لكزس 2022LX600 بالتفاصيل من الخارج ومن الداخل

حضور قوي
الصدام كبير و ملفت

​اتفق معك اخوي مكارم في ماقلته علامة اثبتت نفسها امام اقدم المنافسين شكرا لمداخلتك

سيارة تجمع القوة و الرفاهية
من اكثر السيارافخامةت

.فاتت عن بالي على الرغم اني كنت في وكالة ميتسوبيشي يوم الخميس هذا وكنت اسألهم عن الأوتلاندر الجديد وكان الموديل السابق موجود فذكرتني صورة الأضاءة الخلفية ماشاءالله عليك صدفة مايحتاج لها كلام الصورة تكفي

اتفق معك في بعض ماقلته قد يكون لهم فلسفتهم ورؤيتهم الجديدة شكرا لمداخلتك اخوي لايف

.

.​اتفق معك من ناحية الداخلية ممتازة اما الباب الخلفي تصميمة متوازي مع الصدام سئ ايش الأسباب اللي خلت تويوتا تنسى تصميم الصدام حتى الألمان والأمريكان ماسووها ماتعبو انفسهم فيه اقل شي 5سنتيمتر والشبك كبير يعني 14 سنة وهذا اللي قدرو عليه شكرا لك اخوي سهيل على مداخلتك

لولا اختلاف الاذواق لبارت السلع من وجهة نظري تصميم خنفشاري بلغه شعبيه ...
لكن نتكلم من نواحي تصميمية كل شي ممكن التغاضي عنه الا الخلفية تصميمها جدا سيئ السيارة ببساطة مافيها صدام خلفي اول شي يتضرر عند الرجوع الى الخلف في حالة السهو او عدم تقدير المسافه هو الاصطب العريض هو اكثر شي بارز من الخلف ولو كان الرجوع بسرعه اعلى شوي الخافية كلها تحتاج تغيير ..
وضع مساحه الزجاج الخلفي مضحك من شركة مثل لكزس كان تقدر تحطها تحت الجناح الخلفي شركات ناشئه صارت تعملها مخفيه شكلها صاير كأنها باص من الثمانينات
الداخليه اشوفها جدا راقيه ...
من وجهة نظري تويوتا ولكزس تنازلت عن حصة من السوق لصالح الباترول واليوكن والاسكاليد ومع التحديثات الجديدة على الباترول خصوصا على الداخليه المنافسه بتكون جدا قويه ...
مكاين التنفس الطبيعي ولعبة الاسعار راح تفرق كثير في المنافسه

الف شكر على الجهد الكريم

بالنسبة لي اشوفها جميل صراحة خصوصاً من الداخل ، داخليته جذاً متناسقة بعكس اللاندكروزر الجديد الي مو ذاك الزود بالنسبة لي، عتبي الوحيد ممكن على الشكل الجديد بجيب اللكزس هو الشبك الامامي كبير زيادة

كذلك الباب الخلفي قرأت لك ملاحظة تقول انه في حالة اي تلاحم ولو بسيط تحتاج تغيير الباب خصوصاً انه الان الومينيوم يعني قطعة كاملة و هذا شي سئ
تمنيت جداً لو انهم حافظوا على باب القطعتين الخلفي ، حرااااام تخلوا عنه