روابط قد تهمك :
اسعار السيارات | حراج السيارات | عروض السيارات | اخبار السيارات | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 2 من 2

الموضوع: ’جي إم سي هامر EV SUV‘ توفر باقة بارزة من التقنيات الوظيفية الهادفة

  1. #1
    صالح الحيمود/مدير عام المنتدى الصورة الرمزية salehhd
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    46
    المشاركات
    25,883
    معدل تقييم المستوى
    100

    ’جي إم سي هامر EV SUV‘ توفر باقة بارزة من التقنيات الوظيفية الهادفة






    عزّزت ’جي إم سي‘ مجموعتها من الشاحنات الفائقة الكهربائية عبر إضافة المركبة الرياضية متعدِّدة الاستعمالات (SUV) الجديدة طراز ’هامر EV SUV‘ للعام 2024، والتي تأتي زاخرة بالكثير من التقنيات الذكية ذات الأهداف الوظيفية المحدَّدة.


    حول هذا، قال آل أوبنهايزر، رئيس مهندسي ’هامر‘: توفر ’هامر EV SUV‘ من ’جي إم سي‘ توازناً استثنائياً بين الأداء على الطرقات العادية والقدرات فوق الدروب الوعرة، ويقوم هذا على البنية الفريدة التي تسمح الاستمتاع بتجربة القيادة المكشوفة الحصرية. كما من شأن الخصائص الجديدة التي تظهر للمرّة الأولى في هذه الـSUV أن تعزّز دورها كأداة عملية هادفة في أي ظرف كان تقريباً."


    وتتضمّن التقنيات الجديدة مولِّد1 محطّة الطاقة (Power Station) الاختيارية الجديدة التي تمكّن العملاء من الاستفادة من طاقة تصل قوّتها إلى 3 كيلوواط من المركبة، مما يحوّل ’هامر EV SUV‘ إلى مصدر للطاقة على الطريق أو للاستعمال كمولِّد كهربائي احتياطي.

    من جهتها، قالت كيلي ماكدونالد، الرئيس التنفيذي للتسويق لدى ’جنرال موتورز أفريقيا والشرق الأوسط‘: "إن مستويات الحماس التي شهدناها في منطقتنا منذ الكشف عن ’هامر EV‘ قد تخطّت توقّعاتنا. واليوم، مع الكشف عن ’هامر EV SUV‘، نؤكّد مجدّداً على التزامنا بتوفير شاحنات ومركبات SUV عالمية المستوى، بينما في الوقت ذاته ندفع قُدُماً ببرنامجنا الخاص بالتنقّل المستقبلي. وهذه الخطوة البارزة من شأنها أن تجسّد هذا الوعد بأفضل طريقة ممكنة. ونحن متشوّقون جداً ولا يسعنا انتظار رؤيتها على الطرقات هنا بالتحديد في الشرق الأوسط الذي يُعدّ سوقاً مرتبطاً بعلاقة عاطفية قوية مع كل من ’جي إم سي‘ و’هامر‘."

    تتميّز البنية المترابطة بين هيكل وبطارية ’هامرEV ‘ بكونها تتيح توفير فتحة السقف نوع إنفينيتي في شاحنة البيك-أب الكهربائية (EV) وكذلك في نسخة الـSUV، إلى جانب منحها قدرات متفوّقة أثناء القيادة على الدروب الوعرة والتي تساعد بجعل الـSUV الجديدة أكثر قدرة على المناورة – بينما في الوقت ذاته تتيح الاستفادة القصوى من خصائص ’هامر EV‘ الحصرية مثل 2CrabWalk للسير بشكل مائل وExtract Mode لتخطّي العوائق، وغيرها الكثير.


    ومن بين المزايا الإضافية نذكر:


    • بنية مترابطة للهيكل/البطارية تدعم مجموعة البطارية الفريدة مزدوجة الوحدات
    • نظام دفع Ultium Drive الاختياري ثلاثي المولِّدات، وهو يولِّد قوّة عالية تصل إلى 830 حصاناً وحتى 11,500 رطل-قدم/15,591 نيوتن-متر من العزم – وهي قوّة كافية لتمكين التسارع بشكل فائق من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 3.5 ثواني تقريباً في ظل توافر وضعية 3Watts To Freedom (وفق تقديرات ’جنرال موتورز‘).
    • مولِّد1 محطّة طاقة (Power Station) جديدة يمكّن الشحن بالتيّار المتردّد بقوّة 19.2 كيلوواط، مع وظيفة متميّزة للمولِّد (120 فولت/25 أمبير/3 كيلوواط) والقدرة على شحن مركبات كهربائية أخرى (240 فولت/25 أمبير/6 كيلوواط)
    • قوّة هائلة على الدروب الوعرة، مع قاعدة عجلات أقصر بنحو 9 بوصات من شاحنة البيك-أب ’هامرEV‘، مما يمنحها قدرات متفوّقة أثناء القيادة على الدروب الوعرة، مع زاوية أعلى للاقتراب وعدم ملامسة وسط أسفل المركبة، ودائرة التفاف أضيق تبلغ 35.4 قدماً (10.8 أمتار) فقط مع ميّزة التوجيه بالعجلات الأربع
    • تجربة غامرة تضع السائق في قلب كل لحظة، حيث هناك مزايا تجربة المستخدِم القابلة التخصيص مع تجربة القيادة المكشوفة، وذلك بفضل سقف إنفينيتي القياسي المكشوف بالكامل وألواح Sky Panels القابلة للإزالة وميّزة I-Bar.



    ترتكز ’هامر EV SUV‘ على منصّة Ultium من ’جنرال موتورز‘، ويتم إطلاق المركبة بداية مع إصدار US Edition 1 الحصري، وهي تتوفر باللون الأخضر 4Moonshot Green Matte مع أو بدون باقة الأداء الأقصى على الدروب الوعرة Extreme Off-Road Pack، مما يمنح العملاء المزيد من خيارات تخصيص المركبة للتمتّع بمدى القيادة الأفضل أو القدرات الفائقة على الدروب الوعرة.


    تفوُّقٌ في القدرة على المناورة


    تأتي ’هامرEV SUV‘ الجديدة كلّياً مع قاعدة عجلات أقصر بنحو 9 بوصات من شاحنة البيك-أب ’هامرEV‘، مما يمنحها قدرات أعلى على المناورة، بالإضافة للأبعاد المتوقَّعة الأفضل بفئتها للسير على الدروب الوعرة، وكذلك دائرة التفاف تبلغ 35.4 قدماً (10.8 أمتار) فقط مع ميّزة التوجيه بالعجلات الأربع – وهو ما يماثل تقريباً تلك لسيارة ’شفروليه بولت EV‘.


    وفي ظل عدم وجود أي معوّقات قد يفرضها نظام الدفع الاعتيادي ومحاور الدفع التقليدية، تبزر ميّزة مهمّة تتمثّل بالاستفادة من الطاقة الهائلة والقدرة المذهلة للسيطرة عند كل عجلة. وفي الواقع، يمكن لنظام دفع Ultium توجيه الطاقة إلى عجلة مفردة، مما يُبقي المركبة مندفعة حتى خلال بعض أصعب ظروف القيادة وفوق أقسى التضاريس – مع تمتّع نظام التعليق بخلوص مقداره 13 بوصة، وزوايا تسلّق أمامي وخلفي بمقدار 60 درجة، وقدرة تسلّق العوائق بارتفاع 18 بوصة والغوص في المياه بأعماق تزيد عن 2 أقدام.



    ومن بين التجهيزات القياسية في طراز US Edition 1، هناك نظام توجيه العجلات للسير بشكل مائل2 (CrabWalk) الذي يتيح وظيفة القيادة المائلة، بالإضافة إلى نظام التعليق الهوائي المتكيّف (Adaptive Air Suspension) مع نظام تخطّي العوائق (Extract Mode) وعجلات قياس 22 بوصة مع إطارات ’غوديير‘ (Goodyear) لكافة الدروب بقطر إجمالي يبلغ 35 بوصة. ويتوفر نظام الدفع الكهربائي بالعجلات الأربع (e4WD) مع ميّزة توجيه العزم قياسياً في طراز US Edition 1. أما باقة الأداء الأقصى على الدروب الوعرة Extreme Off-Road Pack، فتُضفي:

    • عجلات فريدة قياس 18 بوصة وإطارات للدروب الموحلة Goodyear Wrangler Territory MT بقطر إجمالي يبلغ 35 بوصة
    • دروع لأسفل الهيكل وصفائح سفلية للحماية من الصخور
    • نظام كاميرا الرؤية الفائقة UltraVision مع كاميرات أسفل الهيكل5 (مواجِهة للأمام والخلف مع نظام للغسيل)
    • غالق كهربائي أمامي (eLocker) وغوالق افتراضية خلفية
    • أعمدة إدارة نصفية بمسنّنات كروية للمهام الثقيلة




    مقارَنة لمواصفات القيادة على الدروب الوعرة بين ’هامر EV SUV‘ و’هامر EV‘ البيك-أب



    ’هامر EV ‘ البيك أب ’هامر EV SUV
    135.6/3445 126.7/3218 قاعدة العجلات (بوصة/ملم):
    216.8/5507 196.8/4999.5 طول المركبة بدون الإطار الاحتياطي (بوصة/ملم):
    86.7/2201 86.5/2196 العرض بدون المرايا (بوصة/ملم):
    93.7/2380 93.7/2380 العرض مع المرايا (بوصة/ملم):
    15.9/404 16.0/406 الخلوص الأرضي الأقصى (بوصة/ملم):
    34.7/881 34.7/881 البروز الأمامي (بوصة/ملم):
    46.5/1181 35.5/900.5 البروز الخلفي بدون العجلة الاحتياطية (بوصة/ملم):
    49.7 49.6 زاوية الاقتراب (درجة):
    38.4 49.0 زاوية المغادرة بدون العجلة الاحتياطية (درجة):
    32.2 34.4 زاوية ملامسة وسط الهيكل (درجة):
    32/813 32/813 عمق الغوص في المياه (بوصة/ملم):
    73.3/1863 (الأمام والخلف) 73.3/1863 (الأمام والخلف) عرض المسافة بين العجلتين (بوصة/ملم):
    37.1/11.3 35.4/10.8 دائرة الالتفاف، توجيه بالعجلات الأربع (قدم/متر):
    13/330 (الأمام والخلف) 13/330 (الأمام والخلف) مدى شوط التعليق (بوصة/ملم):


    تجربة غامرة


    تمنح ’هامرEV SUV‘ للعام 2024 تجربة غامرة متعدِّدة الحواس تضع السائق في قلب كل لحظة.



    فقد عمل الفريق المعني بتجربة مستخدِم ’هامرEV ‘ مع Perception، الوكالة الإبداعية المعروفة جداً في مجال التفكير المرتبط بالخيال العلمي وأعمال التصميم التقني ضمن عالم Marvel Universe، وذلك لأجل ابتكار تجربة سينمائية داخل المقصورة تمنح تفاعلاً مع الأحاسيس.



    وتتميّز بعض الخصائص مثل 3Watts To Freedom بكونها توفر تجربة تفاعلية خاصّة ومتعدِّدة الحواس، حيث يتم إصدار صوت حصري بها عبر نظام الصوت الراقي من نوع Bose، ومنح الإحساس عبر مقعد السائق التفاعلي، وتوفير الرؤية من خلال عرض خاص على الشاشة يستعرض وضعية الأداء الحصري، ويؤكّد على أنها مفعَّلة وجاهزة لتمكين الاستمتاع الفعلي بالمغامرة.



    ويمكن تخصيص تجربة المستخدِم من خلال وضعية My Mode التي تتيح للسائق تحديد الخصائص المفضَّلة لديه وفقاً لخياراته ورغباته، بما في ذلك التوجيه والتعليق والصوت والتسارع، وذلك بهدف إتاحة التفاعل الشخصي الحقيقي الذي يحتفي بكل تجربة قيادة.



    وتتناغم قدرات القيادة الاستثنائية في ’هامرEV ‘ مع هذه التقنيات التفاعلية وتجربة المستخدِم المصمَّمة بعناية كبيرة، مما يمنح إحساساً بالحماس للسائقين والركّاب على حد سواء، بينما تولِّد بعض الخصائص البارزة مثل فتحة السقف القياسية نوع إنفينيتي وألواح Sky Panels القابلة للإزالة تجربة قيادة مكشوفة في الهواء الطلق، الأمر الذي يمكّن العملاء من الاستمتاع بالحركة شبه الصامتة لمركبة ’هامرEV‘ أثناء خوض المغامرات الخارجية.



    كما جرى تصميم ’هامرEV SUV ‘ كمركبة رياضية متعدِّدة الاستعمالات بصفَّي مقاعد وقاعدة عجلات أقصر للمساعدة في تعزيز قدرة المناورة على الدروب الوعرة، بينما توفر منطقة آمنة لتوضيب الأمتعة. وهي تتميّز بأبعاد تلفت الأنظار فوراً إليها وتعكس شخصية ’هامرEV ‘ بوقفتها القوية المهيبة.



    تعليقاً على هذا، قال فِل زاك، المدير التنفيذي لتصميم ’هامرEV ‘: "إن تطوير شاحنة البيك أب ومركبة الـSUV بالتوازي معاً ساعدنا بمنح كل منها خصائصها الفريدة وتمكين الاستفادة القصوى من كلاهما. وتولِّد الأبعاد الضيّقة لمركبة الـSUV مظهراً جانبياً خاصاً وفريداً مع منطقة تحميل واسعة، بينما تحافظ على مقصورة رحبة مستوحاة من عالم الهندسة الداخلية."



    وتتمتّع هذه المركبة الرياضية متعدِّدة الاستعمالات بتصميم خلفي فريد بها، وهو يشتمل على إطار احتياطي قياسي كامل الحجم مثبَّت على الباب الخلفي القابل للفتح كهربائياً للجانب. وعبر استخدام أحد خيارات الأزرار الثلاثة، فإن الباب الخلفي يفتح تلقائياً مثل الخزانة، وحتى بمسافة أعرض مما هي عليه المركبة نفسها. ومن شأن العرض الإضافي أن يمنح تصميماً مع مجال فتح غير معرقَل بمقدار 48 بوصة لتسهيل عملية تحميل الأمتعة والحاجيات. كما يتميّز حامل الإطار الاحتياطي بكونه يتضمّن بشكل مبتكَر كاميرا مواجِهة للخلف للمساعدة في مناورات الرجوع وضبط خط استقامة المقطورة.




    في الداخل، يتم الحفاظ على التصميم المعتمَد في شاحنة البيك-أب مع مقاعد لخمسة ركّاب، مما يوفر منطقة خلفية واسعة ومفيدة للأمتعة. وعند طي المقاعد الخلفية، تقدّم ’هامرEV ‘ مساحة للأمتعة بمقدار 81.8 قدماً مكعباً. علاوة على هذا، هناك مساحة إضافية للتخزين مخفية تحت أرضية التحميل وحجيرة أخرى مدمَجة ضمن التجهيزات الجانبية.



    وتستعرض نسخة US Edition 1 من مركبة الـSUV لوناً خارجياً حصرياً جديداً هو أخضر Moonshot 4Green Matte، بينما ستمنح باقة الألوان الكاملة الخاصّة بمركبة الـSUV سبعة ألوان إضافية (توافر متأخر). كما تطرح US Edition 1 نمط التصميم الداخلي Lunar Shadow الذي يقدِّم خياراً أكثر حدّة يكمّل نمط التصميم الداخلي Lunar Horizon السابق المتعاكس والذي ظهر على الشاحنة الجبّارة.



    قوّة وسرعة فائقتين


    كما هو الحال مع شاحنة البيك-أب ’هامرEV ‘، تم صنع الـSUV الجديدة بالارتكاز على بنية مترابطة فريدة للهيكل/البطارية تخدم وظيفتين حيويتين: فهي تعزّز البنية الإجمالية لمنح صلابة استثنائية، بينما في الوقت ذاته تحمي مجموعة بطارية Ultium مزدوجة الوحدات.



    وأشار أوبنهايزر قائلاً: "يتميّز هيكل ’هامرEV ‘ بكونه يمنح الحماية للبطارية، فيما توفر البطارية بدورها الدعم للبنية العامّة للمركبة. وهذا يعني أن مجموعة البطارية تشكّل بحدّ ذاتها عنصراً بنيوياً، مما يمكّن الاستمتاع بتجربة قيادة مكشوفة حقيقية ويوفر جمعاً فريداً بين القدرات الفائقة للسير على الدروب الوعرة والأداء الناعم على الطرقات العادية عبر منصّة متكاملة تجمع الجسم والهيكل معاً."


    وتتضمّن أرضية التحميل المسطَّحة الكبيرة ألواح حماية كاملة موجودة بين الطبقات المارتنسيتية العلوية والسفلية عالية الصلابة، مما يعزّز مستويات حماية البطارية. وتساعد قوّة ومتانة الأرضية في تخفيف الالتواء والتضرّر، بينما في الوقت ذاته تمنح الصلابة المطلوبة لتمكين استخدام ألواح Sky Panels وI-Bar في ’هامر EV‘.


    وبفضل قدرة ’جنرال موتورز‘ الفريدة على تجميع خلايا جيب طويلة بشكل عمودي أو أفقي، فإن ’هامر EV SUV‘ قادرة على تجميع الطاقة التي تحتاجها ضمن مساحة صغيرة نسبياً، حيث تحوي نظام بطارية مزدوج المجموعات من 20 وحدة، وهي تتكوّن من طبقتين تضم كل منهما 10 وحدات. ويمكن عبر هذا توليد قوّة تصل إلى 830 حصاناً مع 11,500 رطل-قدم/15,591 نيوتن-متر من العزم، إضافة لإتاحة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 3.5 ثواني تقريباً مع ميّزة 3Watts To Freedom (وفق تقديرات ’جنرال موتورز‘).




    تقنية تكتيكية مع ميّزة رسم خرائط الدروب





    تزخر ’هامر EV SUV‘ بالتقنيات الذكية ذات الوظائف المحدَّدة والمصمَّمة لتعزيز الرحلات على الطرقات العادية والدروب الوعرة.

    وأوضح مايك كولفيل، مسؤول تكامل الخصائص المتطوّرة للمركبة الكهربائية: "تتميّز التقنيات بكونها هي التي تعزّز تجربة القيادة الغامرة والتفاعلية في ’هامرEV ‘."



    تشمل التقنيات القياسية المتوفرة في ’هامرEV SUV ‘ التالي:



    • شاشة عرض كبيرة مائلة قياس 13.4 بوصة للنظام المعلوماتي الترفيهي6 وشاشة عرض وسطية مائلة قياس 12.3 بوصة لعرض معلومات السائق، وهي توفر الكثير من المعلومات المتعلّقة بأداء المركبة وتوعية السائق
    • تطبيق الطاقة داخل المركبة الذي يعمل على مراقبة استهلاك الطاقة وضبط جداول الشحن وتبريد حرارة البطارية وغير هذا الكثير، وذلك مباشرة من شاشة النظام المعلوماتي الترفيهي
    • المفتاح الرقمي (Digital Key) الذي يسمح للمالكين استخدام هاتفهم الذكي كوحدة مفتاح لمركباتهم ’هامرEV ‘. وتقوم التقنية بالتعرّف على هاتف المالك وموقعه بالقرب من المركبة، مما يفعّل العديد من الوظائف الكامنة مثل الإنارة عند الاقتراب، فتح القفل للدخول وتشغيل المركبة
    • الرؤية المحيطية عالية الوضوح5 (HD Surround Vision) مع ما يصل إلى 14 كاميرا وتوافر ميّزة 5UltraVision الاختيارية التي تقدِّم مشاهد رؤية عبر 17 كاميرا، مع وجود كاميرات أسفل الهيكل (مشمولة ضمن باقة Extreme Off-Road Pack للأداء الأقصى على الدروب الوعرة)
    • أدوات السير على الدروب الوعرة التي تقدِّم مجموعة عريضة من المعلومات المرتبطة بقدرات ’هامرEV ‘ الممكن اختيارها، وقراءات حول الأداء في مختلف سيناريوهات القيادة على الدروب الوعرة – ويشمل هذا كل شيء تقريباً، بدءً من ارتفاع الركوب وتفعيل الغالق الإلكتروني eLocker وصولاً إلى توجيهات البوصلة، وحالة الانحناء/الميلان وغيرها من الوظائف والمعلومات الأخرى.




    منصّة Ultium ومولِّد محطّة طاقة (Power Station) جديدة




    يتم توفير الدفع لمركبة ’هامر EV SUV‘ الجديدة من خلال منصّة Ultium من ’جنرال موتورز‘. وتمنح الهندسة الثورية ميّزة بارزة للهيكل العام الذي يتيح دمج التقنيات المتطوّرة لتحقيق مدى قيادة أقصى، بينما تمكّن في الوقت ذاته الاستفادة من الأداء والقدرات العالية التي لا يمكن أن تتاح عبر هندسة تقليدية للمركبة ونظام دفع اعتيادي.



    تتضمّن أبرز مزايا إصدار US Edition 1 التالي:



    • بطارية Ultium مزدوجة المجموعات من 20 وحدة والتي تمنح مدى مسافة7 يزيد عن 480 كيلومتراً (بدون باقة Extreme Off-Road pack الاختيارية) والطاقة لثلاثة مولِّدات
    • نظام دفع كهربائي بالعجلات الأربع (e4WD) ثلاثي المولِّدات يوفر ما يوازي 830 حصاناً من القوّة وفق تقديرات ’جنرال موتورز‘، مع 11,500 رطل-قدم/15,591 نيوتن-متر من العزم وفق تقديرات ’جنرال موتورز‘
    • قدرات شحن سريع8 حتى 300 كيلوواط عبر التيّار المباشر من منافذ الشحن العامّة وبقوّة 800 فولت، وهي تقنية أولى من نوعها بقطاع السيارات تعمل ميكانيكياً على تبديل وضعية البطاريات من متوازية إلى تسلسلية خلال عملية الشحن
    • ميّزة 9Regen on Demand التي يمكن من خلالها إبطاء المركبة حتى التوقّف التام دون الحاجة للضغط على دوّاسة المكابح، مع توفير الطاقة الناتجة عن هذه العملية إلى المركبة
    • 10One-Pedal Driving ووضعية Terrain Mode. يمكن من خلال ميّزة القيادة عبر دوّاسة واحدة One-Pedal Driving إبطاء المركبة حتى التوقّف التام باستخدام دوّاسة المسرِّع، الأمر الذي يتيح التحكّم الممتاز، بينما تقوم وضعية Terrain Mode بشكل فريد بإقران نظام المكابح مع ميّزة One-Pedal Driving، مما يمنح السائق سيطرة دقيقة أثناء السير فوق الدروب الوعرة أو عند تسلّق الصخور
    • مولِّد1 محطّة طاقة (Power Station) جديدة يمكّن الشحن بالتيّار المتردّد بقوّة 19.2 كيلوواط، مع وظيفة متميّزة للمولِّد (120 فولت/25 أمبير/3 كيلوواط) والقدرة على شحن مركبات كهربائية أخرى (240 فولت/25 أمبير/6 كيلوواط).



    ويوفر مولِّد1 محطّة الطاقة (Power Station) الجديدة قدرات خارجية بارزة للتزويد بالطاقة، وذلك بهدف الاستفادة من الطاقة الكافية لخوض المغامرات على الدروب الوعرة وغير هذا الكثير. وبفضل التجهيزات المعزَّزة للمركبة، يمكن أن تقوم ’هامر EV SUV‘ بشحن مركبات كهربائية أخرى بقدرة 240 فولت/25 أمبير/6 كيلوواط وتوفير الطاقة للعديد من المعدّات بقدرة 120 فولت/25 أمبير/3 كيلوواط.



  2. #2
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    11-03-2018
    المشاركات
    5,812
    معدل تقييم المستوى
    15

    رد: ’جي إم سي هامر EV SUV‘ توفر باقة بارزة من التقنيات الوظيفية الهادفة

    كل الاحترتم لك كابتن
    من افضل السيارات
    وكانت الهمر في نهاية التسعينات سيارة الثراء و الفخفخة

    يعجبني شكلها الفريد

المواضيع المتشابهه

  1. ’جي إم سي هامر EV‘ تدخل في شراكة بارزة للمنافسة في سلسلة سباقات ’إكستريم إي‘ للدروب ا
    بواسطة مكارم الاخلاق في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 29-01-2021, 12:33 AM
  2. ’بيجو‘ تعلِن عن عروض بارزة في أبوظبي لإنطلاق 2020 متميّز
    بواسطة salehhd في المنتدى أسعار وعروض السيارات - 2021
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 20-02-2020, 11:39 AM
  3. «العربية للسيارات» تطلق أحدث التقنيات
    بواسطة مكارم الاخلاق في المنتدى قسم الأخبار
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 14-11-2019, 03:59 PM
  4. محطات بارزة في تاريخ عزم الدوران لشاحنات شفروليه
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 30-11-2017, 07:35 PM
  5. مقالة : 6 مزايا عائلية بارزة تحدّد معالم مركبات الكروس أوفر لدى ’جي إم سي‘
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 31-10-2017, 12:15 PM
X