تم إطلاق الإصدارين على شارة T-spec وبشكل حصري تتميز هذه الفئتين بالوان خارجية حصرية مع وجود شعار نيسان الجديد و فرمل من نوع السيراميك الكربوني و جناح خلفي من الياف الكاربون و غطاء المحرك بلون حصري يحمل شعار نيسان الجديد و كذلك جنوط تحمل شعار نيسان الجديد
تتميز نسخة Premium Edition بتعديل نظام التعليق و داخلية حصرية قريبة من اللون الأخضر أو الأبيض أو الأسود وجنوط باللون الذهبي مع جناح خلفي من ألياف الكاربون
تتميز نسخة Track edition engineered by NISMO بشكل حصري السقف و صندوق الامتعة من الياف الكاربون وتركز هذه النسخة على الاداء مستوحاه من طراز GT-R نيسمو
بحسب تصريح نيسان هذه النسختين الحصرية لليابان ويختصر انتاجها الى 100 سيارة فقط
ملاحظة و هذا احتمال وارد يكون هذا اخر اصدارات نيسان GT-R وهذه من اسلوب شركة نيسان وهي اي اصدار ينتج بشكل محدود او اصدارات ايديشن بعدها ينزلون جيل جديد او فيس لفت و سبق و زينوا هذا الشى لنيسان باثفايندر و Z
