وفقا لمصادر الصحف اليابانية و الصينية ستقوم مازدا بتقديم الجيل الثاني من محركات اسكاي اكتف ديزل SKYACTIV-D في بعض الأسواق في عام 2021
ومحرك الجيل القادم من اسكاي اكتف اكس SKYACTIV-X البنزين وهو سيكون الجيل الثالث من SKYACTIV-G او مايعادله من محركات البنزين كعام 2025
سيكون محرك الجيل الثاني من الديزل اقتصادي وقوي وسيتجاوز محرك اسكاي اكتف اكس البنزين الذي اصدر العام الماضي في أوروبا في استهلاك الوقود وتسعى شركة مازدا الى زيادة مبيعات سياراتها باستهلاك وقود اقل
*
يعمل محرك الديزل الجديد على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود من خلال تقليل مقاومة المكبس
سيتم تركيب محرك ديزل كبير جديد من 6 أسطوانات على شكل خط مستقيم ( انلاين ) في سيارات كثيرة من مازدا بعد عام 2022
ومن المحتمل في عام 2025 تقديم محركات البنزين ليكون الجيل الثالث في سيارات مازدا القادمة
و يهدف محرك البنزين الجديد من الجيل الثالث إلى تحسين العزل الحراري وتحقيق كفاءة أعلى للوقود من محرك الديزل الجديد بالإضافة سيكون تقدم خيار اخر من الهجين مع محرك البنزين وهو محرك هجين قابل للشحن (PHEV)
مازدا شركة صغيرة ومجتهدة لكن يعيبهم السيولة المالية قليلة عندهم لسرعة التنفيذمواضيع قد تعجبك