روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 8 من 8
Like Tree2اعجابات
  • 1 Post By ..][ ح ــياة التــم ــيز ][..
  • 1 Post By فارس العمران

الموضوع: الجزء الثاني عن الهافال H9 مراحل عمليات الصيانة الدورية من البداية للنهاية

  1. #1
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية SAHERR
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    8,845
    معدل تقييم المستوى
    100

    الجزء الثاني عن الهافال H9 مراحل عمليات الصيانة الدورية من البداية للنهاية








    اعضاء وزوار السيارات وكما وعدناكم نعود اليكم بالجزء الثاني عن هافال H9 والتقرير عن الصيانة الشاملة التي تمت على الهافال بعد تحديد موعد الصيانة الدورية الشاملة من لحظة الاستلام الى وقت التسليم والتي تمت فيها تغيير جميع زيوت وسوائل السيارة من هذا المنطلق نفصل لكم ماتم عملة من صيانة دورية والوقت الذي وقفت فيه السيارة في مركز الصيانة والتكلفة الفعلية







    ورقة وفيها جدول الفحص البصري الشامل لرؤية القطع التي تحتاج تغيير اولا وفحص كمبيوتر لأنظمة السيارة






    دخول السيارة لمركز الصيانة ووضع ورقة فيها ماتحتاجة السيارة من تغيير زيوت وسوائل وقطع ميكانيكية مستهلكة












    سيارات البك اب الجديدة باور من جريت وول على الرافعه لعمل الصيانة اللازمة لها










    مركز الصيانة مزدحم منذ الصباح الباكر










    لحضة دخول السيارة على الرافعة لرفعها لعمل الفحص وتغيير الزيوت والسوائل والقطع المراد تغييرها










    رفعت السيارة للبدء بعمليات الصيانة











    الأستعداد لتغيير الزيوت والسوائل











    الفني يقوم بعملية الفحص لأنظمة التعليق وفحص هيكل السيارة ثم يتم تغيير سوائل وزيوت السيارة
    ولمن يريد ان يعرف عن هيكل السيارة فهو بودي على شاسيه بمعنى ان السيارة هي سيارة دفع رباعي 4WD
    وليست كروس اوفر AWD









    ثلاثة فنيين يقومون بالعمل على الهافال للاسراع في انهاء عملهم لتوفير الوقت والجهد











    امكانية مشاهدة اعمال الصيانة اثناء الجلوس في غرفة الأستراحة عبر شاشات مخصصة لها الغرض لراحة مالكي السيارات











    هافال H9 اخر على احدى الرافعات تتم صيانته











    انزال السيارة استعداد لوضعها في موقع اخر









    لحضة الأنتهاء من عمليات الصيانة والذهاب الى موقع اخر










    ادخال السيارة الى قسم الغسيل بعد الأنتهاء الكامل من عمليات الصيانة










    لحضة البدء بعمليات غسيل وتنظيف السيارة قبل تسليمها للعميل











    لحضة خروج السيارة بعد الأنتهاء من عمليات الغسيل والتنظيف










    لحضة خروج الهافال لتسليمها للمالك ويلاحظ وجود هافال اخر في الأنتظار لتسليمة لمالك اخر




    والحمدلله تمت عمليات الصيانة الشاملة بنجاح




    هذه هي مراحل عمليات الصيانة من لحظة تسليم السيارة والتوقيع على اوراق الفحص وعمليات الصيانة الشاملة
    وقد كانت تكلفة الصيانة الشاملة ب1800 ريال شاملة اجور اليد العاملة وقطع الغيار والزيوت والسوائل والوقت المقدر يثلاث ساعات
    وهي تشمل
    زيت المحرك
    فلتر زيت المحرك
    فلتر الوقود
    فلتر الهواء
    فلتر جهاز التكييف
    فلتر منقي الهواء
    شمعات الأشتعال (البواجي)
    تغيير سائل التبريد الرديتر
    تغيير سائل عجلة القيادة
    تغيير سائل الفرامل
    تغيير المساحات الأمامية والخلفية
    تغيير سائل المساحات
    فحص البطارية
    فحص وبرمجة الكمبيوتر وانظمة السيارة
    تبديل مواقع الأطارات
    فحص نظام التوجيه عجلة القيادة
    غسيل السيارة وتسليمها للعميل





    نرجو ان نكون قدمنا موجز ولو بسيط لكل ماتم من عمل على الهافال H9
    ومن ناحية اسعار الصيانة تختلف حسب تغير اسعار قطع الغيار كل ثلاثة اشهر حسب افادة مدير الصيانة ماعدا اسعار الزيوت والسوائل فهي شبه ثابته
    وانشاء الله سيكون هناك شرح مفصل عن الهافال من بداية الشراء مرورا بالأستخدام




    التعديل الأخير تم بواسطة SAHERR ; 04-10-2021 الساعة 07:53 AM











  2. #2
    عضو سوبر الصورة الرمزية Cefiro
    تاريخ التسجيل
    10-06-2005
    الدولة
    الرياض
    العمر
    40
    المشاركات
    2,297
    معدل تقييم المستوى
    286

    رد: الجزء الثاني عن الهافال H9 مراحل عمليات الصيانة الدورية من البداية للنهاية

    الصيانة ممتازة صراحة لان بعض الوكلاء مايغير زيت الفرامل والدركسون ...زيت الفرامل مع الوقت تضعف خاصيته الهدروليكية
    مما يسبب تقليل في اداء الفرامل
    وزيت الدركسون اذا كان تقليدي مع الوقت يسود ويخرب علبة الدركسون نفسها العلوية
    ايضا ماء الرديتر اذا ماتغيير يتوسخ ويسدد المجاري الدقيقة للرديتر وتضطر تعمل تسييخ للرديتر ..
    نتظر التجربة بعد ٥ سنوات وممشى ٢٠٠ الف ...
    ان مشت السيارة ٣٠٠ الف ممشى داخل المدينة وليس خطوط بدون خرابات او خرابات بسيطة (طبعا استثناء الاشياء الاستهلاكية كراسي مكينة وقير ومساعدات ومقصات الخ هذه لابد منها ) اعتبره انجاز واعتبر الجودة ١٠٠%

  3. #3
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية SAHERR
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    8,845
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: الجزء الثاني عن الهافال H9 مراحل عمليات الصيانة الدورية من البداية للنهاية

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cefiro مشاهدة المشاركة
    الصيانة ممتازة صراحة لان بعض الوكلاء مايغير زيت الفرامل والدركسون ...زيت الفرامل مع الوقت تضعف خاصيته الهدروليكية
    مما يسبب تقليل في اداء الفرامل
    وزيت الدركسون اذا كان تقليدي مع الوقت يسود ويخرب علبة الدركسون نفسها العلوية
    ايضا ماء الرديتر اذا ماتغيير يتوسخ ويسدد المجاري الدقيقة للرديتر وتضطر تعمل تسييخ للرديتر ..
    نتظر التجربة بعد ظ¥ سنوات وممشى ظ¢ظ*ظ* الف ...
    ان مشت السيارة ظ£ظ*ظ* الف ممشى داخل المدينة وليس خطوط بدون خرابات او خرابات بسيطة (طبعا استثناء الاشياء الاستهلاكية كراسي مكينة وقير ومساعدات ومقصات الخ هذه لابد منها ) اعتبره انجاز واعتبر الجودة ظ،ظ*ظ*%
    مرحبا الف اخوي CEFIRO السيارة اثبتت كفائتها خارج السعودية في استراليا وروسيا والصين واندونيسيا وماليزيا وجنوب افريقيا والعديد من الدول جودة السيارة ممتازة والسبب اعتمادهم على شركات المانية واروبيه وامريكية وبالنسبة للصيانة هذا اللي عجبني في خدمتهم قامو بعمل كل شي على اكمل وجه اما بالنسبة للاستخدام فالسيارة استخدمها 35% خارج المدينة و65% داخل المدينة شكرا لمداخلتك
    التعديل الأخير تم بواسطة SAHERR ; 03-10-2021 الساعة 03:04 PM

  4. #4
    سهيل بن عبدالله الصورة الرمزية ..][ ح ــياة التــم ــيز ][..
    تاريخ التسجيل
    07-09-2008
    الدولة
    عرعر
    المشاركات
    14,839
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: الجزء الثاني عن الهافال H9 مراحل عمليات الصيانة الدورية من البداية للنهاية

    ماشاء الله تبارك الله
    سيارة جداً ممتازة و الداخلية راقية
    تقرير كافي و وافي و يعتبر مرجع لاي شخص مهتم

    الله يعطيك خيرها و يكفيك شرها
    و يبارك في حلالكم و يزيده
    SAHERR معجب بهذه المشاركة.

  5. #5
    عضو سوبر الصورة الرمزية لايف ستايل
    تاريخ التسجيل
    27-02-2009
    المشاركات
    3,046
    معدل تقييم المستوى
    249

    رد: الجزء الثاني عن الهافال H9 مراحل عمليات الصيانة الدورية من البداية للنهاية

    تقرير جميل يعطيك العافية... ودي اقول كلام بس ماودي احد يزعل السيارة واضح انها جديدة ماشي الله يبارك لك فية حول 40 الف صيانة بقيمة 1800 ريال اشوفها جدا كثير خصوصا ان الشغلة تغيير زيوت وبواجي ومساحات فقط وغالبا تغيير بعض الزيوت مبكرا من عدا زيت المكينه يعتبر هدر للمال اذا كان الوكيل بيستغل فتح مركز صيانه بعمل تغييرات ليس لها داعي ورفع قيمة الفاتورة الافضل عمل الصيانات خارج الوكالة والله يوفق الجميع

  6. #6
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية SAHERR
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    8,845
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: الجزء الثاني عن الهافال H9 مراحل عمليات الصيانة الدورية من البداية للنهاية

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة لايف ستايل مشاهدة المشاركة
    تقرير جميل يعطيك العافية... ودي اقول كلام بس ماودي احد يزعل السيارة واضح انها جديدة ماشي الله يبارك لك فية حول 40 الف صيانة بقيمة 1800 ريال اشوفها جدا كثير خصوصا ان الشغلة تغيير زيوت وبواجي ومساحات فقط وغالبا تغيير بعض الزيوت مبكرا من عدا زيت المكينه يعتبر هدر للمال اذا كان الوكيل بيستغل فتح مركز صيانه بعمل تغييرات ليس لها داعي ورفع قيمة الفاتورة الافضل عمل الصيانات خارج الوكالة والله يوفق الجميع

    مرحبا الف فيك اخوي الزيوت هذي لازم تتغير اذا اردة زيادة العمر الأفتراضي للسيارة يكون في احسن الأحوال فلازم تتغير لأن لها عمر يعني صلاحية الزيت بعدها يكون بدون فائدة انا ميكانيك واشتغل في شركة الكهرباء وعندنا مختبر نفحص فيه الوقود والزيوت وصلاحيتها ونوعيتها ونسبة اللزوجة والسوائل الكيميائية مثل الخاصة بالتبريد والبطاريات ومحولات الكهرباء اما زيت المكينة فيتم تغييرة كل 7500 كيلو متر وزيت القير باقي عليه عند الثمانين الف يتم تغييره مع الدبل والدفرنسات شكرا لمدا خلتك

    .

  7. #7
    عضو نشط جدا
    تاريخ التسجيل
    19-07-2006
    المشاركات
    586
    معدل تقييم المستوى
    58

    رد: الجزء الثاني عن الهافال H9 مراحل عمليات الصيانة الدورية من البداية للنهاية

    جزاك الله خير أخونا ساهر على مشاركتك وجهودك وتحديث الأخبار عن السيارات الصينية
    سواء نتفق أم نختلف في وجهات النظر حول أي سيارة.
    لكن جهدك مشكور على تزويدنا ومشاركتنا تجاربك مع السيارات.
    فنسأل الله عزوجل أن يجازيك خير الجزاء ولا يحرمك الأجر.

    بالنسبة للموضوع
    صيانة 1800 عند 40 ألف جدا جدا غاليـة
    معليش وأشوفها فلكية ويا ليت الوكلاء الثانين ما يدرون عنه عشان ما يرفعون أسعارهم.
    ولو عندك جدول الصيانات كاملة وتنزلها راح تقدم خدمة كبيرة للجمهور.
    فعليا انصدمت من التكلفة
    ذكرتني قبل أسبوع لما وديت سيارتي المازدا زوم 6 لأول صيانة 10آلاف كلم عند الوكيل (فرع البديعة)
    وطلعت بـ 640 ريال وتشمل (تبديل زيت مكينة + زيت السيفون+ تغيير صرة الزيت + تبديل الكفرات + غسيل وتعقيم للسيارة)
    وأبلغت خدمة العملاء بالهاتف المجاني بأن صيانتهم غالية ولا تستحق هذا السعر
    لأن عندي تاهو 2017 وكل صياناته بمراكز اي سي ديلكو تبع الوكالة
    فالصيانات العادية حوالي 350 ريال
    وسويت كذا صيانة رئيسية شاملة برمجة و تنظيف ثروتل وتغيير السير وبواجي يمكن بحوالي 1400 ريال

    عندك صيانة تويوتا لما كان عندي فورتشنر
    يغسلون السيارة داخلي وخارجي مع تلميع ويحطون لك أكياس ببلاش
    وأسعارهم ما وصلت إلى 1800 ريال.

    معليش
    لكن الصيانة اللي سويتها بسيارتك المبروكة
    ما أشوفها تتجاوز 700 ريال حتى مع الأيدي العاملة
    وحتى بدون تبديل زيت القير.
    أنا متحفظ على السيارات الصينية ولا أثق بها ولا أوصي بها مهما كانت المغريات
    و الآن زاد تحفظي بسبب أسعار الصيانة.
    كوري مكاوي معجب بهذه المشاركة.

  8. #8
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية SAHERR
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    8,845
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: الجزء الثاني عن الهافال H9 مراحل عمليات الصيانة الدورية من البداية للنهاية

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فارس العمران مشاهدة المشاركة
    جزاك الله خير أخونا ساهر على مشاركتك وجهودك وتحديث الأخبار عن السيارات الصينية
    سواء نتفق أم نختلف في وجهات النظر حول أي سيارة.
    لكن جهدك مشكور على تزويدنا ومشاركتنا تجاربك مع السيارات.
    فنسأل الله عزوجل أن يجازيك خير الجزاء ولا يحرمك الأجر.

    بالنسبة للموضوع
    صيانة 1800 عند 40 ألف جدا جدا غاليـة
    معليش وأشوفها فلكية ويا ليت الوكلاء الثانين ما يدرون عنه عشان ما يرفعون أسعارهم.
    ولو عندك جدول الصيانات كاملة وتنزلها راح تقدم خدمة كبيرة للجمهور.
    فعليا انصدمت من التكلفة
    ذكرتني قبل أسبوع لما وديت سيارتي المازدا زوم 6 لأول صيانة 10آلاف كلم عند الوكيل (فرع البديعة)
    وطلعت بـ 640 ريال وتشمل (تبديل زيت مكينة + زيت السيفون+ تغيير صرة الزيت + تبديل الكفرات + غسيل وتعقيم للسيارة)
    وأبلغت خدمة العملاء بالهاتف المجاني بأن صيانتهم غالية ولا تستحق هذا السعر
    لأن عندي تاهو 2017 وكل صياناته بمراكز اي سي ديلكو تبع الوكالة
    فالصيانات العادية حوالي 350 ريال
    وسويت كذا صيانة رئيسية شاملة برمجة و تنظيف ثروتل وتغيير السير وبواجي يمكن بحوالي 1400 ريال

    عندك صيانة تويوتا لما كان عندي فورتشنر
    يغسلون السيارة داخلي وخارجي مع تلميع ويحطون لك أكياس ببلاش
    وأسعارهم ما وصلت إلى 1800 ريال.

    معليش
    لكن الصيانة اللي سويتها بسيارتك المبروكة
    ما أشوفها تتجاوز 700 ريال حتى مع الأيدي العاملة
    وحتى بدون تبديل زيت القير.
    أنا متحفظ على السيارات الصينية ولا أثق بها ولا أوصي بها مهما كانت المغريات
    و الآن زاد تحفظي بسبب أسعار الصيانة.
    .مرحبا الف فيك اخوي فارس هي هذي الصيانة فقط بهذا السعر واغلب السيارات الجديدة بهذا السعر السعر هذا داخل فيه قطع الغيار واجور اليد العاملة مع تركيب زجاج امامي تساقط حجار من شاحنة انا اعتبرها معقولة اي سي ديلكو انا اسوي فيه صيانة وتغيير زيت لسيارة ثانية صينية وسيارة اخرى امريكية تاهو الهافال بعض القطع المانية لأن السيارة مثل ماقلت لك القير الماني ZF ونظام التبريد امريكي وبعض الأنظمة من اوروبا ولا اقدر اجيب قطع من شركات ثانية وماعندي مشكلة لكن اخذت القطع وكالة وعندي زميل عمل يشتكي من اسعار قطع مازدا ويمتلك مازدا CX9 وايضا صديق مقرب مدير فرع وكالة سيارات صينية يمتلك مازدا 6 انت شوف موضوعي الثاني في المنتدى العام سيارات في حياتك وللمعلومية انا دارس ميكانيكا زمان من ايام حرب الخليج

X