألهواء ألهندسي ألمتغير ( Variable Geometry Induction System ) ( VGIS )

  1. #1
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    61
    المشاركات
    11,345
    معدل تقييم المستوى
    100

    نظام تدفق ألهواء ألهندسي ألمتغير ( Variable Geometry Induction System ) ( VGIS )



    ( نظام تدفق ألهواء ألهندسي ألمتغير )


    Variable Geometry Induction ٍٍSystem
    VGIS









    صورة رقم 1




    صورة رقم 2




    صورة رقم 3




    صورة رقم 4


    ألسلام عليكم ورحمة الله وبركاته



    مقدمة :

    يطلق على هذه المنظومة مسميات عديدة وهي :

    1- Variable - Length Intake Manifold : VLIM
    2- Variable Intake Manifold : VIM
    3- Variable Intake System : VIS
    4- Intake Manifold Runner Control : IMRC




    كما هو معلوم فإن مشعب ألهواء ( Intake Manifold ) مسؤول عن إدخال وتدفق ألهواء إلى داخل ألمحرك .
    في ألسابق كان مشعب ألهواء التقليدي , وهو على هيئة معروفة , وهو عبارة عن عدة أنابيب تتناسب مع عدد إسطوانات ألمحرك , ومع ألتطور ألحاصل في صناعة ألسيارات فقد تم عمل تحديث لهذا ألتصميم ألقديم لكي يتوافق مع متطلبات تشغيل وأداء ألمحرك بتصميماته ألحديثة وألمتطورة .

    ألتصاميم ألتقليدية ألقديمة لمشعب ألهواء ( ألمتشعّب ) لها طول وعرض ( قطر ) ثابتين , ولكن مع ألتطور ألحاصل فقد تغيرت ألتصاميم لمشعب ألهواء حيث تم إدماج مشعب هواء متغير يعمل جنبا إلى جنب مع مشعب ألهواء ألتقليدي .
    ألتصميم ألمحدّث جعل فيه إختلاف في طول وعرض أنابيب مشعب ألهواء , وبإمكاننا أن نطلق على ألمشعب ألتقليدي بالمشعب ألاولي وألآخر بالمشعب ألثانوي .



    كيف يعمل ألنظام :
    ــــــــــــــــــــــــــ

    إن توفر نسبة ألهواء وألوقود ألصحيحة في ألمحرك تعتبر ألطريقة ألوحيدة لكي يصل ألمحرك إلى قمة ألأداء .
    سابقا كان لا تتوفر أي طريقة للتحكم بألهواء ألمتدفق وألمسحوب إلى داخل ألمحرك , أما مع ألآن فقد تم معالجة هذا ألموضوع عن طريق هذا ألنظام وألمسيطر عليه من قبل وحدة ألتحكم في كمبيوتر ألسيارة .

    مبدأ عمل هذا ألنظام مصصم لكي يقوم بغلق سحب ألهواء في ألمشعب الثانوي عند بدء تشغيل ألمحرك وعند التباطؤ وألاعتماد على سحب ألهواء يكون عن طريق مشعب ألهواء ألاولي التقليدي .
    وفي حالة تسارع ألسيارة فإن بوابات ألمشعب ألثانوي سوف تفتح للسماح لمزيد من الهواء للدخول إلى ألمحرك وهذا يستدعي زيادة مكافئة في نسبة ألوقود لغرض إخراج أكبر طاقة للمحرك .

    يطلق على كل ممر من مشعب سحب ألهواء الثانوي عبارة ( مسرّع ) أو كما يطلق عليه البعض ( عدّاء ) ( Runner ) .
    يتم ألتحكم بعمل وتشغيل ألنظام ( IMRC ) بواسطة قطع كهربائية مسيطر عليها من قبل كمبيوتر ألسيارة , هذه ألقطع تكون على عدة صور وأشكال تتناسب مع تصميم المنظومة ألعاملة معها وهي :


    صمام كهربائي لولبي ( solenoid ) : كما في الصورة رقم 4 :

    ويعمل بمبدأ هواء ألخلخل ( vacuum ) , ويتم تغذية هذا ألصمام بـ 5 فولت , هذا ألنموذج عادة ما يكون في ألسيارات ألقديمة نوعما , وغير متصل مع ألنظام بشكل مباشر ولكن متصل بألنظام عن طريق لي هواء رفيع ( هوز ) , ويتم التحكم في فتح وغلق عدة بوابات تسمى ألفراشاة ( Butterflys )


    صمام كهروميكانيكي ( actuator ) : كما في ألشكل رقم 1 - 2 - 3 :

    متصل بشكل شبه مباشر مع ألنظام ويسيطر على فتح وغلق صمام واحد كبير نسبيا , هذا ألصمام لا يعمل بمبدأ ألهواء وإنما مسيطر عليه بشكل مباشر من قبل وحدة ألتحكم في كمبيوتر ألسيارة .



    هذه ألمنظومات بشكل عام تؤثر على عدد دورات ألمحرك بألدقية ( RPM ) , حيث يتم إنتاج وإستخلاص أعلى عزم دوران للمحرك .
    يؤدي مشعب ألهواء ألطويل وألضيق ( ألتقليدي ) ألاولي , إلى أنتاج عزم دوران أعلى عند إنخفاض عدد دورات ألمحرك بالدقيقة ( RPM ) , وحينها يكون النظام غير مفعّل وبواباته مغلقة .

    أما عداء أو مسرّع ألسحب ألقصير وألواسع ( ألمشعب ألثانوي ) فإنه يؤدي ألى إنتاج عزم دوران أعلى عند ألتسارع حين يتم تفعيل عمل ألنظام وتفتح بوابات ألهواء للمشعب ألثانوي وتغلق بوابات ألهواء في ألمتشعب ألأولي .


    فائدة :
    مع مرور ألوقت فإن هذه ألمنظومة تتعرض لعومل ألرطوبة وألحرارة وألتقادم ينتج عنها مشاكل في طبيعة اداء ألمنظومة .
    ومن ألمهم إلفات ألنظر بأن هذه ألمنظومة ككل قد لا تقع ضمن عمليات ألصيانة ألدورية للسيارة , لذا يتوجب ألاعتناء بهذا ألأمر .


    ملاحظة : عطل هذه ألمنظومة ممكن أن يؤثر سلبا على دبة ألتلوث .


    فائدة :
    إن إختلاف أطوال ممرات إدخال ألهواء ( ألمشعب ) يسمح للمحرك بأداء أكثر دقة وفاعلية .

    ألمشعب ألقصير : يعمل على إجبار تفق الهواء ألمار خلاله إلى ألخضوع للإهتزاز وألإرتجاف , وهذا له تأثير فاعل في زيادة ألقوة الحصانية للمحرك عند ألسرعات العالية .

    ألمشعب ألطويل : يقوم بتجهيز ألمحرك بعزم أكثر ويحسن إستهلاك ألوقود .




    كودات ألأعطال ألمحتملة ألخاصة بألنظام *


    1- Intake Manifold Runner Control B1 Solenoid Stuck Open : P2004
    ألملف ألكهربائي لنظام IMRC عالق على وضع ألفتح للضفة 1


    ألأسباب :
    1- خلل في ألملف الكهربائي ( solenoid ) ألمسؤول عن فتح وغلق نظام IMRC .
    2- وجود رخاوه في صمامات ألإدخال ألمتعددة ( Butterfly Valves ) .
    3- عطل حساس Manifold Runner Position Sensor .
    4- خلل في ألدائرة ألكهربائية .
    5- قطع أو إنسداد في ليات هواء ألفاكيوم ألمتصلة بالنظام .

    ألاعراض :
    1- إضاءة لمبة التحذير .
    2- ضعف في أداء ألمحرك وخصوصا عند السرعة الخاملة للمحرك او ألسرعة البطيئة .
    3- زيادة في معدل إستهلاك الوقود .
    4- إرتفاع في سرعة دوران ألمحرك RPM .


    2- Intake Manifold Runner Control B1 Stuck Closed : p2006
    ألنظام عالق على وضع ألغلق للضفة 1


    ألأسباب :
    1- خلل في ألملف الكهربائي ( solenoid ) أو ألمشغل الكهروميكانيكي ( Actuator ) .
    2- خلل في ألدائرة ألكهربائية .
    3- تراكم الكربون على ألصمامات ألمتحركة , صمامات إدخال الهواء ( Butterfly Valves ) , او تراكم كثيف لمخلفات ألكربون في فتحة مدخل ألهواء
    4- إنسداد في خطوط ( ليات ) هواء ألخلخلة .
    5- خلل في وحدة PCM .

    ألأعراض :
    1- إضاءة لمبة ألتحذير .
    2- تردد وعدم ألإستجابة السريعة عند تسارع ألمحرك .
    3- خشونة وإهتزاز عند ألسرعة ألخاملة للمحرك Idle Speed .
    4- زيادة نسبة ألوقود داخل منظومة ألاقزوز , ويطلق عليها ( Rich Exhaust ) , أي بمعنى ان نسبة ألوقود اعلى من نسبة ألهواء في دبة ألتلوث , ولهذا أشرنا سابقا الى تاثير عطل منظومة إدخال الهواء على دبة ألتلوث .
    5- إنخفاض كفاءة الوقود ( إستهلاك زائد للوقود ) .
    6- إنخفاض في طاقة ألمحرك .


    3- Intake Manifold Runner control Circuit Open B1 : P2008
    ألدائرة ألكهربائية لنظأم ( IMRC ) مفتوحة للضفة ألأولى .
    عندما تكتشف وحدة ( ECU ) عدم إستجابة ألنظام للإشتغال فإن هذا ألكود سوف يسجل مع إمكانية دخول ألسيارة في وضع ( Failsafe mode ) .


    ألأسباب :
    1- خلل في ألمشغل ألكهرو ميكانيكي ( solenoid ) ألتابع للنظام .
    2- قطع او شورت ( إلتماس ) في ألأسلاك وألفيش .
    3- ضعف في ألتوصيلات ألكهربائية .
    4- حصول تقييد او حشر في ألصمام أو ألصمامات أو فشل في أداء ألنظام بأكمله .

    ألأعراض :
    1- إضاءة لمبة ألتحذير
    2- تذبذب في ثبات ألسرعة الخاملة للمحرك ( Idle Speed ) .
    ضعف في قوة وعزم ألمحرك .


    Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch Range / Performance B1 : P2015


    ألأسباب :
    1- عطل الوحدة الكهربائية او ألسويتش ألمسؤول عن تشغيل ألنظام .
    2- خلل في أداء ألملف ألكهربائي ( Solenoid ) أو ألمشغل ألميكانيكي ( Actuator ) .
    3- مشاكل كهربائية مثل تلف ألاسلاك أو ضعف في ألتوصيلات ألكهربائية .
    4- خلل في برمجة ألكمبيوتر أو أن ألبرنامج قديم ويحتاج إلى تحديث .

    ألأعراض :
    1- إضاءة لمبة ألتحذير .
    2- زيادة في إستهلاك ألوقود .
    3- ضعف في أداء ألمحرك .

    بالمناسبة : فإن هذا ألكود قد يشير إلى معنى آخر عند ألتشخيص في بعض ألسيارات , حيث أن ألتفسير يختلف من سيارة إلى أخرى .


    أكتفي بهذا ألقدر من ذكر وشرح ألكودات المتعلقة بهذا ألنظام لانه توجد كودات عطل اخرى مثل : P0082 - P0076 ,,,,, ألخ

    تحياتي وأحترامي للجميع
    أخوكم أبو مصطفى ألنعيمي

    مقاطع ألفيديو ذات ألعلاقة





















    التعديل الأخير تم بواسطة formula one ; 23-10-2021 الساعة 10:05 AM
    بشير حسن معجب بهذه المشاركة.
    قال رسول الله < صلى الله عليه وآله وسلم >

    {{{ إثنان لا يتعلمان , المستحي والمتكبّر }}}


المواضيع المتشابهه

  1. نظام التحكم في الجر ( Traction Control System )
    بواسطة formula one في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 20-10-2021, 08:13 PM
  2. «فولفو» توقف إنتاج السيارات الملوثة للهواء بحلول 2024
    بواسطة مكارم الاخلاق في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 19-10-2019, 10:03 AM
  3. «فولفو» توقف إنتاج السيارات الملوثة للهواء بحلول 2024
    بواسطة مكارم الاخلاق في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 18-10-2019, 09:56 AM
  4. أضافة نظام للشاشة التاهو 2015 دون تغيير نظام الوكالة
    بواسطة masssss في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 05-02-2018, 03:19 PM
X