قناة السيارات
التصيف يصعب لأغلب الناس بين سيارات الدفع الرباعي الحقيقية SUV وبين سيارات الدفع الرباعي المتخصصة للطرق الوعرة الخفيفة والمدينة كروس اوفر CUV
في امريكا
تصنف اي سيارة دفع رباعي ارتفاعها قليل تسمى كروس اوفر واي سيارة كبيرة الحجم تسمى دفع رباعي حقيقية SUV
في أوروبا اي سيارة مرتفعة بحجم متوسط تسمى SUV واي سيارة مرتفعة صغيرة الحجم أمثال مازدا CX3 تسمى كروس اوفر او هاتشباك مرتفع تسمى بي ام دبليو X5 و فولكس واجن طوارق في أوروبا SUV
في الخليج / السعودية
اي سيارة مرتفعة بشكل مختصر تسمى جيب شركة جيب مستقلة ولها سياراتها لكن عندنا اي شى اسمه جيب وخلاص
التفرقة بشكل صحيح بين الكروس اوفر وسيارات الدفع الرباعي الحقيقية
الكروس اوفر :
اي سيارة مرتفعة عن الأرض ولا تحمل وطايات صعود المركبة تسمى كروس اوفر
اي سيارة مرتفعة قليلا عن الأرض سواء سيارات شعبية أمثال تويوتا راف 4 او اكس تريل و فاخرة امثال بس ام دبليو X5 او أودي Q7 تسمى هذه السيارات كروس اوفر
سيارات الكروس اوفر تتوفر بقدرات محدودة للطرق الوعرة بستثناء سيارات سوبارو وبعض سيارات شركة جيب وحاليا تويوتا ونيسان دخلوا المجال هذا في راف 4 والجيل القادم من اكس تريل
سيارات الكروس اوفر مركبها مريح قريب من سيارات السيدان
سيارات الكروس اوفر لا تتوفر بشاصي مستقل تسمى الهيكل الأحادي مثل هيكل سيارات السيدان وهذه اقل تكلفة على شركات السيارات بمعنى ان الشاصي مدمج مع جسم السيارة
لا تتحمل الحوادث القوية والمقصد هو إصلاح السيارة مثل السيدان لا ترجع مثل اول وتكلفتها عالية
سيارات الدفع الرباعي الحقيقية SUV
سيارات الدفع الرباعي الحقيقية تنقسم الى قسمين مركبات مريحة أمثال فورد اكسبدشين و نيسان باترول وجي ام سي يوكن وسيارات ذات مركب غير مريح أمثال تويوتا لاند كروزر و لاندكروزر برادو و نيسان تيرا ونيسان باترول Y62 ومرسيدس G كلاس
السيارات ذات الراحة المحدودة والقليلة هي اكثر عملانية لكن اغلب السيارات الدفع الرباعي اتجهت للراحة
سيارات SUV
اي سيارة تحمل وطايات لصعود المركبة سواء دفع رباعي حقيقي او دفع خلفي مثل السيارات الامريكية او السيارات الفاخرة هذه تسمى SUV
سيارات الدفع الرباعي الحقيقية SUV لها قدرات عالية جدا للطرق الوعرة وتتحمل الصدمات الناتجة عن الطرق الغير مستوية
تتحمل الحوادث القوية بسبب قوة الشاصي لانه مستقل عن جسم السيارة وتكلفة إصلاحها اقل من الكروس اوفر
سيارات SUV تسمى الجسم على الهيكل Body on Frame هذه السيارات تبنى منها الشاحنات وسيارات البيك اب و سيارات الدفع الرباعي ومنها الباصات والحافلات تستخدم بصنع السيارة الجسم على الهيكل يتم صنع الشاصي بشكل مستقل ثم يصنع جسم السيارة ويتم تطبيقها مع الشاصي وهذه ترفع من ووزن السيارة
استهلاك الوقود بسيارات الدفع الرباعي الحقيقية عالي مقارنة بالكروس اوفر
أرباح السيارات الدفع الرباعي قليلة وتكلفتها عالية بالنسبة للشركات اليابانية و الأوروبية عمر السيارة يتراوح بين 10-12 سنةً أما السيارات الامريكية لها ربحها بسبب طبيعة السوق الأمريكي والطلب العالي يكون عمر السيارة من بين 6-8 سنوات ثم يتم تغيرها
هذه اهم النقاط اللي تفرق بين سيارات الدفع الرباعي الحقيقية SUV و سيارات الدفع الرباعي كروس اوفر CUV
حطيت صورة فورد اكسبلورر سابقا كان SUV الجسم على الهيكل مقارنة بالأكسبلورر قبل الجيل الجديد هيكل احادي مدمج الشاصي
الفرق بين نيسان باترول وتويوتا لاندكروزر و جي ام سي يوكن SUV وبين نيسان باثفايندر تويوتا هايلاندر و جي ام سي أكاديا CUV
سيارات SUV مثل اف جي كروزر و بيك اب نيسان نافارا الصورة الأخيرة توضح الفرق بينهم مع سيارات الكروس اوفر وتعتبر مكلفة على الشركات
الصورة الأخيرة هيكل احادي للكروس اوفر مثل سيارات السيدان الدفع الامامي
مواضيع قد تعجبك
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو نواف9576
![الصورة الرمزية ..][ ح ــياة التــم ــيز ][..](customavatars/avatar118640_22.gif "الصورة الرمزية ..][ ح ــياة التــم ــيز ][.."){kind=avatar}
