سيارات في حياتك من قديم وحتى الأن

تويوتا ستاوت موديل 1977
كانت البدايات لتعلم قيادة السيارات بمحرك يسمى 20R سعتة 2.2L كان محركا قويا في ذلك الزمن وهناك محرك اخر كان سعتة 1.9L وكان هيكل السيارة فوي ولكن كانت مشكلة عجلة القيادة قاسية لم تكن مثل الأن هايدروليكية وناقل حركة يدوي علاقي من اربع سرعات ولايتذكر هذه السيارة الا الجيل القديم جيل السبعينات والثمانينات كانت تعتبر مثل تويوتا تندرا في وقتنا الحالي










تويوتا هايلوكس هي السيارة الثانية تمت قيادتها وكانت بالمحرك الأشهر لدينا ولدى شرق اسيا 12R بسعة 1.6L وكان هناك محرك اختياري يسمى 18R سعة 2.0L وكانت جيدة وتعليقها الأمامي شبيه بالسيارات الأمريكية مقصي بداخلة اسبرنق ياي وكانت سيارة ونيت سهلة وبدون تقنيات








ثالث سيارة كانت غنية عن التعريف في ذلك الوقت انها مازدا استيشن واجن (بوكس) 929 موديل 1977 كان سعرها زمان 14 الف في ذلك الوقت تقريبا 100 الف باسعارنا الحالية






مقصورة القيادة الكلاسيكية التي تميز مازدا في ذلك الوقت




الضمان زمان كان 5الاف







BMW-728I-1977
كانت رابع سيارة وكانت ترقية بعد المازدا 929 كانت مميزة في ذلك الوقت










المقصورة الداخلية كانت مريحة وتحسسك انك راكب سيارة المانية









خامس سيارة كانت بديل راس براس لBMW بويك بارك افينيو موديل 1982 باللون العنابي سيارة فاخرة بكل ماتعنيه الكلمة فخامة وراحة وملكة الطريق في زمانها










سادس سيارة كانت جوهرة تويوتا كراون سوبر صالون موديل 1982 كانت تعادل اللكزس في ذالك الوقت
وكان تعليقها مقصات مثل السيارات الأمريكية وكان يعطي راحة ممتازه







المحرك الشهير سعة 2.8L









مقاعد مخمل فاخر كانت تميز سيارات كراون








السيارة السابعة كانت تويوتا لاندكروزر موديل 1985 GX سقف عالي المسمى هاي روف ناقل حركة اتوماتيكي مكيفين كانت سيارة مميزة في وقتها بمقصورة داخلية بسجاد موكيت وسقف عالي ومراتب مخمل فاخروراديو استريو وديفلوك واللون النحاسي سعرها زمان كاش وكالة عبدالطيف 55 الف ريال










السيارة الثامنة كانت نيسان باترول GL موديل 1988 مكيفين وثلاجتين وهي من حببني في الباترول من السيارات اللي جلست مدة ليست بالبسيطة 13 سنة








نيسان بك اب موديل 1988 تم شرائها مع الباترول








السيارة التاسعة نيسان سيدرك موديل 1988 كانت رمز للمنافسة مع تويوتا كراون حتى خرجو سويا عام 2000
كانت تسمى في اليابان غلوريا










السيارة العاشرة كانت GMC- B10 تم شرائها في ذلك الوقت لنقل المنتوجات الزراعية من المزرعة للسوق






السيارة رقم 11 كانت GMC-JIMMY موديل 1994 V6- بقوة 190 حصان ودفع رباعي وناقل حركة يدوي وكانت تجي ايضا بناقل حركة اتوماتيكي ولكن اشتريناها من معرض ابها الدولي زمان لمى كانت تقيم معارض للسيارات وكان سعرة 90 الف في ذلك الوقت وماكان له منافس قريب الا الجيب الشيروكي





هذي سيارة معروضة نظيفة نفس اللي امتلكناها ب 10300







نظافة المقصورة







السيارة رقم 12 كانت هذه السيدان الصغيرة وهي دودج نيون موديل 1995 بمحرك سعة
2.0L بقوة 132 حصان كانت جيدة واقتصادية وذات هيكل قوي وكانت تحتوي على فرامل ABS ووسادتين هوائية كانت تنافس تويوتا كورلا وشيفروليه كافلير في ذلك الوقت وجلست في الخدمة 6سنوات







السيارة رقم 13 كانت فرنسية سيدان سيتروين C5 موديل 2002 وكانت تتشارك المحركات مع بنت عمها بيجو

وكانت تأتي بثمان محركات اربع منهم ديزل واربع بنزين محرك السيارة الذي امتلكتها كانت بمحرك بنزين سعة 2.0L بقوة 140 حصان واستهلاك وقود 7لترات لكل 100 كيلو تقريبا 14 كيلومتر في ذلك الوقت يعتبر ممتاز وايضا كانت تأتي بمحرك 6سرندلات سعة 3.0L بقوة 210 حصان











مقصورة كانت فاخرة في ذلك الوقت كانت تحتوي تحكم في السرعة من خلف المقود والملتي ميديا والهاتف ونظام سمعي من 8سماعات وتعليق هدروليكي يتم تعديلة حسب حالة الطريق وكانت تحتوي على سبعة وسائد هوائية ايرباقات في ذلك الوقت كانت مواصفات السلامة الأوروبية قياسية







السيارة رقم 15 غنية عن التعريف هيونداي H1 كانت موديل 1998 ناقل حركة اتوماتيكي 8راكب
كانت سيارة جيدة تم استخدامها لنقل قطع الغيار لورش السيارات في ذلك الوقت كانت مناطق الساحل الغربي لايوجد بها قطع غيار الا تويوتا وبقية الشركات لم تكن موجودة فظهرت الفكرة بشراء الفان من الحراج والذهاب الا الورش وبالآتفاق مع الميكانيكين بشراء القطع من مدينة جدة او ابها وخميس مشيط واخذ عمولة 50 ريال عن كل قطعة بعد تسجيلها في النوته غير نقل الركاب اثناء الذهاب لأحضار قطع الغيار وتم استخدامة لمدة 5سنوات وكانت اول فكرة قبل مجيئ شركات الشحن مثل فيدكس ودي اتش ال وناقل وغيرها الكثير







السيارة رقم 16 كانت بتصميم مكعب ووجدت اعلاناتها لدى الوكيل عبداللطيف ويقول المستقبل رجع عرضها في شوارع جدة عجبتني حجمها ومحركها سعة 1.5L بقوة 105 حصان واقتصادها للوقود وتم شرائها بقيمة 40 الف بنظام التأجير المنتهي بالتمليك بدون دفعه اولا ولا مصاريف ادارية واختر لون الدعاية الأحمر العنابي







الماتريا كانت جيدة قمت بتعديل التعليق ورفعت السيارة 5 سم وغيرت في التعليق ولم تدم السيارة الا 5 شهور بسبب الوكيل لم يقم بتوفير قطع الغيار وهو اكبر وكيل في الخليج فقمت بارجاع السيارة له بعد رفع شكوى في وزارة التجارة ولله الحمد كسبت القضية هذي الشركة لديها سيارات عملية ولكن الوكيل قتلها وهي تتشارك مع تويوتا في الأنظمة الميكانيكية






مقصورة عملية وغير معقدة لسيارة مدينة اقتصادية وايضا تصميم العدادات كان مثل الياريس في المنتصف





[video]https://www.youtube.com/watch?v=g3Vyd68UmtQ[/video]

هذا مقطع اعلان عالمي للماتيريا زمان





جريت وول هوفر موديل 2008 السيارة رقم 17 هذي السيارة شريتها من شركة كانت تملك هذه السيارات وانتهى عقدها واشتريتها وهي لم تكمل 20 الف كيلومتر وتم شرائها بملغ 24 الف ريال وكانت جيب ممتازه لأنها كانت على شاسيه وليست كروس اوفر
وهذا مااعجبني فيها وحجمها المتوسط وقد تم تغيير العلامة في عام 2010 الى هافال لتكون علامة تجارية قوية والسيارة كان لها قصص كثيرة منها دخولها في فياضانات جدة عام 2010 وخرجت منها بسلام وعبرت شوارع جدة في ذلك الوقت وهذا الشي يعتبر ممتاز






السيارة رقم 18 كانت شيفروليه كروز تم شرائها من الوكيل كانت تسمى ديمو ومعناها سيارات اختبار القيادة كانت مستعملة استعمال خفيف ماشية 6الاف كيلو كانت بمحرك وحيد لدول الخليج سعته 1.8L بقوة 142 حصان وناقل حركة اتوماتيكي من 6سرعات اوناقل حركة يدوي من خمس سرعات







وقفة هلى شاطئ جزيرة فرسان


يتبع