((( مدخل ميسّر للتعرّف على أسباب وأعراض عطل كمبيوتر السيارة )))
( السلام عليكم ورحمة الله وبركاته )
يطلق على كمبيوتر السيارة عبارة ( Engine Control Unit ) ويرمز له بالرمز ( ECU ) , وهو مختصر لعبارة ( وحدة سيطرة المحرك ) , وغالبا ما يشار اليه ايضا بـ ( PCM ) - ( ECM ) .
PCM = وحدة التحكم في توليد القوة ( Powertrain Control Module
ECM = وحدة تحكم المحرك ( Engine Control Module )
هذه الوحدات الالكترونية مدمجة داخل كمبيوتر السيارة , والذي يعتبر العقل المدبّر لادارة جميع عمليات المحرك والسيارة بشكل عام , وهنالك وحدة اخرى متعلقة بالقير فقط يطلق عليها ( TCM ) .
كمبيوتر السيارة يتعرض للأعطال ويفشل في اداء مهامه حاله حال اي قطعة الكترونية , وان هنالك عدة اسباب تؤدي الى عطله وفشله في تأدية عمله بالشكل الصحيح .
فائدة :
عطل الكمبيوتر وفشله في اداء وظيفته سوف تؤثر على اداء أنظمة الكترونية مهمة في السيارة من ضمنها الحساسات - خاصية قفل الابواب والنوافذ الكهربائية - مصابيح السيارة - تكييف الهواء - منظومة ABS ,,,,, الخ
وحدة ( ECM ) مسؤولة عن مراقبة سير عمل العديد من الحساسات المسؤولة عن تنظيم اداء المحرك وذلك باستخدام القيم والمعطيات الصادرة من الحساسات , وفي حالة كانت اشارة الحساسات ومعطياتها غير مطابقة وخارج النطاق الطبيعي , او توقف الاشارة الصادرة من الحساس بشكل كلي فان ذلك يعني وجود مشكلة بالحساس نفسه .
طيب ,,, كيف نستطيع ان نميز فيما اذا كان سبب وجود المشكلة في السيارة ناتج عن وجود خلل في الكمبيوتر او وجود خلل في الحساسات ؟
قد نجد بعض الصعوبة في التمييز والتشخيص ولكن لا مناص من اجراء فحوصات واختبارات على الحساسات لغرض حصر وتضييق دائرة البحث والشك فيما اذا كان الخلل سببه الكمبيوتر نفسه .
وحدة ( ECU ) بامكانها الكشف عن وجود خلل داخلي في الكمبيوتر يؤثر على خصائص عمل احد القطع الالكترونية المتصلة بالمحرك والسيارة بشكل عام , ولكن هذا لا يعني بالضرورة انقطاع الصلة الكاملة ما بين الكمبيوتر والسيارة .
هنا نستطيع الاستفادة من جهاز فحص الكمبيوتر حينما تضيء لمبة التحذير في الطبلون , وعلى اساس رقم كود العطل نستطيع تحديد أصل المشكلة في الكمبيوتر .
سوف نلقي الضؤ على اهم كودين عطل وهما :
الكود p0606 - والكود P0600
كود العطل p0606 :
يشير هذا الكود الى وجود خطأ ومشكلة في وحدة ( PCM ) .
هذه الوحدة هي المسؤولة عن مراقبة عمل جميع النشاطات الحيوية لانظمة السيارة
في كل مرة تقوم بتشغيل السيارة فان وحدة ( PCM ) تقوم بعدة عمليات مراقبة وفحص لأنظمة السيارة للتحقق من صحة أداء عملها , وبالمجمل فانها تقوم بفحص ما يزيد على ( 100 ) وظيفة , ومن ضمنها القير الاوتو - حساسات الاكسجين - ضغط المحرك . كما انها تقوم باجراء فحص ذاتي لنفسها للتاكد من صحة ادائها , وحينما تكتشف وجود خلل وخطأ في دوائرها الالكترونية مثل وجود خلل في وحدات معالجة المعلومات فان الكود P0606 سوف يظهر .
ان وجود خلل في وحدة ( PCM ) يعتبر واحد من اكثر عمليات الاصلاح تكلفة .
الاداء الخاطيء لهذه الوحدة يؤثر تاثير مباشر على :
1- صلاحية عمل القير الاوتو وبشكل متتابع مما ينتج عنه أداء سيء وغير منتظم مع مرور الوقت .
2- عمليات استهلاك الوقود سوف تزداد سؤا ويحص استهلاك زائد في نسب الوقود .
والسبب هو ان وحدة ( PCM ) تقوم بالسيطرة على نسب ضغط المحرك ونسب الوقود / الهواء في الخليط , وعندما يحصلل الخلل فان المحرك سوف يعمل تحت ظروف زيادة في غنى الخليط او فقر الخليط , وهذا بدوره سوف ينتج عنه احتراق غير مثالي للخليط مما يؤدي الى ترسب بعض مخلفات الاشتعال الغير مكتمل على المكابس وعموم غرف الاحتراق , وبالتالي فان هذا العارض ممكن ان يؤثر على ضغط المحرك واسلوب اشتعال الخليط ناهيك عن تلوث الصمامات بالمخلفات وامكانية عدم احكام غلق او فتح الصمامات ( الصبابات ) بشكل تام مما يتولد عنه حصول انخفاض في ضغط المحرك .
كل هذه المشاكل تحتاج بالطبع الى معالجات واصلاح قد تفوق تكلفة الكمبيوتر , ولهذا وضحنا اعلاه اهمية وحدة ( PCM ) وما يترتب عليها من تكلفة اثناء علاج الخلل .
ومن حسن الحظ فان الكود p0606 قد لا يعني بالفعل عطل وحدة PCM ولكن ممكن ان يكون لاسباب اخرى مثل :
ا - حصول شورت ( التماس ) قصر في الدوائر الكهربائية
ب - ضعف في التوصيلات مثل الفيش والاسلاك بسبب وجود مخلفات عازلة مثل الصدأ والتآكل .
كود العطل P0600 :
كمبيوتر السيارة يقوم بالسيطرة على تقريبا ( 18 ) عملية تشغيلية في السيارة , هذه العمليات تتم من خلال حزمة اسلاك وتوصيلات كثيرة .
هذا الكود يشير الى حصول خلل وفقدان لخاصية التواصل والترابط مع القطع الالكترونية المختلفة , وحينما يتم كشف هذا الخلل فان لمبة التحذير سوف تضيء وتدخل السيارة في وضع ( failsafe mode ) ويسمى كذلك خاصية التشغيل الطاريء ( Limp Mode ) , وقد تم شرح هذه الخاصية في موضوع سابق , ارجوا الاطلاع عليه لمزيد من الايضاحات .
عملية السيطرة والتحكم التي تديرها ( PCM ) تكون على وحدات عديدة تسمى ( Modules ) اي وحدات القياس مثل :
ABS - التكييف - منظومة البخاخات - منظومة الاشعال ,,,,,, الخ
الكود P0600 فيه بعض الصعوبة عند التشخيص لانه يشير الى اخطاء مختلفة في عملية التواصل ما بين الكمبيوتر والقطع الالكترونية المختلفة في السيارة .
مثال على ذلك : ان حصول خلل وفشل في عمل البخاخات او منظومة الاشعال سوف يؤدي الى حصول ظاهرة فقد الاشعال ( Misfire ) , وقد يتوجه بالبحث الفني الغير متخصص وقليل الخبرة نحو البحث عن اسباب الخلل في المنظومات نفسها دون ان ينتبه لموضوع ضعف او انقطاع عملية التواصل ما بين الكمبيوتر وهذه المنظومات .
اذا وحدة PCM لم تتمكن من تشغيل وحدة الاشعال او لم تتمكن من توصيل الطرف الارضي القادم من خلالها الى فيش البخاخات نتيجة فقد الصلة فان فقد الاشعال سوف يحدث , ولكن هذا لا يعني وجود خطأ في منظومة الاشعال او الوقود بل في نظام التحكم نفسه .
وبالاعتماد على مكمن الخلل وطبيعيته فان من الممكن ملاحظة الاعراض التالية :
1- اضاءة لمبة التحذير
2- اضاءة لمبة ABS
3- اضاءة لمبة القير الاوتو وحصول خلل في تعشيقات القير
4- ضعف في كفاءة استهلاك الوقود
5- توقف المحرك عند السرعة الخاملة
6- ضعف في عملية التسارع
7- خشونة واهتزاز في المحرك
أسباب ظهور الكود :
ان ضعف التوصيلات وفقد التوصيلات والصدأ تعتبر من الاسباب الرئيسية , وهنالك احتمالين كذلك وهما :
1- ضعف في فولتية البطارية - 2 - ضعف في التوصيلات نتيجة حصول شورت في ظفيرة الكمبيوتر .
أسباب عطل الكمبيوتر وفشله في أداء مهمه :
1- الصدأ والتأكسد والتآكل والرطوبة :
هذه الاسباب بامكانها التغلغل الى داخل الكمبيوتر بسبب وجود ضعف في احكام غلق الكمبيوتر نتيجة تلف العوازل , وهذا ممكن ملاحظته جليا عند غرق السيارة في السيول .
2- انخفاض طاقة وفولتية البطارية : معدل الفولتية التي يحتاجها الكمبيوتر تكون على الاقل ( 9 ) فولت واحيانا يفضل ان تكون ( 12 ) فولت , وان انخفاض قيمة الفولتية ما بين ( 6 ) او دون ذلك سوف يعرض الكمبيوتر الى فشل ومشاكل في اداء عمله .
3- ظفيرة اسلاك البخاخات والحساسات والقير : الصدأ والتآكل في اسلاك الظفيرة بامكانه احداث التماس ( قصر ) في الدائرة الكهربائية للكمبيوتر , كما ان المواد المتاكسدة داخل الاسلاك ويكون لونها اخضر لزج في كثير من الاحيان , بامكانها التسرب والدخول من خلال الاسلاك والى داخل مكونات الكمبيوتر وتؤدي الى خرابه او حصول خلل فيه .
4- ألتأريض ألسيء : تراكم الصدأ والاملاح المتأكسدة على اصبع البطارية السالب او اسلاك التاريض بشكل عام وأسلاك تأريض الكمبيوتر بشكل خاص .
5- استخدام سلف غير مطابق ومتوافق مع مواصفات السيارة
6- حصول خطأ اثناء عملية تشغيل السيارة وباستخدام سيارة اخرى او بطارية خارجية ( الجنبر)
7- احيانا فان البرق زعملية اللحام قد يؤديان الى خراب الكمبيوتر نتيجة لشحنة الطاقة المفاجئة والعالية التي يتعرض لها الكمبيوتر
8- حصول قصر في الدوائر الكهربائية داخل مكونات الكمبيوتر
9- كثرة تعرض الكمبيوتر للاهتزاز المتواصل
10- تعرّض الكمبيوتر لتأثير درجات الحرارة العالية خصوصا في فصل الصيف وكذلك تموضع الكمبيوتر تحت غطاء المحرك وتعرضه لحرارة المحرك العالية
ألأعراض :
1- اضاءة لمبة التحذير , وظهور كود عطل مناسب يشير الى وجود خلل في الكمبيوتر
2- حصول خلل في أداء الحساسات رغم صلاحيتها التامة للعمل
3- حصول خلل في أداء المحرك اما بشكل دائمي او متذبذب , مثل حصول فقد الاشعال في المحرك
4- ضعف في أداء المحرك وعزمه واستهلاك زائد للوقود
5- المحرك لا يدور , او صعوبة في نشغيل المحرك
6- توقف المحرك عن العمل بشكل فجائي وبدون أسباب واضحة
7- هبوط مفاجيء في تسارع السيارة وصعوبة في صعود المرتفعات
8-مشاكل وارتباك في تنقيلات القير الاوتو
تم الموضوع
وبالاعتماد على مصادر فنية اجنبية موثوقة ومعتمدة
​تحياتي
مواضيع قد تعجبك