التقطت العدسات التجسسية صوراً لـ أودي RS E-Tron GT السيدان الكهربائية عالية الأداء مرة أخرى، وهذه المرة في محطة شحن أثناء شحن بطاريتها.
ما نعرفه حتى الآن عن أودي RS E-TRON GT القادمة

لقد رأينا نماذج أولية عدة للسيدان الكهربائية أثناء تجولها، لكن هذه هي المرة الأولى التي نراها فيها في محطة شحن، والمحطة المعنية هي من أيونيتي، وهي إحدى أبرز شركات محطات الشحن في أوروبا.توفر محطة الشحن هذه معدل شحن يصل إلى 300 كيلوواط، ونتوقع أن تستفيد أودي RS E-Tron GT من ذلك، وللمقارنة، فيُمكن لشواحن تيسلا V3 فائقة السرعة أن تقدم شحناً سريعاً بقدرة 250 كيلوواط، في حين أن الحد الأقصى لموديل S هو 200 كيلوواط، وبورشه تايكان هو 270 كيلوواط، بينما تقول أودي أن RS E-Tron GT سيكون حدها الأقصى 350 كيلوواط.تشترك أودي RS E-Tron GT في الكثير من الأشياء مع تايكان توربو S، حيث تستمد قوتها من محركين كهربائيين يولدان 598 حصان و830 نيوتن.متر من عزم الدوران، وترتفع هذه القوة إلى 646 حصان مع تفعيل وظيفة الأوفربوست، وهذا يعني أن RS E-Tron GT ستحصل على قوة أقل قليلاً من شقيقتها تايكان، لكن هذا منطقي باعتبار أن مجموعة فولكس فاجن لن ترغب في جعل أودي أسرع من بورشه، وهذه بالطبع أرقام أولية لنماذج ما قبل الإنتاج.تشتمل المواصفات الأخرى التي نعرفها عن السيارة هو وزنها البالغ حوالي 2,250 كجم، والاستعانة بناقل الحركة من بورشه والتي تُبقيك في النقلة الأولى حتى 80 كلم/سا قبل التغيير، كما تتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في أقل من 3.5 ثانية، وتصل السرعة القصوى إلى 250 كلم/سا.وفي الختام، بدأت أودي إنتاج سيارة RS E-Tron GT في مصنع نيكارسولم وفقاً للخطة المسبقة بالرغم من انتشار فيروس كورونا، ولم يتم الإعلان عن الأسعار بعد، لكن عند إطلاقها رسمياً هذا الربيع، فمن المتوقع أن يبدأ سعر سيارة E-Tron GT من حوالي 100,000 جنيه استرليني (487,000 ريال) بينما يُتوقع أن تُكلف نسخة RS حوالي 130,000 جنيه استرليني (633,000 ريال).